arad1994

> no ale to jak już ktoś napisał dzwonisz, pytasz się gdzie można obejrzeć, bo jesteś zainteresowany > i masz adres od samego posiadacza To może dlatego niektórzy nie chcą podawać adresu tylko umawiają się na cpnach, przy supermarketach, itp

> Jak ma wałek blisko to musi chlapać. Jak tato tak powiedział gościowi co oglądał auto to usłyszał: "a co pan za głupoty gadasz? Jak diesel dobry to nie chlapie, ja miałem, że nie chlapał"

Chciałem wkleić link do allegro z samochodami jak Twój, ale coś mi nie wychodzi to niestety musisz sam poszukać po ile takie chodzą. Z tego co zobaczyłem to spełniających kryteria jak Twój jest 6 samochodów od 23kpln do 30kpln

> Takiego cofniecia jeszcze nie widziałem ale cofanie z 700 na 160 widziałem ale po stanie auta > nikt by nie odgadł że cofany... (BMW) W tym przypadku też bardzo zadbane wnętrze samochodu (z relacji kuzyna- ja samochodu nie widziałem )

Większość diesli ma taką wytrzymałość. Kuzyna kolega trochę zajmuję się handlem to ostatnio przytargał e46 3.0d z przebiegiem 940kkm, docelowo ma być 250kkm

Jeśli chodzi o 1.2 8V to mój miał zrobiony wydech, kanały dolotowe i wydechowe spasowane, zjechana głowica i coś w komputerze zrobione- co nie wiem, bo nie ja wysyłałem komputer do modyfikacji i na hamownii wypluł 93KM

Z przodu - owszem, wpycham > się przed takich. > I mam gdzieś ich pyskowanie. Jeśli ktoś Ci miejsca nie ustąpi bo brak mu kultury to trzeba je sobie > zrobić. Czyli ktoś Cię po chamsku nie chce wpuścić to też się po chamsku wpychasz tylko ładną ideologię do tego dorabiasz. Sprawa wydaje się być prosta: a) Jedziesz z tyłu, zaczynasz manewr w tym samym czasie co auto przed Tobą to umożliwiasz mu wykonanie go i jedziecie sobie we dwóch zadowoleni b) Jedziesz z przodu i ktoś z tyłu nie chce Cię wpuścić to czekasz aż sobie pojedzie i wykonujesz manewr w spokoju. Twoje podejście typu "zmieniam pas i nic mnie nie obchodzą chamy i debile z tyłu" jest prymitywne i niebezpieczne

> Nie, no spoko, wal smialo Walić nie waliłem, ale niejednokrotnie musiałem uciekać na pobocze (sytuacje głównie na DK z jednym pasem ruchu w każdą stronę)

> Właśnie tak. Nazywamy to kulturą jazdy. Więcej o tym można poczytać w Internecie. Pytałem w kontekście przepisów, nie kultury

> Czyli można wykonać najbardziej idiotyczny manewr, utrudnić innym życie i pchać się na chama jeśli > tylko włączyło się o pół sekundy wcześniej kierunkowskaz? Jak zacznę manewr wyprzedzania i wyprzedzana przede mną śpiąca królewna dojdzie do wniosku, że może też sobie zmieni pas to mam gościa wpuścić będąc już na lewym? To chyba on powinien przed wykonaniem manewru popatrzeć w lusterko czy może sobie pas zmienić czy nie. Nie chodzi mi tutaj o typową chamówę- jak ktoś przede mną sygnalizuje zmianę pasa to mu się nie wtrącam, ale od groma jest ludzi co włącza kierunek w momencie kręcenia kierownicą i ma wszystko w d.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, narazie nic nie kupione i mnie naszło na pytanie, że może podpowiecie jakieś inne ciekawe auto? Dobrze jakby miało ok 200KM, ale równie dobrze możemy schodzić z masy i jednocześnie mocy auta. Cena do ok 8kpln

> 5% a może 50%, bo widzę, że dla niektórych to żadna różnica > Chyba jednak źle usłyszałeś > Quote: > Dystrybutory paliw płynnych są zgodnie z międzynarodową klasyfikacją urządzeń pomiarowych klasy > 0.5, co oznacza, że błąd pomiarowy ilości wydawanych paliw nie może przekraczać 0,5 procenta > przy ilości wydanego paliwa powyżej 2 litrów (tzw. dawka minimalna). Dzięki na pewno mi ktoś mówił, że więcej niż 0.5% , bo sam się zdziwiłem, że duża ta tolenracja

> Znacznie gorzej wypadła kontrola > dystrybutorów - 60 proc. z nich zawyża wskazania. Kupując 20 litrów paliwa, realnie tankujesz > o litr mniej. Kiedyś słyszałem, że dystrybutory nie muszą być ustawione na "zero" tylko mają właśnie taką tolerancję +-3% lub 5% (nie pamiętam) i, że na większości stacji tak jest, że pokazuje więcej niż daje i, że najbardziej kłamie na takim "skokowym dolewaniu" a jak idzie pełnym pistoletem cały czas to mniej. Ale czy tak jest na prawdę to nie wiem

arad1994 1 Hamilton 2 Rosberg 3 Ricciardo 4 Vettel 5 Massa 6 Kwiat 7 Bottas 8 Raikkonen

> nie ma bezobsługowych diesli A nawet nie ma bezobsługowych samochodów

> to poszukac cos z jajem a nie vectre czy alfe Ale ma się też w oczy nie rzucać- czasami pojadę tym na tor to jak baty dostanę to Opelkiem żaden wstyd, a jakbym coś z jajem miał i ostatnie miejsce zajął to wiocha straszna

> naprawdę to jeden z najlepszych silników benzynowych alfy , tylko znajdź nieskatowany , a bedzie > wiernie służył , bo alfowskie twin spark 16v to kible i uciekaj od nich Tylko 2.5 V6 wchodzi w grę, jeśli chodzi o 156, bo 3.2 za dużo kosztuje, ale dzięki za ostrzeżenie

> Moja żona chciała nagrywać wszystko na telefon ,ale powiedziałem jej że nie ma sensu bo braknie > miejsca na telefonie na wszystkie wybryki i wykroczenia kierowców tirów A na wszystkie wybryki i wykroczenia kierowców osobówek wystarczy miejsca? Nie rozumiem tej nagonki na duże samochody i ich kierowców, przecież kierowcy osobówek wcale nie są lepsi

> rozczarujemy cię , v6 alfy to nie taki strup jak opla , 2,5v6 to jeden z najlepszych benzyniaków > alfy , pilnować stanu oleju , regularnie go wymieniac , nie pałować na zimnym , i silnik jest > naprawdę bezawaryjny Ooo na taką odpowiedź właśnie liczyłem dzięki

Dzięki, coś właśnie natknąłem się na ten problem z chłodniczką oleju, ale chłopaki na forum pisali, że to koszt +-200zł, a innych typowych dla tego modelu usterek nie znalazłem, czyli nie jest źle

Brzmi zachęcająco tak jak czytam opinie na różnych forach to każdy poleca Aflę 156 z silnikiem 2.5 V6 aż ciężko uwierzyć co się czyta

> skarbonka bez dna - na to Ci nikt nie odpowie, podoba Ci się to bierz, może będzie dobra sztuka i > Cię polubi, a może nie Bardziej chodziło mi czy silniki te nie mają swoich fobii co wiadomo, że się zepsuje i nie ma przebacz. Jak się trafi kapryśna sztuka co jak mówisz mnie nie polubi to ja też bez sentymentu się jej pozbędę

> Kupujac sercem kupiłbym znowu 156, rozsadkiem Vectre B. > A w Alfie to jakieś poważniejsze awarie czy drobne ustereczki miałeś? Głównie chodzi o poważne problemy, bo jakieś tam eksploatacyjne naprawy czy małe duperelki przy weekendzie od czasu do czasu można poogarniać- auto nie będzie używane na codzień ot taki samochodzik do przejeżdżki czasami

Witam, zarówno Vectra B występowała z silnikami 2.5 V6 170 i 195KM jak i Afla 2.5 V6 190 i 192KM. Ma ktoś jakieś doświadczenia albo słyszał coś o awaryjności/ trwałości tych silników? Czym różni się w Vectrze silnik 170KM od 195KM a w Alfie 190KM od 192KM? Warto rozważać kupno takiego samochodu z takim silnikiem czy raczej skarbonka bez dna? Wszystkie opinie mile widziane

Ale to zależy jakie auto, do czego ma służyć i za ile. Ja ostatnio nawet nie oglądałem samochodu (ciemno było jak zajechałem)- miał być W MIARĘ sprawny mechanicznie, ale nie przeszedł jazdy próbnej... Wiadomo, że od 20-latka za 3kzł nie będziesz oczekiwał tego samego czego od kilkulatka za 30kzł.