ignac2004

> takie pytanie- czy krótka półoś, jest wybijana czy trzeba odkręcić ten kołnierz ???? Ale gdzie wbijana? od strony dyfra?

Głupi pomysł IMO. Jeśli zmieniać kolor, to rozebrać budę do zera i zrobić to po całości. Z zewnątrz machniesz na zielono, otworzysz drzwi a tam czerwień? Zmiana koloru tylko zgodnie z paletą i rocznikiem w których owy kolor występował

> Wystarczy trochę $ > R20 macałem własnoręcznie tydzień temu, ładnie zrobiona Czyli El Bombino która aktualnie jest u nich, należy do Ciebie?

> Maluch też nie miał. Ma zawór iglicowy, ale powrót do baku również

> Teraz przez awarie hamulcy odpalam go raz w miesiacu i zawsze mi beznyna z gaznika odparuje, pompa > tez ma swoeje lata. I musze go chechlac zanim odpali. W zwiazku z tym pomyslalem, zeby wsadzic > pompe elektryczna. Jest to wykonalne? Nie wiem jak w przypadku 125p, ale w 126p masz zaworki w pompie które odpowiadają za zatrzymanie paliwa w przewodach. Tak czy inaczej, to taka przypadłość gaźnikowców.

R20 piękna sprawa, ale zdecydowanie bardziej przypada mi do gustu Bostonka Tak czy inaczej, chłopaki z CF robią mega robotę. Znają się na tym, i remont blacharski w ich wydaniu zawsze stoi na najlepszym poziomie. Co ja bym oddał aby moje auto tam trafiło na kurację

Co prawda przerabiałem temat w Fiacie CC, ale podobny przypadek.. CC rocznik 96, ori lampy Carello. Na próbę jedną lampę zamontowaliśmy firmy DJ Auto - nowka. Jak zobaczyłem na ścianie jaką linię światło/cień miała ta nowa, to stwierdziłem, że zostaję przy 15letnim carello.. DJ Auto dawało coś w kształcie okrągłej plamy, wówczas gdy stary carello rzucał piękną linię. Wniosek jest taki, że lepiej oddać odbłyśnik do metalizacji, klosze przepolerować, zamontować dobre żarówki niż kupić szajs i narzekać

> W moim maluchu, z 1985 nie było żadnych króćców w podstawce Jasna sprawa - w ST/FL miałeś zwykły aparat zapłonowy (z kopułką i palcem/ lub bez). Wówczas miałeś zwykłą podstawkę. Od roku 1994 w momencie kiedy fabrykę zaczęły opuszczać fiaty 126EL z elektronicznym modułem zapłonowym tzw. Nanoplexem, wówczas w podstawce pod gaźnik jest wyprowadzony króciec do czujnika podciśnieniowego.

Można też podłączyć ją do podstawki pod gaźnik która ma dwa króćce

A widzisz, ja akurat takiego wakuometru szukam do mojego Bąbla Odpowiedni człowiek w odpowiedniej chwili

> Szczerze dziekuje i pytam dalej > Klemy akumulatora w 126p w pierwszych rocznikach roznily sie od tych ktore mozna kupic w sklepie do > maluszka. > Regulacja pracy wycieraczek (pokretlo) spotkalem sie z takimi gdzie sa 2 kostki albo jedna, o co > chodzi? U mnie są akurat dwie kostki. Możliwe, że ten drugi typ pochodzi z Bisa lub Poloneza. Co do klem to nie zauważyłem jakieś drastycznej różnicy, chyba, że poprzedni właściciel zdążył je zmienić Pokaż zdjęcia najlepiej - będzie łatwiej

Ostatnia fota mi wygląda na cięgno mechanizmu wycieraczek, ale nie wiem z jakiego auta.

> Którego, bo widziałem jego film o ściąganiu malucha do USA, w tv był w programie Na Osi testując Dokładnie - hiob z rezerwy

> z którego forum? Maluchowego

> a jak taki film > to dzień 1 > a jest jeszcze więcej tego... truckerhiob, forumowy kolega, przedstawiał nam całą sytuację związaną z "eksportem" tego malucha za wielką wodę. Maluch pojawił się tam całkiem niedawno. Natomiast co do malucha z pierwszego linku - ładny egzemplarz ale to wnętrze trąci wsią niestety.. lepszy byłby beżowy oryginał

> strugal ktos cos takiego z serii puszki?? jak by wybebeszyc serie, dac do srodka rure perforowana i > wate do wygluszenia...myslal ktos o czyms takim?? A nie łatwiej o jakiś tłumik z większego diesla?

To zapraszamy tym razem na Beskidzki Zlot we Wrześniu

Jak dla mnie to zlot był najlepszym na jakim byłem Żuraw, miło było wreszcie poznać

Wydaje mi się, że to pomiędzy Punto a Chryslerem to Alfa Romeo Spider Lub MG MGB Cabrio W tym przypadku pewności nie mam. Natomiast: Ten po prawej stronie to Peugeot 204 Cabrio: A ten czarnuch obok nowego Volvo to nic innego jak Volvo P1800:

> tak > i jak oglądam ten filmik to już wiem skad czerpali inspirację układający próby w obecnych czasach > ... Najlepsze jest to, że jak ten filmik kręcili to miałem wówczas 7mcy i dwa dni

> Klimatyczny i w tle fajne furki .... Tor FSM Tychy

> Mam nadzieję Jak skończę parcha

3 DNI i wyjaaaazd!

> OK, ale w moim przypadku przy obróbce ze szpachlą to chyba niewskazane jest działanie z tą wodą ? Nigdy nie docieraj szpachli na mokro i jakieś pół mokro. Szpachla jest jak gąbka, ciągnie wodę, będzie Ci się wydawało, że jest wysuszona a w porach będziesz miał sporo wilgoci która wyjdzie przy lakierowaniu. Szpachla tylko na sucho

Foty wrzuć a nie