volf6
-
Liczba zawartości
20 725 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez volf6
-
-
3 godziny temu, DZIDA napisał(a):
1. czy wystarczyłoby zmienić samą syrenkę (zakładam że to nie jest centralka tak łatwo dostepna pod maską koło aku i że można zrobić podmiankę - tylko na jaką ? czy jakaś uniwersalna da radę?)
Ja bym tak zrobił właśnie, raczej każda na 12 V powinna zadziałać...
Chociaż wcześniej bym rozkręcił tą starą (jak się da a chyba się da, bo widać jakieś srubki)
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
1
-
-
Godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):
Wchodzisz no w prawy łuk. Jeśli przestaje huczeć to prawe jest do wymiany.
Przy łożyskach kulkowych dwurzędowych ta metoda się nie sprawdza
Godzinę temu, gilbert3 napisał(a):Niestety diagnostyka na podnośniku nie za dużo wnosi do sytuacji, bo z każdego koła coś tam słychać.
Zdjąć klocki/zaciski i dopiero kręcić.
Jeśli cisza to pojeździć jeszcze kilka miesięcy-problem będzie się nasilał i po jakimś czasie już da się w ten sposób zdiagnozować
Godzinę temu, gilbert3 napisał(a):może zaprząc do tego elektronikę?
Mozna by dać przy piastach jakieś mikrofony i osłuchiwać w trakcie jazdy
-
Widocznie w Europie będą produkować tylko zacniejsze i droższe serie/modele
-
1
-
-
Na zielonych Bosch piszą niby ''Made in Hungary'' a jak jest faktycznie?
W każdym razie mam taką zieloną 750W i jak na razie sprawuję się ok. choć w cenie do 300 zeta to kupisz już z serii niebieskiej profesjonalnej.
-
15 godzin temu, Vadero napisał(a):
Dokładnie tak.
Czyli mając auto do 3.5 tony DMC (nieważne ile waży realnie, ważna jest DMC), możesz ciągnąć lekką przyczepkę do 750kg DMC.
Natomiast laweta to nie jest przyczepka lekka, więc wszystko co nie jest przyczepką lekką to już wpadasz w to że auto + przyczepa = 3500kg DMC łącznie.
Ja problem rozwiązałem nie angażując własnych zasobów - wysłałem starą na B+E
Nie do końca, możesz mieć auto z DMC 2000kg i O1 np 1400kg czy 1500kg-wtedy legalnie jeździsz na B nawet z jakąś małą lawetą
-
4 godziny temu, Cinek napisał(a):
potrzebny jest jakiś ogranicznik prądowy, ale nie wiem czego szukać.
Zasadniczo używa się czegoś takiego jak separator akumulatora...
Tylko czy ten transceiver faktycznie aż tyle mocy konsumuje? Może wystarczy trochę większy pokładowy akumulator zamiast drugiego?
-
15 godzin temu, swienty napisał(a):
Plyn po 2 latach, ale to z ciężarówki z zeliwnym blokiem, w osobówkach chyba już się tego nie spotyka
dziwi mnie tylko ze dziwnie się pieni
Jak w osobówkach nie spotyka się żeliwnego bloku? Oczywiście, ze spotyka ale jak w miarę regularnie płyn jest wymieniany to nie ma czegoś takiego.
Pewnie to auto jeździło kiedyś na płynie zamiast 2/3 lat to 6 albo i 10 i troszkę się korozji pojawiło...
Dobrze wypłukać i na nowym chłodziwie powinno być już normalnie
-
1
-
-
16 minut temu, janusz napisał(a):
Ewentualnie możesz pomyśleć dodatkowo o zmywarce
Pytanie czy o kuchence już pomyślał, bo to chyba powinno być pierwsze
-
11 minut temu, Tomo napisał(a):
Nie mam pojęcia jaka jest moc przyłączeniowa - zakładam, że jakieś typowe minimum.
Licznik z jedną taryfą.
To zobacz na rachunku
Pytanie było czy są 3 fazy, bo jak tylko jedna to moze być problem z trochę większym podgrzewaczem przepływowym...
-
Pod/na membranę mogą wchodzić ptaki czy gryzonie więc tak średnio, chyba, ze to typowo miejska okolica gdzie wszytko już dawno wytrute
Blachy trapezowe to mozna kupić podklejane warstwą filcu czy czegoś w tym stylu co właśnie zapobiega kondensacji, moze i przy blachodachówce jest też ta opcja...
-
To może do Berlina musicie jeździć jak Daniel Grzyb czy jak tam ten youtuber się nazywa?
-
A co z nią nie tak?
Bieżnik za mały czy te nieistotne spękania?
-
2
-
-
-
11 godzin temu, delco napisał(a):
Kupiłem dwa miesiące temu nowego Yarisa. Odebrałem go w wersji nieco niekompletnej to znaczy bez fabrycznego alarmu który jak im mówiono nie dostarczono z fabryki i w związku z tym wydadzą mi że samochód bez tego żebym nie czekał kolejne dwa miesiące(swoją drogą jaki to alarm fabryczny skoro montuje go diler).
Jak rozumiem to domontowanie alarmu zrobili gratis czy tam w koszcie zakupu auta?
No to teraz trudno mieć pretensje-trzeba było z góry się dopytać co zamontują albo zrezygnować wcześniej w zamian za rabat a alarm jaki tam sobie życzysz zamontować w niezależnym serwisie
Naczytałeś się na AK, ze nie ma jak serwis ASO i masz za swoje
-
13 minut temu, angrius napisał(a):
Wymień samą gumkę. Ja tak zrobiłem ostatnio. Można kupić samą gumkę
Można kupić ale markową np. wspomnianego Boscha czy raczej wybór niewielki i ograniczony do tandety?
-
Godzinę temu, Majkiel napisał(a):
Na co patrzeć kupując takie pokrętło łamane?
Ceny tak z grubsza od 30 do 300, poniżej stówy da się coś sensownego kupić?
Raczej Yato, Honiton, Corona (to te z tych tańszych) powinno wytrzymać, ewentualnie zamiast 1/2 cala kupić 3/4 i do tego nasadka udarowa i raczej prędzej śrubę ukręcisz niż klucz się podda nawet z rurą jako przedłużka
-
1
-
-
Teraz, delco napisał(a):
Tyle ze trzeba go regularnie wlaczac i wylaczac....i jak wtedy korzystac z hands free?
No, niestety, przez te systemy są właśnie problemy.
Coś tam nie łączy albo czegoś nie wykryje i auto się nie usypia i prąd znika...
Moze w serwisie dadzą radę odczytać jakąś historię błędów czy czegoś w tym stylu?
-
20 minut temu, ZUBERTO napisał(a):
Pytanie, czy po włączeniu hebla nie trzeba ustawić wielu rzeczy?
Tego nie wiem ale na pewno nie więcej niż po padzie aku
-
2
-
-
Zamontować hebel i problem zażegnany
-
2 godziny temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał(a):
U9 ma się rozpędzać do setki w dwie sekundy, ma 4 silniki co pozwala na różne sztuczki jakie tylko elektryczne potrafią (np. zawracanie w miejscu) + zawieszenie które jak widać pozwala samochodowi na podskoczenie
W USA będzie dostępny w normalnej cenie czy rząd będzie chronił Teslę?
-
13 minut temu, Camel napisał(a):
Dobra jaki finał ?
Bo tu 2 dni piszecie o szukaniu naklejki z nr assistance
Pewnie sam dokręci tę klemę i o temacie juz zapomniał
-
2
-
-
18 godzin temu, Manx napisał(a):
czy 20-latek podręcznikowo sprawdzają, z testem amortyzatorów, z analizatorem spalin włącznie. Ile lat jeszcze musi minąć, żeby takie patologie wyginęły
Przecież test amortyzatorów (na maszynie) nie jest obowiązkowy więc to nie patologia jeśli go nie robią...
-
10 godzin temu, HARDTECHNO napisał(a):
Wcześniej działało tak jak powinno?
10 lat temu działało a 9 przestało a jak jest dziś to nikt nie wie, moze auto już w hucie
-
10 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):
No i jak ma być bezpiecznie na drogach, jak dalej to idzie po staremu? Tylko co się dziwić, że nie trzepią przez godzinę za marne pieniądze
Tylko co mają trzepać w prawie nowym aucie i to jeszcze mechanika?
Test amortyzatorów nie jest obowiązkowy więc i tak zrobił to nadprogramowo
Odbłyśnik reflektora- czyszczenie
w Motokącik
Napisano
Pytanie czy to jakiś brud czy w tym miejscu odparowała/zanikła napylona warstwa aluminium stanowiąca odbłyśnik?