[Znowu opony: roczne?]

Polowa 2015 to nowa opona.

[700 mikronów na dachu]

700um to 0.7mm, a więc lakier + coś lub mega grubo lakieru. To pryszcz, gorzej że  we wnękach po 200um a to by znaczyło, że całe z jakiegoś powodu było pryśnięte.

[Rozjechana po kolizji geometria, robić czy odpuścić?]

No jak to jaka? Subaru Justy 2008.

Coś mało pordzewiały... :D

[Problem z xenonem]

Na początku przełóż żarnik który miga na drugą stronę, a ten dobry w miejsce tego który mruga. Sprawdź połączenia do przetwornicy i od przetwornicy do żarnika.

Jak mruganie przeniesie się to żarnik daje ciała, jak zostanie na tej lampie co był wcześniej to szedłbym w kierunku przetwornicy.

Przetwornica to element wymienny.

[Rozjechana po kolizji geometria, robić czy odpuścić?]

IMO opony będzie ciął. Dziwne, że zachowuje się stabilnie przy hamowaniu na mokrym...

[Problem z xenonem]

Przetwornica pada. Co tam siedzi, D1S czy D2S? Jakiej produkcji przetwornice, jakie żarniki kupiłeś?

[Ścięte opony od środka bieżnika - o co chodzi ?]

Za dużo nadmuchałem wiatru 

[Dębica Frigo HP2]

Po Passio 2 niech ich produkty będą nie wiadomo jak chwalone ja i tak tego gównolitu nie kupię. 

[Swap]

Wał z prawej, więc tryb zębaty na wyjściu z silnika kręci przeciwnie do ruchu wskazówek. Inaczej jeździłby non stop na wstecznym :D

[Byłem dziś świadkiem]

Pewnie mial drzwi do klepania i znalazł sponsora...

[Jakie szybkie auto do 1600cm3]

Siena 1.6    

[Problem ze sprzęgłem w 2.0 Multijet]

Podobne objawy miał kolega w v50 2.0D. Tam poszedł wysprzęglik.

[Samochód do 12 tyś.]

Sam za Clio patrzę dla Żony. Nie ma tego u mnie zbyt dużo...

[Audi A3 8l 2001 1.6 AVU - jaka instalacja ?]

Lublin? Pojedź do Warsztatowni i tam zamontuj.

[407SW]

Bardziej skomplikowane niż w A4 B6... eee nie wierzę :D

[407SW]

wielowachacz przód/tył  z tego co się orientuje to febi robi już zestawy naprawcze na przód.

 

Pewnie w ilości wahaczy i tak nie przebije A4 quattro :D 

[Trwałość katalizatora PB+LPG]

Astra g 1,6 16v gaz założony przy ok. 240kkm, przy 260 kkm nie chce mu się jeździć, spod auta słychać brzęczenie, kręcił do 4,5 tys. obr. Po wizycie u tłumikarza się okazało, że kat się rozleciał i jedna część zatkała rurę wydechową. Po "rozwiązaniu problemu" auto chodziło jak burza.

 

No ale to nie z winy LPG...

[407SW]

aby zawieszenie nie tłukło.

 

Bardzo skomplikowane, a przy tym drogie w naprawach?

[407SW]

Bać się tego? Co tam najwięcej problemów robi?

Mówimy o 2.0i 16V, bogato wyposażonym (a więc i sporo elektryki). Rocznik ~2007-2008?

[fura na dojazdy do pracy, dlaczego nie golf 1.8t]

szukaj zwykłej 1.8 bez T, po co Ci więcej problemów?

 

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-iv-1-8-125km-super-stan-gps-warto-szyberdach-klima-4elektryczne-szyby-ID6yxzq9.html

 

To i doradziłeś. Silnik 1.8NA i 1.8T konstrukcyjnie są, można powiedzieć, bliźniacze.Stąd poza dodatkiem w postaci T wolnossak ma podobne problemy jak doładowany, a jedzie sporo gorzej.

[Daihatsu się popsuło. Turbo benzyna, ubywa mocy.]

Podciśnienie, kat, turbo... nie masz jak tego zlogować, podpiąć się do kompa? Tak to wróżenie.

[fura na dojazdy do pracy, dlaczego nie golf 1.8t]

Jak już pojedziesz na oględziny jakiegoś auta z 1.8T weź ze sobą przynajmniej interfejs i kompa. Zrób podstawowe logi i oceń czy osprzęt silnika nie kuleje.

[fura na dojazdy do pracy, dlaczego nie golf 1.8t]

Dzięki, teraz tylko poszukać nie zajeżdżony egzemplarz...

A jak blachy w golfach, leonach, octaviach?

klepane palcem po szkle

 

Powodzenia, szukanie igły w stogu siana. 

[fura na dojazdy do pracy, dlaczego nie golf 1.8t]

jak robisz 3 kkm miesięcznie i byś wykorzystywał ten silnik to na olej nie zarobisz

 

Dramatyzujesz. Zależnie od egzemplarza. Jak gniotę to doleję 100ml/1kkm. Jak jeżdżę normalnie to nie ubywa.

[Ceny LPG/CNG Sierpień 2016]

Idzie w górę jak zły, a jeszcze sezonu zimowego nie ma...