iwik

> Jednym zdaniem: gdyż nie jest to coś, co twórca i producent silnika i pojazdu przewidział na etapie > PROJEKTU i procesu produkcyjnego. Tak, bo samochód to technologia kosmiczna i jakakolwiek ingerencja w PROJEKT zmienia diametralnie jego walory użytkowe Dla wiekszosci uzytkownikow samochod nie jest obiektem kultu tylko narzedziem do wozenia 4 liter i jesli po zamontowaniu niefabrycznej instalacji LPG robi to 40% taniej (kosztem pewnych niedogodnosci) to OK. > I nie zagłębiajmy się w temat dalej, bo autogaz to - patrząc na zachowania użytkowników pojazdów > nim napędzanych - bardziej ideologia (czy wręcz religia...) niż technika... To coś dokladnie przeciwnego niz religia, to rachunek ekonomiczny.

> Masz jakieś doświadczenia w tym względzie? Jak to wygląda praktycznie? > W cenniku nowych aut jest "Przystosowanie do LPG" i kosztuje 200PLN. Kupuję to z nowym autem i co > dalej się dzieje? Ja montowałem instalację w ASO Chevroleta do nowego samochodu. Opcji "przystosowania do LPG" wtedy nie było - silnik 1.6 był fabrycznie przystosowany do pracy na LPG (inna kwestia, czy w ogóle oprócz pobierania 200zł ta opcja coś zmienia w samochodzie... ). Na pewno była to najlepiej zamontowana instalacja (a miałem wcześniej 3 w poprzednich autach), jakie miałem. Ani razu nie musiałem jeździć na żadne regulacje, poprawki, etc. A takie "taśmowe" instalowanie LPG do nowych auta ma IMO same zalety. Na pewno wszystko jest odpowiednio wcześniej przetestowane, dobrane pod kątem auta, mniej miejsca na błędy montażowe, powtarzalność... Takiej instalacji z pewnością bał bym się dużo mniej niż takiej montowanej nawet w ASO, czy "renomowanym" warsztacie.

Epica 2.0 R6 - samo miasto + duże mrozy (ciągłe grzanie dupki i szyb) = 13 l/100km

Trasa Łódź-Ustka-Łódź (~1100 km z kilkoma pit-stopami na zwiedzanie po drodze) średnim tempem bez szaleństw - 8.8 l LPG/100 km (full bagaż i 3 osoby). Średnia z 3 tankowań.

> Zajeżdżałem na każdą stację na autostradzie i dwie w Bratysławie - > na żadnej nie było (a gaz skończył mi się zaraz po wjeździe na > autostradę ) Jechałem do CRO w 2005 i w 2008 i 2x w obie strony strony tankowałem w Bratysławie. Miałeś pecha po prostu W stronę Austrii, Węgier LPG jest na 100% na OMV na Einsteinovej ( OMV ) Z powrotem na 100% w Zlatych Pieskach ( Slovnaft ) i pewnie jeszcze na innych 10 stacjach, które ominąłem

> autostradzie z Trencina do > Bratysławy na żadnej stacji nie ma LPG Są za to w samej Bratysławie, na mniej więcej co trzeciej stacji przy autostradzie, w jedną jak i w druga stronę.

> w wiekszosci moja trasa to miasto /warszawa/ - srednia 11,5 l/100km LPG U mnie jak zaczęły się powakacyjne korki spalanie wzrosło do 11-12l LPG w mieście, trasa ok. 10l LPG.