piter19731
-
Liczba zawartości
1 188 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez piter19731
-
-
jaki masz rozmiar koła zapasowego ? proste do wymierzenia ? wg mnie wys 180 to max
-
1
-
-
załatw sobie viatolla , niewiele zachodu a głowa spokojna . Jeśli nie będziesz jechał drogą płatną to nie musisz mieć viatolla. problem się zacznie jeśli wjedziesz na drogę płatną bez niego i nie daj.... przejedziesz pod bramownicą z kamerą . dróg płatnych viatoll wcale nie jest mało , nie tylko autostrady , drogi krajowe także .
-
mam żarówki led zamiast zwykłych całoszklanych w lampce sufitowej. kupione w necie po 1.5 pln za szt. raczej słabo świecą.
-
hej
teoretycznie jest to możliwe . Może być też tak ,że ktoś wcześniej regulował zawory ale wkładając płytkę zrobił to na siłę i płytka nie weszła w swoje gniazdo .Trochę ciasno tam jest . To ,że zawór chodzi luźno nie oznacza ,że zamyka szczelnie cylinder .
-
hej
system podobny do niemieckiego . czech wyrejestrowuje auto , trzeba zrobić tablice wywozowe na siebie ( nie znam kosztu , zawsze miałem wszystko załatwione) . Z dokumentów - ich karta pojazdu ( taka duża A4 ) , tymczasowy dowód rej ( plastik wielkości prawa jazdy ) , ubezpieczenie. wywozowe tablice podobno "robi się" w 2 dni , tak twierdzi czech od którego biorę auta ( ciężarowe ) .
-
W KD jest o każdym.
Masz cytat z KD w pierwszym poście. Możesz wytłuścić wyjątki?
przepisy szczegółowe mówią o tym kto może zatrzymywać się na przystanku - tylko autobusy wykonujące regularny przewóz na określonej trasie. autobusy wykonujące okazjonalny przewóz nie powinny korzystać z przystanków komunikacji publicznej ani buspasów.
-
Z bus pasami to różnie bywa; w Rzeszowie obowiązuje PORD TADEUSZA FERENCA i każde auto kierowca plus 2 pasażerów i więcej upoważnione jest do korzystania z bus pasów
nie mówmy o wyjątkach. znam buspasy , którymi mogą jeździć motocykle , taxi. ogólny przepis jest taki , że buspas powstał dla komunikacji zbiorowej.
-
A dlaczego nie każdy autobus?
bo tak jest napisane w kodeksie drogowym ?
-
I przy okazji pytanie dodatkowe: minibusy typu Sprinter*, też podpadają pod definicję autobusu w tym przepisie?
* - bez względu na to czy transport prywatny, czy miejski
hej
nie ma znaczenia czy jest to mini typu sprinter , master , inny . Ważne aby był komunikacji publicznej , miejski , pks , inny przewoźnik liniowy . nie dotyczy autokarów turystycznych . Tak samo bus pasy - dotycza tylko komunikacji publicznej / liniowej . turystyka jeżdzi zwykłym pasem ruchu .
-
? Ztcp to kat B w de jest do 7t?
było kiedyś do 7.5 t. . teraz jest do 3.5 t
-
obejrzałbym DOKŁADNIE kolektor ssący i zrobił test szczelności cylindrów. wg mnie coś z zaworami. sprawdzane były luzy zaworowe na zimno i ciepło ? jeśli jest hydro na zaworach to nie szkodzi. one też zawodzą i luz trzeba sprawdzić.
-
dlatego ,że kat T to osobna kategoria a nie zdawałeś takiego egzaminu . Wg polskiego prawa możesz kierować ciągnikiem rolniczym z przyczepami z kat c+e ale tylko na terytorium PL . za granicą nie .jak zdasz egzamin na kat T to wtedy Ci wpiszą adnotacje przy T . Aanalogicznie z motocyklami do 125 cm3 . jak masz kat B pow 3 lat też możesz kierować motocyklem do 125 cm3 ale adnotacji na A1 nie masz . Prawo jazdy masz wydane prawidłowo.
-
myślę ,że warto .nie znam konkretnie tej firmy . Mam mały 6l stanleya i nie wyobrażam sobie pracy bez sprężonego powietrza , przedmuchać coś pistoletem , osuszyć , koła napompować . Na większy nie mam miejsca.
-
jeśli bedziesz chciał kasę do ręki to potracą za "uszczerbek " . jeśli wstawisz do warsztatu i bedzie to naprawa bezgotówkowa to TU musi wypłacić wg faktury ale tylko w zakresie przyznanym do wymiany lub naprawy . Na fakturze nie może być ujete nic więcej niż przewiduje kosztorys. koszt naprawy nie moze przekroczyć wartości pojazdu .
-
1
-
-
Jak dlugo auto spoza unii, swiezo kupione i zarejestrowane tam, moze byc w Polsce - wlasciciel jest obywatelem kraju w ktorym auto jest zarejestrowane na niego, ma karte pobytu w Polsce do 2018r? Czy moze trzeba przerejestrowac je w Polsce co z clem?
hej
jeśli się nic nie zmieniło to może być 3 mies. Co do rejestracji w Pl to jeśli ona ( ta osoba ) ma meldunek w PL to powinno być potraktowane jak mienie przesiedleńcze , bez akcyzy , cła itp. . chyba wiem o kogo Ci chodzi . spytaj w wydz komunikacji o możliwość rej . Ja spytam kogo trzeba o czas pobytu auta spoza UE .
-
za przeładowanie odpowiada i kierowca i załadowca. kierowca nie powinien wyjechać za bramę autem przeładowanym. załadowca nie powinien wypuścić przeładowanego auta z firmy. nie chce mi się szukać paragrafów.
-
jest sobie samochód powszechnie znany ... Lublin 3 ... stary zmęczony ale jeździ i daje radę
ma zamontowane z przodu fotele na 2 osoby plus kierowca z pasami bezpieczeństwa
na "pace" ma zamontowane dwie ławeczki na 4 osoby ale bez pasów bezpieczeństwa
rejestracja na 7 osób
pytanie ... można nim wieźć 7 osób czy tylko 3 ... bo juz różnych teorii słyszałem wiele ...
samochody przewożą brygady robocze z punktu A do punktu B
o tak ooo wyglada paka
zarejestrowany na 7 osób to tyle może jechać . decyduje data 1 rejestracji , wtedy raczej nie były obowiązkowe pasy bezpieczeństwa dla pasażerów na tylnych siedzeniach . Jest jedno ale - stan tych ławeczek ma trochę do życzenia , mają spełniać wymogi homologacji . Muszą być sprawne a nie wyglądają ...
-
Megane 1,6 8V z gazem ma problem z obrotami jałowymi, odpala na zimno na benie i trzyma 900 - prawidłowo, jak się zaczyna nagrzewać i temperatura nieco wzrośnie po przekroczeniu 2200rpm przełącza na gaz i do czasu, aż się nie nagrzeje obroty falują, a czesto i gaśnie, po nagrzaniu trzyma 500rpm (nisko, aczkolwiek da się jeździć, bo nie gaśnie). Na benie też średnio trzyma te obroty w średnim zakresie temperatury, jak się nagrzeje to podobnie jak gaz trzyma jakieś 500, aczkolwiek na benie jest sporo lepiej niż na gazie (rzadziej faluje i gaśnie)
podłączyć pod analizator albo komp i sonde lambda obserwować. chociaż błąd sondy sygnalizowałaby kontrolka check.sprawdzić szczelność i wszystkie połączenia układu od filtra powietrza do przepustnicy i podciśnienia , ale wszystko co możliwe - obejrzeć , dotknąć , ruszyć i szarpnąć
Wymieniłem już 2 silniczki krokowe (aczkolwiek oba zamienniki, bo jak szukałem oryginału to nikt nie miał na stanie, mimo, że na aukcjach były - po rozmowie okazywało się, że do innego modelu, albo, że nie mają), adaptowałem wedle instrukcji z neta, rozebrałem przepustnicę, wyczyściłem i złożyłem na nowej uszczelce + uszczelniłem uszczelniaczem na połączeniach. W dolocie jest jakiś czujnik temperatury, który ma w miarę dobrą rezystancję (sprawdzałem wedle serwisówki przy danej temperaturze), aczkolwiek jego wpływ na działanie silnika jest żaden - podłączyłem nawet potencjometr i kręciłem od 0 do 5k omów i bez reakcji, jak się go odłączy to też bez reakcji. Wyjmowałem też krokowca od gazu, ale był czysty. Gdzie szukać przyczyny samemu, ewentualnie do kogo z tym uderzać? Bo standardowo będzie - gazownik zwala na mechanika, a mechanik na gazownika, a nie mam w mieście zakładu obsługującego i mechanikę i gaz, by zawieźć i by nie mieli na kogo zwalić.
-
kiedyś na A2 jadąc 100 km/h autobusem miałem wystrzał na prawym przodzie. udało się opanować , obyło się bez ofiar , jedyna strata to kołpak poleciał gdzieś w p......
-
w wydziale żadnego problemu nię będzie . Problem może być podczas badania technicznego lub kontroli drogowej.
-
Tyle wyceniono przy ubezpieczeniu więc nie wiem jak to ma się do rzeczywistości przy wypłacaniu odszkodowania
zgłaszasz szkodę w swojej firmie ubezpieczeniowej . z AC jest to termin 7 dni od zdarzenia. Przyjdzie jakiś pan rzeczoznawca , obejrzy i wyceni. Jeśli zaproponowana kwota Cię nie zadowoli to możesz oddać auto do serwisu . Piszesz im upoważnienie do wykonania naprawy i serwis zajmuje się dalej wycenami , papierkami . serwis też dostanie odszkodowanie. Auto zostanie ponownie wycenione na dzień powstania szkody , może być sporo mniej warte niż w dzień zawierania polisy AC.
-
to co ci wypłacą to kwota bezsporna i nie zamyka dalszych roszczeń. firmy ubezpieczeniowe muszą w ciągu 30 dni wypłacić odszkodowanie , potem dopłacają ewentualną różnicę.
-
Jeśli zatem diagnosta ma rację, że ciężar przedniej i tylnej osi nie sumuje się do masy całkowitej to dlaczego tak jest i z czego to wynika?
Tak prawdę mówiąc to zważyłeś rzeczywistą masę własną a nie masę całkowitą. do masy całkowitej zalicza się masę własną i dopuszczalną ładowność.
-
dzieki za odpowiedzi, zaczne jak sugerujecie od wymiany palnikow na nowe gdyz sa zapewne oryginalne (9 lat, 128kkm). Zapewne kupie GE 4300K, dobry wybor? Jaka szansa na trafienie podrobionych?
gdybyś reflektował na regenerację lamp to Aleksandrowie łódzkim mogę polecić fachowca . jaguar xf z 2010 r po regeneracji świeci lepiej niż nowy. auto west ul. Waryńskiego 19 aleks łódzki
Czy wszyscy sprzedajacy to oszusci?
w Motokącik
Napisano
bo tak dziasiaj jest . jeśli nastawiłeś się na jeden konkretny model to cięzko będzie znaleźć . znam twoje potrzeby ale łatwiej byłoby poszukać czegoś dobrego i sprawnego ale innej marki . nastawianie się tylko na jeden konkretny model to ..... szukanie igły w stogu.