krzysiekklimek

> forum autoklubu jeszcze nie bylo nawet forum a dzialalo na zasadzie komentarzy pod newsami to juz > wtedy mialo poziom onetu Oczywiście że tak, ale to pokazuje jacy są kibice. Oczywiście, w tej chwili Kajto jest moim zdaniem najlepszym polskim kierowcą rajdowym i sam ściskam za niego kciuki, ale nie widzę w nim rajdowego boga, talentu na miarę światową. Po prostu ludzie ślepo kibicują temu kto jest w tej chwili najlepszy, jak przyjdzie ktoś kto strąci Kajta z tronu, np Chcuchała to on zostanie nowym idolem i przyszłym mistrzem świata. To tak jak cały świat zaczął kibicować FC Barcelonie, a niedługo zacznie Milanowi, Manchesterowi czy innemu zespołowi który zdobędzie jakiś puchar. Jak 2 lata temu Jurek Tomaszczyk zrobił kilka fajnych wyników w RPP starą i słabszą Hondą to już był przyszłym mistrzem Polski, gwiazdą rajdowych mediów, o której codziennie pisało sie na portalach i forach. W zeszłym roku Jurek był cieniem samego siebie i koniec, cisza. Gdzie jego "wierni" kibice, czemu nie płaczą że ich mistrz robi teraz przerwę w startach, czemu nie chcą zbierać pieniędzy na jego starty i nie wsadzają go do Lancera czy S-ki przy każdej możliwej okazji? Nagle to Radek Typa i Filip Nivette stali się nowymi niedocenionymi talentami, którzy będą rządzić i dzielić. A co do RK to jego starty wywołują tyle emocji że musimy przygotować się na skrajne emocje i "fachowe" komentarze. Moim zdaniem na oceny Kubicy, Kościuszki i wielu innych przyjdzie jeszcze czas

> To jak to jest, że ten "bóg rajdów" Kajetanowicz był 2,5 min za takim cieniasem ? No jak to jak? Moce nieziemskie urywały mu koła na superoesie i kopały koleiny na pozostałych!!! Nie mam nic do umiejętności Kajta bo cieniasem nie jest na pewno, ale jak widzę poziom wielu jego kibiców (głównie z autoklubu i kilku innych forów) to naprawdę mam dość. Gimbusy które nie pamiętają takich ludzi jak Hołowczyc, Kuzaj czy Kulig (wcześniejszych ja nie pamiętam ) i myślą że jak Kajtek pokona o 3 minuty Rzeźnika czy Habaja to jest mega drajwer i potem dowiadujemy się że Kajtek jest talentem na miarę Loeba czy Makinena

> Szkoda, że Polacy tylko w komentowaniu są mocni, a sami nic nie potrafią. Za chwile Ci którzy w sobote wieczorem klepali nita nad jazdą RK będą pisać żeby Lotos dał sobie z nim spokój, a kase przeznaczył na arcymistrza Kajtka

> RRC to już taki prawie WRC, S2000 jednak do WRC daleko. Teoretycznie tak, ale jednak większośc kierowców którzy wystartowali już gdzieś takim samochodem twierdziło, że S2000 są sporo szybsze od RRC. Ta klasa dopiero się rozwija i pewnie za jakiś czas będzie szybsza i bardziej konkurencyjna ale w tej chwili chyba do końca tak nie jest. Jak 2 lata temu Sołek zaprezentował na Rzeszowskim Fiestę RRC (światowy debiut tego auta) to no oko było widać że auto jak chodzi o silnik to zbyt szybkie nie jest, ale to było troche czasu temu więc teraz na pewno jest już dużo lepiej

> To co widać na filmiku powyżej, to dzisiejsze zapoznanie z trasą, To co widać na filmiku powyżej to testy czyli przejazdy rajdówką po zamkniętym odcinku drogi! Oficjalny odcinek testowy jest jutro, a to po prostu zawodnicy zorganizowali sobie kawałek zamkniętej drogi na której mogli potrenować i przetestować samochody. Zapoznanie z trasą odbywa się cywilnymi autami i w normalnym ruchu!

> Wybiera się ktoś ?? Ja nie Jak dla mnie to z roku na rok coraz większa kicha, coraz mniej załóg, mniej gwiazd, mniej przejazdów pokazowych itp itd I JAK BYŁO???

Jaką twardość masz tych tulei? Ja standard 75ShA, bez tulei skrzyni, tylne tuleje przednich wahaczy też mam zwykłe bo poli nie robią, nowe wsadziłem TRW

Ja w zeszłym tygodniu wsadziłem poliuretany z Olkusza do zawieszenia w swoim Saxo - komplet przód i tył. Porównanie z wcześniej założonymi 12-letnimi fabrycznymi tulejami jest takie, że auto zrobiło się sztywniejsze, mniej się buja i lepiej słucha się kierowcy, jakiegoś spadku komfortu nie zauważyłem, aczkolwiek komfort nie jest dla mnie zbyt ważny, a i w przypadku takiego małego popiepszacza trudno o nim mówić. Mam w tej chwili na kołach zimówki 185/60R14, zobaczymy jak będzie jak wrócą letnie Toyo 195/45R15

Wystarczy zadzwonić i zgłosić szkodę telefonicznie. Na przyjazd likwidatora z PZU czekałem ponad 3 tygodnie od dnia zgłoszenia szkody, a auto stało uszkodzone pod domem, dopiero po kliku moich telefonach, rzeczoznawca łaskawie przyjechał rzucić okiem na rozbitka. Wypłata odszkodowania (szkoda całkowita) trwała następne kilka tygodni, i nie jestem w takim traktowaniu przez PZU odosobniony więc nie ciesz się tak bardzo na to OC w PZU Tak jak koledzy napisali zgodnie z polskim prawem na zgłoszenie szkody masz 3 lata, decyzję o formie zapłaty odszkodowania wybierasz po oględzinach, aczkolwiek możesz już teraz wstawić auto do warsztatu, w którym chcesz wykonać naprawę, rzeczoznawca dokona tam oględzin i zaraz po nich mogą majstry autem się zająć. Pamiętaj że w każdym przypadku na czas naprawy przysługuje Ci auto zastępcze!!!

Potrzeby kod lakieru z Xsary o nr vin VF7N0KFXF36335991. Na aucie oznaczeń brak, Citroen Service nie pomaga, w ASO też nie są w stanie sprawdzić. Może ktoś z Was pomoże? Kolor jest taki sam jak np tutaj

> właśnie się dowiedziałem, że mam wybuloną oponę z przodu po prawej. > Jakiś dziad co nie umie się zmieścić na zakręcie w swoim pasie przycisnął mnie do krawężnika, > dobrze, że felgi nie rozwaliłem > Muszę kupić jedną oponę... ech... to wszystko dlatego, że to nalewka Ja Toyo Proxesa na dziurze rozwaliłem więc sie nie przejmuj No chyba że to też nalewka

To jeszcze kompa podmień bo może zwariował Co do wtrysku to pojeździj po mechanikach i popytaj, to jest popularny silnik więc ktoś pewnie będzie miał na podmianę

Potencjometr przepustnicy sprawdził / podmienił? Kiedyś przy podobnym problemie u mnie okazało się że właśnie on był winny. Auto raz przyspieszało a raz nie, do tego strzelało na gazie i ogólnie cuda się działy a komp błędów nie pokazywał, z tym że to Opel była a nie Fiat

> Ma wystartować z numerem 3 podobno jako Andrea Crugnola Andrea Crugnola to młody włoski rajdowiec, ale wurcem nigdy nie jeździł. Pewnie dlatego został wpisany, żeby przed startem zmienić go na Kubicę. Być może regulamin dopuszcza zmianę jednego członka załogi albo specjalnie dla ściemy tak wpisali

Odwiedź kilku złomiarzy w okolicy i się dowiesz co i jak, może coś wynegocjujesz. Tak jak przedmówcy napisali złomiarz może ale nie musi naliczyć dopłaty za brakujące kg ale zazwyczaj coś tam doliczają chociaż rozbieżności mogą być spore. Troche nie na temat historyjka ale kolega złomował ostatnio starą omegę, w której zatarł się silnik. Jeden złomiarz chciał dopłaty bo silnik nie działa, drugi za to że auto kompletne dał jeszcze gościowi za nie kilka zł.

tego akurat nie wiem, zapytać bede musiał jak pójdzie to może to być coś na cięgnach lewarka? i co może być jak nie da sie?

ale wtedy to tylko wsteczny nie wchodzi chyba, a z 5ka wszystko okej jest? generalnie auto nie moje,tyle właścicielka przez telefon powiedziała, więcej szczegółów nie znam, o tej lince akurat już powiedziałem ale podobno nie to...

W cc sportingu przestał wchodzić piąty bieg i wsteczny, co to może być? Wcześniej żadnych objawów raczej nie było, zwykła sportingowska skrzynia więc coś już w niej pozgrzytywało, te biegi od dawna z problemami wchodziły, teraz już wogóle nie wchodzą.

To ja odświeżam ów temat prośbą o to, ażeby podał ktoś jakie ma wymiary swojego dolotu tzn. jaka średnica rur, jaka długość rury od kopułki do kolanka i za kolankiem, jakie wymiary stożka?