Piterwdz

Witam po sąsiedzku, u znajomego w Bravo nie działają pozycje przód i tył z prawej strony, wygląda jak typowy przepalony bezpiecznik. Czy posiada ktoś może wiedzę gdzie takowy się znajduje? Bo przejrzałem instrukcje i są bezpieczniki od wszystkiego po za postojówkami/pozycjami. Czyby Fiat nie zastosował bezpiecznika od tych świateł?!

lekko licząc połowa Centomanii pewnie ma rozpórki od GSG

Podobno wszystkie AR 159 miały DPF

> Do punto wzięli 180 zł a do alfy w przyszłym tygodniu jak elektronik wróci ok 600zł podobno Za cały kluczyk czy za sam grot ?

> Dobry rocznik > Miłego połykania kilometrów > A to nie alfa? Z wyglądu przypomina 159. wydaje mi się, że pewne rzeczy są oczywiste na forum motoryzacyjnym

> Coś więcej o samochodzie Rok: 2006, silnikowo 1.9 JTDM 136KM, wyposażeniowo: Progression

z tego co ostatnio wyczytałem na którymś forum to jest jakiś magik który koduje to ale to i tak nawet z używanym kluczykiem wychodzi w okolicach 700

Witam wszystkich od niedawna poruszam się taką Bellą:

Nie VT ale może coś pomoże :

> 2 dolne też masz przykręcone ha ! właśnie czekałem aż się specjalista od tego silnika wypowie w takim razie sorry Verchi za wprowadzanie w błąd

> To w sumie docinanie dołu było by bez sensu jak byś go nie przykręcił w sumie tak, ale kolektor docięty gotowiec kupiłem po Grybskim

> to przykrec jeszcze dwie skrajne dolne znaczy powiem tak ręki sobie uciąć nie dam że ich nie ma. przykręconych, ale wydaje mi się że kupowałem tylko 5 nakrętek. Verchi - sprawdzę to w wolnej chwili dokładnie

> A dołem też łapałeś szpilki, czy tylko 5 górnych? górne tylko

> I faktycznie dwie uszczelki robią robote? Szczerze to nie wiem jaka jest sytuacja przy jednej uszczelce, mnie Ruti od razu podpowiedział żeby dać dwie, tak też zrobiłem i żadnych przedmuchów nie mam

Wystarczą Ci te fotki czy coś jeszcze pstryknąć? Daj dwie uszczelki pod niego bo podobno będą problemy ze szczelnością

mam taki powycinany u siebie zamontowany jak chcesz mogę zrobić jutro jakąś fotkę ( o ile mi pamięć pozwoli ) Edit nawet coś na dysku znalazłem :

Powitać Macie jakieś swoje sprawdzone przepisy na napoje alkoholowe ? Szukam czegoś co może stać mniej niż miesiąc i jest niezbyt trudne w przygotowaniu Czekam na fajne pomysły

Warto też dokupić takie gumy które osłaniają tę poduszkę, koszt śmieszny a problem rdzewienia znika. (zdjęcie robione mopem, ale chodziło żebyś miał pogląd )

a z ciekawości: próbowałeś z inną felga 13stką? ja jestem na etapie odnawiania zacisków, niby są pod tarcze 240mm, ale z oględzin i tego co poczytałem w necie wcale takiej pewności nie mam, bo chociażby mają tłoczek 54mm; ale mierzyłem je bez tarcz i klocków i wchodziły pod seryjne alu z SCSa

> Ja mam rozrusznik 0,8 (do tego LPG) i kręci normalnie, wiec albo Twoj sie zużył albo gdzies kable > pogubily styki może pogubił styki, chociaż dziwne żeby coś takiego stało się zaraz po przekładce silnika, bo zużyć się nie zużył; po wyjęciu zrobiłem mu przegląd i na pewno długo jeszcze pośmiga, zresztą wtedy miałbym z nim też problemy przy poprzednim silniku. Nawet przy odpalaniu na zimnym miałem wrażenie jakby po prostu był za słaby

Może to kwestia rozrusznika? u mnie po SWAPie na 1.4 miałem problem tego typu, że jak auto się nagrzało to po zgaszeniu nie chciało odpalić, postało chwilę ostygło i odpalał, zmieniłem rozrusznik z 0,8 kW na 1,0 kW i problemu nie ma

> Powiedzcie z jakiego Palio to dokładnie będzie, czy w każdym były takie same ? Jak się nie mylę to tylko w 1.2 Palio Siena były zaciski pod tarcze 240

> zaciski z palio wchodzą bez flanszy, dystansów? P&P tylko weź to kup ja szukam i szukam i nie idzie dostać

Zależy do czego używasz auta, jeśli do sportu to na pewno warto zainwestować więcej monety w zawias, jeśli natomiast do jazdy na co dzień to moim zdaniem MTS wcale nie jest taki zły i nie rozumiem czemu tak większość na niego narzeka, jeżdżę prawię dwa lata lato/zima na takim gwincie i nic złego kompletnie się nie dzieje, jedyne na co mogę narzekać to springi z tyłu bo skrzypią i są ciut za miękkie