michalkl1

Cześć. Dzisiaj i jutro wybieramy sie na poszukiwania wozidla dla znajomego w przedziale cenowym podanym wyżej. Kwota 7500zl jest maksymalna gorna granica. Optymalna mysle ze okolo 3000-5000zl. Auto na dojazdy do pracy (podstawa). Napewno bedzie robic dziennie te 30-40km. Dluzsze podroze jak najbardziej. -Ma to byc kombik i tyle wiem -marka bez znaczenia, juz mi podsylal linki z olx z wszystkimi markami... -nie zna sie na mechanice i w zasadzie latwo mu ktos moze wcisnac "kit" dlatego eksploatacja/naprawy u mechanikow. Poza naprawde podstawowymi czynnosciami... - nie sprecyzowane czy diesel czy benzyna - obojetnie jaka skrzynia - mile widziana klimatyzacja, Co proponujecie? Aha, auto bedzie kupione powiedzmy max w promieniu 15km od Gliwic/Pyskowic(Slask). Dalej nie widze sensu jezdzic za zwykłym wozidlem

Rozrusznik do sprawdzenia/naprawy, oraz sprawdzić styczniki/przekaźniki do rozrusznika(jeśli takie są). Przestancie głupoty pisac o zbyt krótkich odcinkach drogi, ja jeżdze autem codziennie do pracy i z powrotem po 2km(jakies 5min jazdy), dodatkowo nawiew na maksa bo szyby zaparowane i muzyka(wzmak swoje ciagnie 4x25A) i od maja nie ładowalem nic. Wszystko standard a ładowanie mam chyba 13,5V- dziwne co?bo wcale nie 14,4V książkowe a wszystko działa, pod obciążeniem nieco spada... Ale przy sprawnej instalacji nie mają prawa występować takie objawy. Na biegu jałowym to kwestia paru minut do uzupełnienia strat po rozruchu.

Wszystko wykonane identycznie jak z linka w pierwszym poscie

Skrzynia ma w przyblizeniu jakies 30L(wczesniej miala jakies 38L ale po zaslepieniu br zmalal litraz). Wczesniej miala bass refleks szczelinowy ktory zaslepilem bo glosnik sie przepalal przy polowie jego mozliwosci, doslownie dymek lecial i w czas sciszylem go. Teraz dopiero rozwinal skrzydla przy zamknietej. Wg wyliczen tez z tej drugiej strony jest zestrojony na jakies 70Hz przy zalozeniu wspolczynnika Qtc 1.2. Wzmacniacz jaki go napedza to.Rodek r1900n. Z racji ze to zamknieta skrzynia przycialem go.filtrem subsonicznym na okolo 40Hz a na dolnoprzepustowym cialem dosc wysoko na jakies 150Hz.

Czyli co wyszla mi obudowa 170L, czesgotliwosc rezonansowa 42,24Hz przy wspolczynniku Qtc 0.7(zalozenie) Masz jakies propozycje? Mam zwiekszyc Qtc do okolo 1?

Czesc. Chcialem prosic o pomoc w wyliczeniu skrzyni do subwoofera Infinity Kappa 120w. ib Wykonalem skrzynie z bass refleks i glosnik nie jest w stanje przyjac nominalnej mocy tzn czuc juz smrodem wiec dalej go nie katowalem. Po zatkaniu bass refleksu glosnik bez problemu przyjmuje nominalna moc i jego wychyl wyraznie wzrasta. Parametry glosnika i wymiary skrzyni wykonalem z tej strony: http://www.strefacaraudio.pl/topic/1325-infinity-kappa-120w-ib/ Co jest nie tak? Wyglada na to ze wytrzymalosc mocowa glosnika drastycznie spadla w takiej obudowie? Jego "blizniak" linfinity kappa 120w se byl zaprojektowany do ekstremalnie malych obudow typu zamknietego. A jak jest z tym glosnikiem ?

To jest nas 2. Wiem cos o tym chociaz ja szukalem ladnej Calibry i po zrobieniu 400km po slasku w koncu sie znalazla piekna 20 letnia Cali bez grama rdzy w zasadzie i zdrowym podwoziem. Az niemozliwe. A jednak. Jeszcze nie przegladalem osobiscie aut za takie sumy typu xx000zl

Czesc. Zaczynam sie rozgladac za nowym wozidelkiem dla kolegi.( poprosil o pomoc). Namawiam go na nowe lub prawie nowe ale to raczej nie te fundusze. Ma byc kombi lub hatchback(w ostatecznosci) Nie musi byc torpeda cos pomiedzy spalaniem a osiagami. ( typowe 1.9 tdi?) Ropniak Nie starszy jak 7 lat. Klimatyzacja Na dojazdy do pracy okolo 30km dziennie, prywatnie uzywane. Reszte typu abs czy wspomaganie to w kazdym juz sa wiec to pomijam. Tanie w ekspoatacji. Wstepne typy : Fabia, passat, laguna - nie wiem czy to dobry wstepnie wybor i jaki silnik itd. Generalnie otwarty jest na kazda marka - sam nie wie co chce.

Siemka. Mam ja skuterek 50ccm 2T, Tak się zastanawiam czy jest sens podłubać go trochę tzn. myślę, ze sam tłumik wiele mi nie da tymbardziej, że to 50ccm niemarkowe ale kto wie ? Co sądzicie o zmianie cylindra na 70ccm, do tego jakieś lepsze łozyska, wał itd, zmiana przełożenia itd? Zawsze chciałem takie małe szybkie gówienko, po którym nikt się nie spodziewa, że jednak jest prędkie. Mam kat. A, miałem troche motocykli, skuterów a teraz palma mi odbija(czyt. cofam się w rozwoju..chyba ) i chce coś takiego. Jaki zestaw polecacie? Jakie wrażenia po modyfikacji? Jaka żywotność całości zakładając, że wymieniono z grubsza większość części na solidniejsze? Za tirem z górki wyszło jakieś 92-95km/h wg licznika

Siemka jak w temacie jaki olej polecacie do mieszanki z benzyna do 2T?(silników dwusówowych) Byłem pewny, że wbiję na stację i kupię tradycyjnie Orlen 2T Semisynthetic czerwony - jeden z tanszych lepszych od Mixol S a tu sie okazało, że jest jeszcze jakiś olej "produkcji hiszpańskiej"(albo szwarjacrskiej.. ), husq-oil low smoke - ciemny zielony i jakis stihl czerwony, Najbardziej podoba mi sie olej z Husqvarny i Stkihl bo maja dodatkowy pojemnik do odmierzania ilosci oleju. Powiedzmy ze wynalazki z motula, castrola i innych wiodacych marek pomine - to ma byc do roweru sachs z silnikiem spalinowym. Aż nie wierzę, ze pytam o taką pierdołę :facepalm aha kupiłem olej husq-oil low smoke za cale 4zł 100ml na próbę

Kupiłem w Skaliku. Natomiast bede miał na uwadze elektronika i ten bpston(pierwsze slysze?) Jaki boston? Aha chcieli za wtyczke 50zl ale jak zapytalem czy jest pozlacana ze taka droga (prawie 1/3 wartosci najtanszego pioneera) to sie nagle cena zmienila na 25zl( i tak drogo). Dzieki za pomoc

Jeden z przykladów, że nie powinno się jezdzic na słabym motocyklu. Gdyby byl mocniejszy to napewno zdążył by wyprzedzić: http://swidnica24.pl/tragedia-na-drodze-2/ Ehh

Cześć. Jam w temacie. Wiem, że jest Skalik w Mikolowie. Bede tam dzwonił. A czy gdzieś jeszcze znajdzie sie miejsce gdzie dostane taka kostka? Wyglada tak http://obrazki.elektroda.net/33_1265456961.jpg

Mazda MX3 1.8 129KM V6, to tak na szybko co mi sie kojarzyło z małym V6

No ale tak sobie podgwizdują turbinki przecież delikatnie. Pewnie są momenty w których turbinka obraca się tak, że wytwarza typowe gwizdanie. Fakt nie jest to przyjemne na dłuższą metę ale no raczej normalne. To tak jak z gwizdaniem ustami jak zaczniesz coraz pocniej dmuchac to gwizd zniknie itd.

> u mnie to nic nie dawalo , dzbankiem demineralizacji nie zastapisz. > Wiecej dawal filtr w nawilzaczu, ale i tak mniej ale osad byl. Ale co dokładnie masz na myśli deminarelizacja? Filtruje przez dzbanek wodę i nie ma ani grama kamienia ani w czajniku, ani tym bardziej w nawilżaczu. Do tematu: Ponadto trzeba wyczyścić wszystkie plastiki które mają kontakt z wodą bo tworzy się na nich taki brązowawy nalocik -coś jakby glony tylko łatwiejsze do usunięcia. A co do jakiegoś nalotu na meblach - nic takiego nie zaobserwowałem.

Ja tylko piszę jak było. Wynik całkiem możliwy. Silnik wolnossący bez turbo pali mniej niż z turbiną. Turbo pije turbo żyje. Niestety nie ma nic za darmo. Oczywiście to był rekord w spalaniu a ile jest normalnie to musiał bym zapytać. Pozdrawiam.

malutko pali 1.9 SDI z Fabii, mniej od 1.4 TDI. Mojemu tacie udało się 2.3l/ 100km.

Sprzedałem VFRkę bo jak to okresliłem znudziła mnie jazda na 2oo a teraz znowu sie ślinie. Co robić ? Tym razem nie chce już plastiku. Ale mam dylemat podobają mi się i enduro/cross i maxi skutery. Co robić:? 2 moto nie wchodzą w grę chociaż kto wie ? Może to jest rozwiązanie na crossie sie wyszaleję a skuterem nad jeziorko czy coś w klapkach ?

> A wodę kupujesz demineralizowaną czy filtrujesz przez dzbanek z filtrem węglowym? > PZDR VEN Przez dzbanek z filtrem węglowym.

Ja mam elesko ah-03 i teraz nie wyobrazam sobie spania bez tego urzadzenia. Nie polecam go bo fakt jest dobry i ma regulacje wilgotnosci oraz ilosci wylatujacej pary ale przydalby sie zbiornik tak z 8l bo jednak co 2-3 dni trzeba uzupelniac. Druga sprawa to napelnianie zbiornika. Korek wlewu mogli by zrobic z gory pojemnika a nie ze trzeba wyjmowac odwracac odkrecac i jeszcze wlej te 4 litry wody jak nie da sie normalnie postawic zbiornika bo ktos zaprojektowal tak dziwnie ksztalt. Regulacja wilgotnosci dziala ale mam wrazenie ze jest strasznie nieliniowa. Ale jesli chcesz takie minimum to za taka cena ciezko kupic cos wypasionego i taniego . Ja kupilem go za 137zl jakos tak. I Woda tylko przefiltrowana inaczej zalezie to kamieniem i przestanie dzialac ta plytka ultradzwiekowa Takze sobie przemysl to bo wiekszosc wtopi kase a potem zachwala ze do re zamiast sie przyznac ze badziewie.

Chce sprawić sobie takie auto powiedzmy ten rocznik 2007. Jechałem testowałem podoba mi się ale czy to dobry wybór? Diesel i 3 gary. Nie jest mułowaty. Ani nie jest głośny jak to wszyscu piszą znawcy internetu. Zapraszam do dyskusji.

Ja bym bral to co autor tematu chce czyli ta r6. Sam uważam za głupote zaczynanie od popierdółek. Jak sie komuś chce to niech zmienia 3x moto bo jak pojeździ sezon jakas dychawiczna 500 to wtedy znaczy że umi wiecej. A potem siądzie na litra i sie zabije bo sie przeliczył. Uwielbiam takich teoretyków co doradzają a sami pewnie od razu kupili konkretny szybki sprzęt.

W sumie 2 wymienne akumulatorki to przede wszystkim zaleta. Mysle teraz głośno i : raczej bez różnicy czy to akumulatory ni-cd czy li-ion. Może zaletą tego li-ion jest to, że cały czas mamy maksymalną wydajność a przy ni-cd spada ona już od pierwszego uruchomienia(charakterystyka rozładowania). Ideałem była by naprawdę kompaktowa wkrętarka o mocnych parametrach i porządnym akumulatorem a te są dużo droższe.

> Widziałeś kiedyś bity do SDSa? dokładają przedłużkę na bity