Hipo

> Teoretycznie tak, w praktyce nikt tego jeszcze nie sprawdził. > Pozdrawiam BAS Czyli jeśli to przejdzie to jest nadzieja że wszystkie dodatkowe sprzęty powinny dać się dopisać do BODY i banglać jak należy bez opóźniaczy ?

Okazało się że sterowniki od Viakena które dostałem są najnowsze, tak więc przeinstalowałem wszystko jeszcze raz i bangla, serwis due pożegnałem wreszcie

> Elm chodzi po 38400, po 9600 chodzi KKL. Pozostaje Ci kwestia sterowników, bo przerabianie lub nie > - tak jak napisał BAS ma wpływ tylko na komunikację z BODY, z silnikiem chodzi bez przeróbek. W takim razie jutro obadam to jeszcze, teraz tak piździ sniegiem że raczej nie wybiore się już do auta z lapkiemm Pozdrawiam Krzysiek

> a prędkość komunikacji w FES przestawiłeś? Yep, próbowałem 9600 czyli to co ma domyslnie i 38400 i też bezskutecznie, oczywiście predkość komunikacji w ustawieniach portu też przestawialem.

Kabel wciskałem dobrze, wkońcu nie pierwszy raz to robię bo KKL posiadam od dawna, w FESie ustawiony poprawny COM 7 czyli taki sam na którym zainstalował się sterownik. Pytam o te stery bo nie chce próć fejsu w ciemno jesli to nie to, szkoda tej gwarancji.

Zakupiłem ELM'a od viakena w wersji 1.4, zestaw jak ten z linka. Myślałem że kabel jest zmodowany już wg przepisu i mam problem bo nie łączy mi się z niczym w aucie, FES wywala że upłyną limit czasu połaczenia czy coś takiego. Pytanie moje czy kabel faktycznie jest nie zmodowany czy też wymaga jakichś specjalnych ustawień bądź sterowników.

> Jaki najlepiej kabelek zakupić do auta. Tak bym mógł sprawdzić parametry pracy silnika, zczytać > błędy i je wykasować i nie trzeba było przerabiać tego kabla. Dzięki VAG KKL, silnik robi się bez przeróbek, przerabiać trzeba jak chcesz się połączyć z jaskami czy abs.

Marea 2.4TD Komunikacji z ABS ( pompa lucas ) brak.