-
Liczba zawartości
20 725 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez volf6
-
-
2 godziny temu, mmaciejosss napisał(a):
gdzie wymiary w Cross w prześwicie są nawet mniejsze , reszta prawie równa :
Tu podają, ze prześwit jest większy o 3 cm i wynosi 17 cm
-
3 godziny temu, POKS napisał(a):
A jak ten zegar będzie zmieniał temperaturę w odpowiednim przedziale czasowym?
A po co mu zmieniać?
Nastawisz na termostacie jaka ma być i tyle, zresztą przy południowym 2 godzinnym okienku i tak nie podgrzeje do wielkiej temperatury
-
No, niestety lipa w tym Lexusie jeśli chodzi o fabryczną ochronę
-
3 minuty temu, irekw napisał(a):
Ja do takich "manewrów" zdejmuję drzwi z zawiasów.
To rozwiązanie jest za proste, by autor mógł je zrealizować
-
1
-
-
A nie można wykorzystać zegar sterujący/programator czasowy za 30/40 zeta i podłączyć do każdego bojlera?
-
Godzinę temu, komandos80 napisał(a):
Myślałem nad tym, ale boje się, że i tak będzie ,a duży, ale w sumie maj jakieś, które mógłbym poświęcić, więc sobie sprawdzę.
Ten klucz musiałby od razu mieć otwór na imbusa, są takie?
Wydaje mi się, że tak.
Zrobiłem zdjęcie jak to wygląda, na zawiasie, nad moim palcem jest śruba, do której muszę dojść. Miejsca nie jest dużo niestety.
Tam chyba zwykły fajkowy się zmieści, najwyżej obetniesz/skrócisz
Rozmiar już znasz?
-
26 minut temu, sdss napisał(a):
Moze wymiana oryginału na inny? Z innego modelu ?
Wesoła propozycja
Rozumiem, ze wiesz jak w takim pasku realizowane są funkcje napinacza pasów i ogranicznika ich napięcia, ze chcesz żonglować elementami zestawu stanowiącymi elementy chroniące życie i zdrowie?
-
1
-
-
17 minut temu, AstraC napisał(a):
Wąż Sasics więc solidny, opaska zaciskowa sprężynująca. Tego typu:
https://allegro.pl/oferta/obejma-samozaciskowa-sprezysta-w1-16-22mm-12124622022Moze pomoże bardziej miękki wąż albo rzeźba z jakimś silikonem na połączeniu króciec-wąż
-
3 godziny temu, Tre-Bor napisał(a):
Mam w garażu zamontowane 4szt takich tanich chinoli
https://allegro.pl/oferta/lampa-led-do-garazu-warsztatu-mocna-120cm-36w-12677172011
Któraś lampa robi zwarcie czasami po zapaleniu , a czasami podczas świecenia. Czasami nie robi zwarcia i nic się nie dzieje i nie wyłącza bezpiecznika różnicowego.
Jak sprawdzić która lampa jest trefna?
Odłączyć 2-jak będzie dobrze to znaczy, ze problem jest w 2 pozostałych.
Z dwójki podejrzanych odłączasz jedną-wnioski nasuną się same
-
2 godziny temu, AstraC napisał(a):
Co jeszcze można z tym zrobić?
Wąż masz nowy i oryginalny czy jakiś twardy zamiennik?
Opaska skręcana czy zaciskowa sprężynująca?
-
Dobrze jest taką wkładkę dać na klej, żeby potem przy wykręcaniu została w misce a nie wykręciła się razem z korkiem
-
11 minut temu, grogi napisał(a):
Jak zaczyna się ocierać o niebezpieczne rejony, to najzwyczajniej załączony jest silnik elektryczny i ją od razu podładuje.
Coś pokręciłeś
-
1
-
-
52 minuty temu, bielaPL napisał(a):
bla bla bla
fabia 2 tak samo rocznikowo progi ok
golf VI z 2012 progi ok (w fiacie już było widać rudą po 10 latach)
Akurat Vag coś tam do progów aplikował (przynajmniej w tamtych latach) a Fiat nie-więc wynik już znasz
-
53 minuty temu, bielaPL napisał(a):
zazdroszczę, Bravo 2 progi leciały...
Trzeba było w nowym zrobić konserwację, bo przecież jak fabryka wosku nie zaaplikuje to gnić musi i to każdy wóz, może oprócz A2 i A8 bo były całe z aluminium
Dodatkowo im nowsze auto tym cieńsza wartwa ochronnej kataforezy a często tylko ona jest fabrycznym/jedynym zabezpieczeniem...
-
53 minuty temu, Fili_P napisał(a):
4. Ile baterie wytrzymują w Liściach bo ponoć Priusy całkiem odporne sa na zab czasu...
To chyba całkiem inny typ akumulatorów i pracują też w innych trybach więc tego się nie porówna.
Ile lat ma ten nowy nabytek a po drugie to chyba da się tam jakoś odczytać procentowe zużycie/spadek pojemności baterii?
Ktoś tu chyba ma Leafa to moze pomoże
-
3
-
-
47 minut temu, Antoine napisał(a):
Sie wlasnie pytam...
Skoro wiesz ile kosztuje to chyba sprzedający będzie miał pojęcie co sprzedaje?
Podam 3 tropy
-pompka ręczna paliwa
-zawór kierunkowy/zwrotny
-regulator ciśnienia
-
1
-
-
A na tym co go masz na próbę nie ma żadnych oznaczeń?
Względnie podaj markę/typ pojazdu gdzie taki filtr znalazłeś lub do jakiego jest potrzebny
-
11 minut temu, twinsen napisał(a):
Stosuje się to w dwóch celach jak widzę - żeby wyjec pasów się wyłączył permanentnie oraz jeśli ktoś ma zatrzask bardzo nisko pozwala wygodniej zapinać pas
Myślałem, ze będziesz stosował z powodu trzeciego-pas jest za krótki
12 minut temu, twinsen napisał(a):Czy ktoś z Was używa? Czy odradzacie?
To chyba trzeba by spytać tych co nie tylko używali ale mieli w tym konkretnego dzwona
14 minut temu, twinsen napisał(a):Bo w sumie mogę żyć z tym zatrzaskiem tak nisko
To najlepsze rozwiązanie
-
1
-
-
13 minut temu, Lipek napisał(a):
O tym nie wiedziałem, dziękuję.
To pewne info?Pojazd historyczny
pojazd historyczny – pojazd mechaniczny, o którym mowa w pkt 10, będący:
a) pojazdem zabytkowym w rozumieniu przepisów ustawy – Prawo o ruchu drogowym,
b) pojazdem mającym co najmniej 40 lat,
c) pojazdem mającym co najmniej 25 lat i który został uznany przez rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;Posiadacz pojazdu, o którym mowa w art. 2 objaśnienie pojęć ust. 1 pkt 10 lit. a i pkt 10a, zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, z wyłączeniem pojazdu, w odniesieniu do którego państwem członkowskim Unii Europejskiej umiejscowienia ryzyka jest państwo Unii Europejskiej, w którym pojazd ma być zarejestrowany, obowiązany jest posiadać ochronę ubezpieczeniową przez cały okres, w którym pojazd jest zarejestrowany, z wyjątkiem zarejestrowanych pojazdów historycznych
-
2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Wyprostowac sprawy spadkowe i odkupic od znajomego.
Wtedy nieopalcone skaldki OC to nie bedzie Twoj problem bo wezmiesz nowa polise na siebie.
Wtedy problem będzie miał spadkobierca.
Pytanie ile warte jest to auto, by się nie okazało, ze kara dla UFG będzie wyższa
-
Może jak zabytkowe to ma już powyżej 40 lat?
Wtedy już nie trzeba mieć ciągłości OC więc 1 problem z głowy...
-
Od spodu to wygląda tak samo? Czy oprócz 2 wężyków paliwowych coś tam jeszcze dochodzi?
-
49 minut temu, steyr napisał(a):
. W ten sposób my mechanicy mamy co robić, i nic nie zmierza do tego żeby średnia wieku auta w PL szła do góry. Raczej pójdzie jeszcze w dół.
Raczej w górę?
Zresztą nie każde stare auto to szrot, przecież to zależy od wielu czynników a najistotniejszym jest jego właściciel
-
3
-
-
1 godzinę temu, piter333 napisał(a):
zbieżność i mamy tysiaka w aucie które ma 22 lata
A ja wczoraj zainwestowałem w swoje 24-letnie auto jakieś 700 zeta-sprzęgło wymieniłem.
Jestem w szoku jak teraz zap.. to 2,4 jtd, bo wcześniej ślizgało się sprzęgło i trudno było odejść
-
1
-
Niebieska rura wodociagowa się skurczyła i ssie
w Zrób to sam
Napisano
Pomoże.
W obwodzie zostaje jeszcze odcięcie rurki i dołączenie nowej (o ile jest miejsce na łącznik/mufę).
Drugie rozwiązanie to nagwintowanie tej starej i zastosowanie typowych kształtek skręcanych żeliwnych bądź mosiężnych. Przy gwintowaniu dobrze jest wbić rurkę stalową do środka ale ten punkt już zrealizowany