trychu

a do jakiego silnika? na pewno weź wszystko z jednej "parafii", nie raz np część izawitu nie pasuje do następnego elementu polmostrów itp...

> Dlatego Uno to przygoda, przeżycia, wspomnienia, frajda no i najważniejsze usmiech na twarzy > > sorry za offtop pewnie, jak przy -15 wydłubujesz ułamany grot kluczyka z korka i wpychasz go do stacyjki żeby nie zatankowany wrócić do domu. w pewnym wieku to się nudzi, a największa frajda to wsiąść do wygodnego fotela i mieć w dupie szron od środka

> To jest zbyt proste nie, to jest komfort i brak stresu przy wychodzeniu z domu, czy otworze auto, czy zatankuje auto, czy odjade ze stacji benz...

magiczny guzik w kluczyku i nie ma problemu

jak mi zamarzło to szyman palniorem dmuchnął i poszło

> Sworzeń weź sobie zabezpieczany nakrętką spoko jest

tez tak robiłem, 15 minut z petem w mordzie

> A co bylo w oryginale? Bo naprawde grubosc frezu jak palec mnie straszy 900. masz niżej temat o przegubach... jak założysz dobry nie chiński to pośmiga

wez nie przesadzaj, w puzona seryjne przeguby wytrzymywały prawie 200 koni...

> Taki oto jak ten ? Fiatowski? albo 1.4 albo 1.5 albo 1.6

> Też chcę wywalić > W którym miejscu zaślepiłeś wężyki idące do tej puszki? nie miaem puszki, to był kiedyś gaźnik. a zaworek od pochłaniacza wyrwałem ze szrotu, wpiąłem i po problemie, był w zestawie z wiązką

a po co Ci to? ja nie miałem, był podłączony zaworek żeby błędu nie wywalał i po problemie

> Święta idą

> Tu nie ma co cykać - zdejmujesz dywany z lewej strony bagażnika i widzisz całe stadko przewodów > masowych przykręconych śrubą do karoserii. > pozdr a jak nie ma karoseri?

> To już wiem czemu mój czujnik był tak mocno przykręcony kiedyś jak chciałem go odkręcić ... pewnie > dlatego aby się nie obluzował gorzej jak się śrubka udupczy

posprawdzaj dokładnie wszystkie podciśnienia

na pewno inny rozstaw jest w mpi bo sprawdzałem

działa?

aha, aczklwiek nie oceniał bym głowicy bez jej rozebrania, nie wiesz w jakim stanie są prowadnice, gniazda, zawory a robić sobie dwa razy robote jest bz sensu

> A czemu miałby mieć wyjście na mechaniczna pompę skoro silnik do którego chcę wsadzić ta głowice > jest na wtrysku? to po co chcesz kombinować z mechanicznym zapłonem?

kolektor ssący na inny rozstaw otworów montażowych, nie ma wyjścia na mechaniczną pompkę paliwa, która i tak nie zadziała z 866

wymienię. Klucz 10? U mnie jest 17. o śrubce do czujnika wała mu chodzi

> na 90% jest dziura w grodzi (w czarnym była, a to 90') tylko jest problem z uszczelnieniem jej a w pewnym 900 z 83 roku nie było

i najlepiej skrzynia z dolnym wybieraniem, u Ciebie w uno nie ma najprawdopodobniej dziury w grodzi na patyk...

nie