fanlan

> Wyrwałeś za mniej niż na stronie? a w ile cali celujesz?

> http://www.motostat.pl/vehicle-stats/64885 no zle nie jest jak na takiego potwora:)

> a gdzie fotka? grypa mnie dopadla to i skuter w garazu pograzony, ale pamietam, pamietam:)

> http://dealerzy.kymco.pl/?page_id=7 te inst juz widzialem, all po angielsku, cos tam lapie, jednak wolalbym po polsku, jesli w ogole istnieje

Ma ktos moze z Was dostep do polskiej wersji instrukcji/serwisówki do Kymco jak w tytule? Dziekuje.

> Może jak wiosna się zacznie, to się coś tu ruszy zem se maxiskutera kupil na wiosne to sie cos ruszy:)

> troche palnales, ism ma autoryzacje KYMCO wiec jest ASO nie celem jest uogólnienie bo bardziej mialem na mysli ze wiekszosc ASO (tych samochodowych) to wymienia z marszu (procedury) coby klient byl zadowolony a takie "zlote porady" to na forum mozna wyluskac i staram sie korzystac z wiedzy madrzejszych To moj debiut z moto, padlo na skuter bo zal nie bedzie jak cos pojdzie nie tak, a ze ma pewne niedoskonalosci, coz, nowy nie jest:) Znam przypadek z Renault, werdykt wymiana-koszt 1000zl, a pan Ziutek spod wroclawia naprawil za....50zl:) bo w Renault siedzi od lat i zna na wylot

wysuwając lub wsuwając czujnik z lub w obudowę. > To na początek. Dzieki wielkie za podpowiedz. Malymi krokami moze osiagniemy zadowalajacy poziom radosci bez wydawania kasy, bo w serwisie to wiadomo...... jak podchodza

> licznik km sie kreci czyli nie linka, obstawiam same zegary sprawdzone, kilometry nawija wyswietlacz MOze jakas cewka/uklad czy co tam siedzi w zegarze predkosci padla?

> zegary kupisz używki albo zamontujesz cos uniwersalnego. nie bój nic. dzieki, moze na uzywke utarguje ze stowke:)

> licznik km sie kreci czyli nie linka, obstawiam same zegary Dzis potwierdze czy nawija km A jak cos to naprawialne czy wymienialne zegary?

> Niepodobnych też - koncern VAG, takie same warunki - autostrada, 4 osoby, box, 140 km/h licznikowe: > - klasa B, 1,2 TSi, 7,5/100 km, > - klasa D, 2,0 TDi 6,6/100 km. C-max 1,6 180KM NoPb A4 - 7,4 Croma 1.9 ON 120KM A4 - 6,3 (BOX na dachu) Osobiscie nie kupilbym diesla, wolalbym cos pod gaz ale tego coraz mniej z nowych

Witam, jako ze na pierwszy szlif pomyslalem o niedrogim XCItingu skuterze coby nieco poczuc smak jazdy moto w miescie i nie plakac nad ocierkami:) Ten ktory ogladalem jest w akceptowalnym stanie, tu ryska, tam ryska ale niepokoi mnie fakt ze wskazowka predkosciomierza nie porusza sie zupelnie, martwa. Obroty, paliwo, temp silnika dzialaja, kontrolki tez. Czy wiecie moze jaka moze byc przyczyna tego stanu? Jakie ew koszty naprawy/wymiany? Dodam, ze przejechane kilometry wskazuje licznik. Dzieki za podpowiedzi.

pakuj 17, a ceny opon to nie jakis kosmos znowu Wyglad bezcenny a i komfort nie ucierpi. ja co prawda w cromie ale na lato z 17" wchodze na 18 i jakos dziury mnie nie przerazaja a i na krawezniki jakos malo wjezdzam. Co do opon rozwaz oferte azjatycka (indonezja,tajwan,chiny) nie gloryfikowalbym marek premium za 2-3 x wieksza kase, chyba ze ostro jezdzisz to moze:)

> Panowie mam problem,oddałem wczoraj autko do prania tapicerki no , przyznam, ze dosc odwazne posuniecie z praniem w zimie i bez garazu na noc (pomijam niezbedna koniecznosc) Ja raz wypralem w listopadzie lanosa i..... 10 h w garazu suszylem farelka bo nie dalo sie uzywac tak parowalo all. Jesli pranie to tylko w lecie i aby autko przewialo w sloncu.

> 800 robota > 150 olej > ok 680 łożyska > Mechanik po znajomości , wszędzie krzyczeli 2000 i nie wiadomo co jeszcze . > Po zabiegu na pewno biegi wchodzą lżej i lewarek wraca do punktu 0 moje koszty podobne ale ponoc lozyska timkena to 1000zl goscia kosztowaly ze stalowa biezna bo wystepowaly z plastikowa jeszcze mniej trwale, w ASO fiata zestaw takich mieli za 680 zl wlasnie (6 albo 8 szt) Po VINie ponoc mozna sprawdzic jakie w skrzyni siedza Zalalem oleju wiecej niz zaleca producent o ok pol litra.

Wiecej info tu http://olx.pl/oferta/okazja-jak-nowe-felgi-alutec-17-opony-7mm-CID5-ID6RXJZ.html cena dla AK 1700 z odb wlasnym

> Miałem 2 razy taki przypadek w Felicji i Punto - zawsze to była poducha pod skrzynią biegów. wlasnie tez bym to obstawial, bo co prawda w lanosie mialem podobnie z naciskiem ze DUZE PUK i poducha wrecz zmasakrowana byla, i jak biegi zaczely wchodzic kiepsko to pora wymiany i szok, bo blache az wygielo. W tym tyg obadam i dam znac czy to to dla potomnosci. VC i bravoclub zachodzi w glowe i skrzynie juz prawie wymieniaja na nowa:)

> Podjedź do mechanika i niech Ci sprawdzi poduszki od skrzyni i silnika. Tak tez zrobie, ale poczytalem kacik VC z silnikami fiata i chlopaki maja niemala zagwozdke na zasadzie braku juz pomyslu na wymiane czegos co odpowiada na owe PUK,PUK

Witam, Od dośc dawna slyszalem takie oto zjawisko. Jade sobie spokojnie na 4,5,6 biegu, wazne aby rowna predkościa się snuc czy to 80 czy 130kmh. Zauwazylem/wysluchalem, ze w momencie ujecia gazu, gdzies w okolicy nog kierowcy, tunelu srodkowego slychac gluche PUK, a dodajac ciut gaz znowu PUK Tylko w takich momentach przy obrotach silnika rownych czy to 1700 czy 2200. Dodam, ze mam tak od dawna, szacuje, ze ze dwa lata jak wysluchalem owy dzwiek. Dodam, ze ok 6 tys temu wymienialem lozyska w skrzyni. A teraz prosze o porady co moze mimo wszystko wkurzac

tu nie chodzi o wrozenie z fusow ale o podobny przypadek. Malo cromiarzy ale moze ktos temat przerabial. W sumie to az tyle rolek w okolicy nie ma. Mechanik obsluchal, cos tam sie toczy/szumi ale samo lozysko przeciez wydaje dzwiek pewien, a na moje ucho to jest po staremu wiec poki co kulam sie jak codzien. Oby traska 450km niebawem nie wplynela zle.

> Wróżąc ze szklanej kuli stanowczo stwierdzam, że kończy Ci się rolka napinacza! Jednak serio to > podjedź po prostu do mechanika bo diagnoza przez internet to wróżenie z fusów. Rolka napinacza paska klinowego czy paska rozrzadu? Rozrzad ma 48 tyskm i robiony byl w ASO 3 lata temu. Z podjechaniem problemu nie ma ale wysluchac w ciszy halasu moze byc nielatwe ... bo teraz silnik pracuje normalnie. najbardziej zastanawialo mnie skad wibracje wyczywalne byly a nie ma ich juz. (DPF sie nie wypalal)

Witajcie, Opiszę wczorajszy przypadek. Pojechałem sobie w te i wewte ok 370km i na ok 270km ruszajac usłyszałem brzeczenie jakby coś luznego telepało sie. Jako ,że w cromę juz wsłuchany jestem to dzwieki inne wyłapuję dość dobrze. Jako ,iż spokoju mi to nie dawalo to zatrzymalem sie, maska w gore i....tyrka sobie dieselek a od strony rozrzadu takie jakby brzeczenie/tyrkanie jakby luzna sruba gdzies sie telepala. Po 70 kolejnych km dodatkowo do brzeczenia doszlo uczucie wibracji na siedzeniu. Mysle sobie no to pieknie, dopiero 181kkm a tu taki surprise a przeciez piateg 13 dopiero jutro. Nic, mysle, spokojnie pojade do mechaniora coby obsluchal. I ja juz prawie u bram jego a tu...ciszaaaaa, normalna praca ,klasyczne odglosy. I teraz do Was: co obstawiacie? Moje typy: 1.Jakas odkrecona sruba i jak sie wykrecila to ucichlo 2.Kolo pasowe walu? 3.Cos z altkiem? 4.Jakiś napinacz? I skoro brzeczalo to dlaczego nagle cisza? Dodam, ze to nie bylo popiskiwanie, szuranie itp, ot metal w puszce:) Dwumasa raczej odpada bo to nie jest klasyczne cykanie, czy telepanie przy gaszeniu/lomot, cisza a ok 7 tys temu przy naprawie skrzyni mechanior okreslil stan DKZ jako dobre.

ladna wiata z balchodachowka, na zime opcja przesloniecia panelami ogrodzeniowymi i gra malina skrobac nie trzeba, tyle, ze sie kurzy auto jesli gdzies blisko gruntowych drog

> Raczej nawet mimo niskich cen Cromek nam to nie grozi - PL to nie Italia bo u nas ino wieswageny debest i ałdiki w tedeiku:) 4 lata starsze o nalocie z kosmosu:) od dziadka