Joki

Kupowałem ostatnio w Leroy włączniki podwójne Legrand-a. Serii chyba Niloe? Z tym, że wersja I bo były jeszcze Niloe II.Ramka zintegrowana z mechanizmem. Nie zdejmowana. Kląłem przy montażu mostkując i zadając sobie pytanie po co ci durnie zrobili oddzielne tory? Będzie idealny tylko jeśli to halogen to myślę, że szybko się styk wypali. Zastosowałbym tylko do LED. W przeciwnym razie przekaźnik.

Tak BTW to odkręcałem chyba na gorącym wydechu. Ale już nie pamiętam dokładnie.

Mi się udało bez problemu ale solidnie zaciśniętym, dużym Francuzem. Oczkowe i płaskie się: "omykały". Montaż za radą kolegi mechanika na smar miedziowy, żeby w przyszłości łatwiej ruszyć.

Jeśli to tylko zderzak i nie jest wypełniony pianką to opalarką od spodu delikatnie podgrzać i wypchnąć. Może nawet samo odskoczy? Od biedy nawet suszarką w garażu może się uda?

Nie mam pojęcia.

Przeniosą w pionie bez problemu ale bez solidnych zastrzałów zawali się przy pierwszym, lepszym podmuchu.

No to pod koniec zimy.

Lepiej nie czekać do ostatniej chwili bo hurtownie nie mają już wyboru opon pod koniec sezonu zmian. Chyba, że zakup internetowy? Jest trochę lepiej.

Ponoć były Teriosy z tym motorem? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Terios Poza tym w żadnym.

Wartości licznikowe...

Po prostu kierownicy BMW nie wiedzą, że się ścigają. Ot całą tajemnica

Akurat na przyspieszenie to 120d nawet teraz nie miało szans aż do 180. Później jednak nic a nic. A powinno iść tym samym tempem do min. 220. Wcześniej nie było z tym żadnego problemu.

To może być dobry trop. W tak leciwych Dai jedną z nielicznych awarii jest właśnie pad pompy paliwa.

Żadnych błędów z kompa.Kat nie wiem. Dlaczego miałoby mu się coś stać? Podciśnienie... ta gruszka i rurki od niej są mocno zardzewiałe jeśli to od tego. Sprężarka... nie bierze oleju, nie dymi na siwo. Co sprawdzić?

Jeszcze niedawno, kilka miesięcy temu na niemieckiej autostradzie w okolicach Zambrowa, przyspieszenie 100 - 220km./h było jak mrugnięcie okiem a ostatnio 180 km./h i ani km. więcej. Nie byłem w stanie łyknąć jakiegoś, dychawicznego BMW 120d. Żadnych błędów z ECU. Żadnych, innych objawów. Czuć, że moment i moc osłabły. Czego szukać? Nieszczelny dolot za turbosprężarką? Sama sprężarka słabiej dmucha? Dlaczego? 1.3T Toyoty. Ko konkretnie 2SZ-FE z fabrycznym T.

Miesiąc temu sprzedawaliśmy Siriona mojej pięknej. Nakleiliśmy kartkę z opisem i ceną na szyby, zaparkowałem przy ruchliwym pasażu na blokowisku i na drugi dzień był sprzedany. Nawet zdjęć na portale nie zdążyliśmy zrobić.

Uznawanie dwujęzycznej umowy zależy w dużej mierze od urzędu a przede wszystkim od urzędnika. Miałem takie sytuacje, że wymagano ode mnie tłumaczenia a przy kolejnym aucie, w tym samym urzędzie inna pani w okienku oddała tłumaczenie stwierdzając: "przecież umowa jest dwujęzyczna".

Zależy jaka krzywizna? Wyważona ósemka daje bicie tylko przy skręcie.

Jeśli jest sprawna i prawidłowo zamontowana to da radę.

Krzywe koło przednie. Felga lub opona.

Z tego powodu w ogóle zacząłem się przyglądać w czym rzecz. Na normalnych stacjach spalanie z całego zbiornika na tej samej trasie 6-6,5l. Z Auchan 7-7,5l.No i wyszło, że tylko tam wchodzi więcej niż to możliwe.

Jeśli bezpośrednio do muru to lepiej to zrobić. Albo dać podkładki z papy?Najlepiej zrobić metalowe od GK jak już ktoś zaproponował.

Pamiętam, że ktoś przerabiał taki przypadek w Hiszpanii. To było Audi. Chyba A6? Nawet się znalazło tyle, że nikt go nie poinformował i stało pod chmurką bez szyby chyba z pół roku. Nawet po nie później pojechał. Niestety nie pamiętam kto.

Też nie wiedziałem jak to się dzieje, że na paliwie z Auchan mam większe zużycie aż zauważyłem, że do zbiornika 32l. wchodzi 35l. I to już w momencie zapalenia się rezerwy.

Zrobiłbym łaty jak na dach tylko cieńsze.