OldHorse

Wiele lat temu kupiłem bieżnikowane opony zimowe do Poloneza. Pomijając fatalny bieżnik S-25, który przy prędkości 90 km/h na asfalcie wył tak przeraźliwie, że zacząłem naprawiać tylny most , jedna "zbąblowała" mi się po pierwszym sezonie (wymieniona na gwarancji) a druga po drugim (musiałem kupić nową). Nie wiem, co potem, bo pozbyłem się poldolota razem z zimowymi kołami. W każdym razie to był mój pierwszy i ostatni kontakt z oponami bieżnikowanymi - nigdy więcej !

Na wyjściu alternatora było to samo. Pomogła wymiana regulatora napięcia.

Szukajka nic nie znalazła, moje doświadczenie samochodowe też zawiodło, więc pozwolę sobie zapytać. Pacjent Uno 899. Objawy: kontrolka ładowania działa normalnie: po przekręceniu kluczyka zapala się, po uruchomieniu silnika gaśnie. Nie zauważyłem, żeby się żarzyła. Brak ładowania akumulatora - napięcie na jego zaciskach nie zmienia się, niezależnie od "kręcenia" silnika woltomierz ani drgnie. Pasek napięty, nie ślizga się, alternator się kręci. Od czego zacząć ? szczotki, regulator ? Pierwszy raz w życiu mam taki objaw, dotąd we wszystkich samochodach w razie problemów z ładowaniem było widać jakieś anomalie w pracy lampki kontrolnej. O mało nie pojechałem do sklepu po nowy akumulator W ostatniej chwili coś mnie tknęło, żeby sprawdzić napięcie.

> Nie chodzi o zmianę ustawy autor wątku jest POSZKODOWANYM Ups, faktycznie nie umiem czytać W takim razie niech zgłasza szkodę, załączając kopię umowy kupna-sprzedaży. Ubezpieczyciela sprawcy nie interesuje ani jego polisa ani to, czy przerejestrował auto.

> Spora część z nich twierdzi że > autostrady, ekspresówki i o dziwo, drogi krajowe są w niezłym stanie. Chyba muszę im te > brednie wybić z głowy. Bo w większości są, ich stan w ciągu ostatnich kilku lat bardzo się poprawił. Ta "Twoja" dziura jest jedną z nielicznych, jakie jeszcze pozostały.

> Należy czytać dokładnie. Nie wymądrzaj się, już napisałem, że nie wiedziałem o zmianie ustawy.

> wg nowej ustawy jest 2tyg na poinformowanie TU o zmianie właściciela, z tym że ten obowiązek leży > chyba po str sprzedającego, jeżeli on nie poinformował to odpowiadacie solidarnie za szkodę... > przerejestrowanie nie ma tu nic do rzeczy. Dzięki za info, nie wiedziałem, że w końcu zmieniono ustawę.

> A czy TY zgłosiłeś do ubezpieczyciela info, że sprzedałeś auto? Zgłosiłem, tylko okazało się, że "oczywiście" gdzieś ten papier zgubili i nie odnotowali w systemie komputerowym. Odkręciłem to wszystko, ale kosztowało mnie to trochę nieplanowanego wysiłku i nerwów. Od tego czasu wszelką korespondencję z ubezpieczalniami prowadzę za pomocą listów ZPO

> spokojnie:) > przy oględzinach pokazujesz umowę przeniesienia własności pan sobie robi fotkę wpisuje w > dokumentację i czekasz na wypłatę odszkodowania A potem poprzedni właściciel dowiaduje się, że z jego polisy OC wypłacono odszkodowanie i w związku z tym stracił zniżki. Przerabiałem to kiedyś z pozycji byłego właściciela. Miałem ochotę zarżnąć tego gnojka, któremu sprzedałem samochód. Zmianę właściciela trzeba zgłosić pisemnie ubezpieczalni, dołączając kopię umowy kupna-sprzedaży. Nie rzeczoznawcy, dokonującemu oględzin - po pierwsze dlatego, że to nie Twój pojazd będzie oglądał przy szkodzie z OC (AC nie przechodzi na nowego właściciela), po drugie - bo on ma to w nosie i może w ogóle nie pracować w ubezpieczalni, tylko w firmie zewnętrznej, a z ubezpieczalnią kontaktować się tylko przez Internet. Na przerejestrowanie pojazdu masz 30 dni, więc nie naruszyłeś jeszcze żadnych terminów i nic Ci nie grozi.

> Giermaziak - ma jeszcze chwile - zanim dojdzie do F1! Giermaziak do F1 się nie nadaje. W każdej kategorii single-seaterów, w której dotychczas jeździł, robili mu z d... jesień średniowiecza. Chłopak umie jeździć prosiakami, niech się ich na razie trzyma. Może czeka go przyszłość w DTM, może w WTCC, może w LMP... na pewno nie w F1.

> Ścisnąć poślady i już umyć czy można poczekać do tego poniedziałku (odwilż)? Ja zazwyczaj czekam z tym do wiosny, gdy już wiadomo, że więcej nie będą solić Częściej moim zdaniem nie warto. Taka usługa nie jest tania, może kosztować kilkadziesiąt złotych. Tak to wygląda. Na odwilż w środku zimy nie ma innej rady, jak po prostu zakonserwować samochód antykorozyjnie przed zimą i modlić się do Allacha, żeby fachowiec wykonujący konserwację był solidny. Albo patrzeć mu na ręce, ale na to nie każdy fachowiec pozwala, a jeszcze mniej właścicieli samochodów ma czas (porządna konserwacja trwa co najmniej 2 dni, więcej na ten temat może Ci powiedzieć na przykład Krzysiek82).

> Koniecznie udać się do myjni aby wypłukać progi i nadkola? Tak. Do ręcznej, w której żywy człowiek umyje Ci to dokładnie ręczną myjką ciśnieniową.

Wręcz przeciwnie, oznacza to, że czeka Cię w przyszłości jedna naprawa mniej. Poczytaj sobie tutaj - poduszki to elementy, który w Stilo JTD (zwłaszcza w starszych, tzw. przedzmianowych) ulegają zużyciu i po pewnym czasie należy je wymienić.