technix

Z czego będzie zadowolony, że co?

Od prądu w czystej postaci tak. Od klimy nie

Wytłumacz mi proszę, po jaki wuj ma ta kozę odpalać???

Tylko i wyłącznie KLIMATYZACJA

Quatro

Chyba odpuszczę Widzę, że wszystkie te 4x4, jeśli to nie prawdziwa terenówka, reduktorem to syf.

Na 100% użył zamienników do naprawy. Ile płaciłeś?

Ale działało?

Cześć, Tak móżdżę i móżdżę i wymużdżyłem, że taki cadylak byłby dla mnie chyba zajefajny. Myślę o 2.0 TDI CR 140KM LONG. Pytanie jak i czy działa napęd 4x4. Warto go szukać? Czy to jak w Kangoo, że działa tylko dopóki nowe?

Fakt Dziękuję Miało być D

Dziękuję za pamięć

Już spieszę z odpowiedzią luty 1985( tak wiem, młodszy od Ciebie), ale właśnie 20 lat temu na takich instalacjach zaczynałem "fuchy", więc mam baaardzo duże doświadczenie w tym syfie (mam na myśli porcelanki, ebonit, rurki bergmana ect.) Dlatego tak bardzo zainteresowało mnie przytoczone przez Ciebie, stwierdzenie, że takie "miano" ma ten rodzaj instalacji

Jak Ty masz spalanie w 1.8 NA i to w budzie segmentu B na poziomie 6,5l benzyny, to Tu szukaj sobie citigo 1.0 MPI - moc Ci napewo wystarczy

Widzę że Ty, w przeciwieństwie do kol. @SpoconyRyszard, leki bierzesz, to plus. Wogóle Twoje posty od jakiegoś czasu nie przypominają Ciebie, ale to dobrze Powiedz zatem proszę, skoro JUŻ można z Tobą konwersować merytorycznie, w jakiej normie/przepisach/literaturze widziałeś tak idiotyczne "określenie"? Bardzo chętnie się dokształcę

Tak się nazywa te wyłączniki. Pod instalację W PUSZCE, bez N. Tego słowa domyślnie nie ma i wszyscy wiedzą o co chodzi, nie ma się co czepiać. Chyba w Będzinie

Poka tą podłogę. Jakie to auto?

A to nie jest twarde jak styrodur?

Ale one miękkie są

No i dlatego handlarze miesiącami nie rejestrują auta, bo cały czas one jadą do miejsca docelowego

Wiem, że ostatnie za dużo i to samo mi zawsze zarzucają w pracy, po prostu mam tę wadę, że mówię prawdę i nie lubię głupot.

Tak wiem, no niestety ale całe życie musiałem poprawiać po takich "doktorach" jak Ty stąd to doświadczenie. Ale dziękuję Ci za Twój kolejny wykład. Jak tylko będę w toalecie - nie omieszkam skorzystać

Na 99% na podstawie doświadczenia z pełnym przekonaniem uważam, że źle wywnioskowałeś. Ot, zresztą to jest najczęstszą przyczyną z żażenia się ledów

Poprostu masz wyłączniki na przewodzie N, a właściwie to PEN ( tak, masz go w instalacji), a nie na L. P.S. możesz nie mieć co najwyżej PE

Od kompa

Te 4,5 bar w niektórych autach to za mało. Zdarzało mi się nawet, że 6 było potrzebne