Joki

Tak. To zajmuje ułamek sekundy. Nie trzeba wcześniej przewidywać i reagować zanim będzie na co.

Czyli nie tylko w sportowych a także tych z dychawicznym silnikiem.

To jest najbardziej wkurzające w mieście. Jest luka, chcesz zmienić pas ale po sekundzie już luki nie ma a nie jestem ekspresowym wróżbitą żeby cisnąć zanim pojawi się odstęp.

Miałem w dwóch. Klasyczne. Działały dobrze. W korku nawet wygodne ale ciągła irytacja w innych sytuacjach powoduje, że nie chcę.

Nie lubię. Wkurza mnie kiedy decyduje za mnie najczęściej inaczej niż chciałbym. Zwykle w ważnych momentach.

U mnie po latach testów, często porównawczych, zawsze wygrywają klasyczne Championy.

Jeśli parapet z blachy to dasz na FixAll Soudal-a i będzie trzymać. Będzie trwałe i szczelne. Tylko nie jestem pewien o co Ci chodzi, więc mogę się mylić.

To prawda. Na sąsiedniej ulicy stał opuszczony podczas budowy budynek z BK. Stał odkąd pamiętam. Czyli min. 40 lat. Bez dachu, bez stropu. Woda lała się ciągle po ścianach. Śnieg i lód zalegały na niedokończonych murach. No i niedawno ściany zaczęły się kruszyć.

Jeśli nie musi być demontowalne to nawet kołka nie trzeba tylko od razu długi wkręt.

Nie będę się upierał. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie. Nie wiem tylko skąd w artykułach na ten temat tłumaczenia, że nie osiąga się maksymalnej, deklarowanej sprawności kotłów kondensacyjnych przez przewymiarowanie kotłów i pracę z niską mocą?

Chyba temperatury?

Pomysł raczej średni. Zwykle sprawność spada wraz z mocą.

10m3 powinno brać przy -25 albo zimniej. Tak było u mnie przy 125m2 gazobeton 24+12 wełna. Zmiany teperatury u mnie powodowały większe zużycie niż stała. Zwykły kocioł Termetu.

Czyli ASO jakościowo jak u nas.

No,ba! Wiadomo.

To może być słuszna koncepcja. Tym bardziej, że wg. autora hałasuje tak samo na postoju.

I wszystko jasne. Ciśnienie i nacisk krawędzią.

Jeśli z obu stron to ciśnienie ale żeby tak ostro odcięte? BTW: ja tam widzę tylko po zewnętrznej...

Gdyby przyczyną była geometria lub cokolwiek zużyciowego to nie byłoby tak odcięte.

Wygląda na otarcie mechaniczne a nie wynik jakiegokolwiek zużycia czy wadliwej geometrii.

Może kluczem jest cena? Te do Nissana i Toyoty kosztowały po 10 tys.

Wątpię aby była produkcji Mitsubishi. Raczej robiona dla Nich niemniej podczas 10 lat jeżdżenia różnymi Navarami, NP300, Hi-lux-ami nie spotkałem takiej a przewinęło się ich kilkanaście. Budki różnych producentów robione dla tych marek. Pewnie ta dla Mitsubishi jest wyjątkowa? Nie miałem do czynienia z Mitsubishi.

Niestety marne są te laminatowe budki. Kosztują jak używany, prawie nowy premium a są tak nieszczelne, że głównym problemem jest kurz. Woda tak bezpośrednio nie leci ale wszystko co zapakujesz po krótkiej przejażdżce wygląda jak po rajdzie Safari. Niektóre są nieco lepszej jakości ale to nadal nie to co wnętrze normalnego auta. Najlepsza była taka klapa. Bez nadbudowy.

Wybierz zdecydowanie bramkę B. Nic się nie stanie. Byle nie była to różnica rzędu wielkości.