arad1994

> Witajcie. Zaczyna mi sie sprzegielko slizgac i zastanawiam sie czy wymieniac samo czy z dwumasa > roznica w cenie to ponad 2kpln. Po czym poznac ze dwumasa sie konczy? Prawda jest taka, że jak wymienisz komplet to będziesz miał spokój na jakiś czas i będziesz zadowolony. Jak zostawisz dwumase i jakiś czas Ci posłuży to też będziesz zadowolony. Jedynie niesmak możesz mieć jak zostawisz dwumase i Ci niedługo padnie i znowu będzie trzeba wydać kasę lub się narobić. Ja wyznaję zasadę, żeby sprawnych części nie wymieniać, ale opinie jak widzisz są różne

Wina styków przy tej skrzynce, spirytus dał radę Dzięki za pomoc

> No i to jest mądre. Ludzie kozaczą jak nie widzą cech charakterystycznych, a tu nagle > niespodzianka. I o to chodzi To jest głupie strasznie. Powinni jeździć tylko i wyłącznie oznakowanymi tak by byli widoczni i rozpoznawalni z daleka to ludzie by jeździli zgodnie z przepisami, a o to chyba chodzi

> Kolega ma podobną kasę obejrzeliśmy już kilka sztuk Fok wszystkie z kręcone. Czy to komis czy prv. > Kolega powoli traci zapał. Nie mówię, że każda okazja cenowa to okazja prawdziwa, ale jak nie pojedziesz i nie obejrzysz to nigdy się nie dowiesz.

> w takiej pogodzie jaka teraz panuje, to nawet kilkadziesiąt kilometrów nie załatwi sprawy Chodziło o osuszenie go z zewnątrz

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Dziś zobaczę co z tą skrzynką

Witam, jechałem wczoraj Stilonem i podczas dotaczania się na biegu do skrzyżowania wywaliło błąd ASR failure, car security, water in fuel filter i czerwony check engine i silnik zgasł, po ponownym uruchomieniu sytuacja się powtórzyła, a gdy zgasiłem silnik to załączył się wentylator. Podczas powrotu na lince wentylator ciągle chodził i parę razy wyświetlił się "loose connection". Dziś nie dało się podłączyć z komputerem, bo komputer stilonowy nie dostaje zasilania. I jeden z przkaźników w tej skrzynce przy aku ciągle się włącza i wyłącza (jakby dostawał prąd i coś mu odcinało i tak ciągle)... Jakieś pomysły o co to chodzi? Może poratuje ktoś jakąś mądrą lekturą dotyczącą Stila? Jakiś eLearn czy coś? Edit: Przeglądnąłem inny wątek i tam coś jest o zalaniu skrzynki, a ja byłem bezpośrednio przed zdarzeniem na myjce bezdotykowej i przejażdżka miała na celu osuszenie auta... Czy myślicie, że może tam się woda dostała i to tego wina? Jak zdejmowałem klemę z aku, żeby mu zrobić reset to była tam woda, ale raz, że od mycia minęło już kilka, może kilkanaście kilometrów, a dwa, że pod maską nie myłem

> Za tani? ustaw filtr w allegro MK4 od 2009 w góre i cena max 25tys. Odrzucając powypadki, to w > całosci jest ich może z pięć i też nie wiadomo, czy nie były wczesniej uszkodzone. Czyli odrzuca Cię ich niska cena? Ustawiłem filtr jak mówiłeś i zostało 12 nieuszkodzonych samochodów z czego przy 8 jest informacja, że bezwypadkowy. Odrzuciłbyś wszystkie od razu?

> Mondeo MK4 do 25 tysiecy to jak proszenie się o kłopoty. > No chyba, ze kolega lubi tzw okazje. Ale chyba nie warto odrzucać samochodu z powodu, że jest za tani? Czasami się trafi dobre auto w jeszcze lepszych pieniądzach

> większych głupot nie czytałem > chłopie po pierwsze cysterna do tego cysterna do tamtego, to byloby ekonomicznie nie uzasadnione, > po drugie w żaden wąż nie wejdzie 300 litrów, bo nie ma jak się tam zatrzymać, po trzecie, > chyba pojęcie resztkowania przy rozładunku paliw plynnych jest Ci obce No ja cysternami nigdy nie jeździłem, nie czytałem też o tym. Po prostu po przygodach jakie miałem na wakacjach z paliwem (na pewno był bardzo duży % ropy w benzynie) pogadałem z facetem co jeździł jakiś czas na ADRach i od niego takie info. Dzięki za wyprowadzenie z błędu Tylko jak w takim razie ropa dostała się do benzyny? Ktoś się pomylił przy rozładunku? Toć to jeszcze głupsze od tego co ja pisałem

> ASO postawilo diagnoze. Olej napedowy zmieszany z Pb. Koszt tej diagnozy calkiem spory (inni > mechanicy nie poradzili sobei z usterka i chcieli wymieniac pompe za 3k). Dwa pytania: > 1. Czy to mozliwe, ze paliwo na stacji bylo zmieszane? > 2. Czy to mozliwe, ze wlalem 3/4 baku benzyny i jezdzil? > 3. Czy po miesiacu od tankowania mam szanse na reklamacje? Z tego co wiem co duże stacje mają osobne cysterny na ropę, inne na Pb, więc szanse raczej małe. Jak paliwo rozwożone jest po małych stacjach i idzie w jednej cysternie ON i benzyna to bardzo możliwe. W samych wężach siedzi 300litrów. Właściciel wziął sobie 2000litrów ropy, potem 1000l benzyny, ale wężach była ropa i mu wyszła mieszanka. Dziadek kiedyś na takiej małej stacji właśnie kupił benzynkę do samochodu i wziął też do karnistra na działkę. I mówił coś, że jakby mu gorzej samochód jeździ, błąd wyskoczył, ale przeszło. Za jakiś czas trzeba było odpalić dźwig (Star 660, rzadko ruszany), wzięliśmy benzynę z karnistra a on nie chce i nie chce zapalić, cewki, pompki paliwa, aparaty zapłonowe nowe poszły, już nawet głowica była zamówiona. Ale trzeba mi było skosić trawę, a kosiarka nie odpala i nie odpala i kopci, druga to samo, a jak odpaliła to nie chciała zgasnąć i dopiero wtedy mnie coś tknęło i sprawdziłem tą wachę- zapach benzyny, ale w dotyku bezapelacyjnie ropa... Paliwo z BP załatwiło sprawę

Jak przysyłają ofertę to jeszcze sporo potem z ceny schodzą. Na Alfe ostatnio mi przyszło z PZU 860zł (OC+NW), jak przeszedłem się do nich osobiście to zrobiło się 600zł, a w innym towarzystwie (nazwy nie pamiętam) 450zł... Także nie zawsze warto trzymać się tego samego ubezpieczyciela, a już na pewno nie przedłużać na ich początkowej kwocie

Przy tych demo też trzeba się wczytać w regulaminy, bo czasem... warto Lat temu kilka znajomy taty kupował Seata wersje demo i (przy czym nie wiem jakie warunki były spełnione, ale warto się z ichniejszą literaturą zapoznać) załatwił sobie wymianę silnika (+ chyba skrzyni) na całkiem nowe, oczywiście bezpłatnie

> nie znasz się. Teściowa odpalała auto i czekała aż odmarznie Miałem ten komfort, że Alfa stała w garażu Ale głupio strasznie z tym Puntem zrobiłem- żeby tyłem zaparkowany był albo chociaż na wstecznym zostawiony to bym go podgrzał

> Coś fiaty z tym mają ja u siebie w mk 2 wymieniałem, w grande punto też bo zamarzały i teście w > lancii też mieli ten problem U mnie w Grande Punto też ciężko chodziły, a pewnego zimowego ranka całkiem przymarzło na jedynce, a samochód przodem zaparkowany stał i tyle sobie najeździłem

Nissan Patrol 4.2 tylko ciężko może być to znaleźć

Mam znajomego co kradł paliwo (firma 30 samochodów) i no ale w końcu wyleciał z roboty, inny z kolei jeździ w niedużej firmie (żadnych tam gpsów czy niczego) i nigdy nie wziął ani grama. Jeszcze inny jeździ w dużej firmie i też lubił sprzedać oszczędności, ale teraz zmienili mu samochód na nowego Actrosa i tam podobno nie ma już możliwości. A taki co jeździ na międzynarodówce nigdy nie wziął nie swojego paliwa. Także wydaje mi się to nie ma zasady, jedynie zależy od charakteru człowieka. Jednym z lepszych agentów był koleś co jeździł w 2-osobowej firmie (2 zestawy, jednym jeździł właściciel, a drugim kierowca) i jakoś kręcił na kilometrach (nie wiem dokładnie co tam robił, stare auta, stare tacho to może poprostu licznik kręcił "do przodu" ) ale wychodziło mu do 30l dziennie...

> Moim zdaniem zawsze istnieje ryzyko ukręcenia świecy, więc 20zł to trochę przegięcie. 50zł myślę że > jest ok. Piszę to z punktu widzenia klienta. Ale przy ukręceniu to chyba jest podejście, że stało się i tyle. Przynajmniej jak siostra wstawiła samochód (Escorta) na wymianę świeć to ukręcili 2, kolejnych dwóch nie ruszali i zaproponowali wymianę silnika za 800zł + koszt zakupu silnika i trzeba było gonić z lawetą 250km w jedną stronę po samochód na jak się okazało 30min roboty w sumie jakbym był mechanikiem też bym nie chciał brać na siebie odpowiedzialności za to, że przy odkręcaniu urwałem świece

> no właśnie , jaka jest według braci kącikowej UCZCIWA stawka za wymianę kompletu świec zapłonowych > dostarczonych przez klyenta w samochodzie Astra G z roku pańskiego około 2002 1.6 czy tam 1.4 > 16V > ... bo mnie rozjuszył dziś klyent ... Mój kolega za wymianę świeć w Skodzie Felicji zapłacił 80zł i był zadowolony... do czasu aż dowiedział się, że czynność ta zajmuje 5min i czasem robię to na parkingu pod szkołą, bo mi zalewa

> Nowy właściciel może zachować tablice rejestracyjne będące na zakupionym pojeździe, nawet jak auto > przerejestruje na siebie. Warunek - sprzedający i kupujący z tego samego powiatu. Być może > Twoje SC jest przerejestrowane, ale ma te same nr rejestracyjne. No tyle to ja wiem, z tym, że nowy właściciel nie jest z mojego powiatu. Ale kolega wyżej już powiedział, że póki zachowana jest ciągłość umów k-s to wszystko gra

Ja regenerowałem dwumasę w firmie AVANTI lub AVANTIX. Po wymianie auto nie zawsze chciało zapalić i podczas kręcenia rozrusznikiem słychać było takie jakby stukanie. Znajomy mechanik jak tylko usłyszał ten dźwięk to powiedział, że wina dwumasy, jak dowiedział się, że regenerowana to już całkiem powiedział, że czasami cuda niewidy dzieją się po regeneracji. Gwarancja jest, a i owszem, ale raz, że trzeba mieć rachunek/ fakturę z warsztatu za wymianę, a dwa, że w razie gdy nie uznają gwarancji to mogą obciążyć Cię kosztami do 2kpln. O dziwo stukanie przeszło po niedługim czasie samo z siebie i samochód pali dobrze, także sam nie wiem co o tym myśleć A na używki też bym uważał, a na pewno nie kupował przez internet. Niedaleko domu były na sprzedaż 2 używki, pojechałem zobaczyć i obie miały większe luzy od mojej, która już ewidentnie była do wymiany.

> Są i tacy. W końcu to trochę kosztuje. > Przerejestrowanie na siebie ma parę istotnych zalet = nieprzerejestrowaniem potencjalnie można > sobie napytać biedy (np w przypadku zgubienia faktury/umowy). > Ale tak wprost i bezpośrednio nieprzerejestrowanie żadną sankcją nie skutkuje ani nie jest żadną > przeszkodą przy ubezpieczeniu, kontroli policji itd. Tak w ramach ciekawostki: jakoś na przełomie jesień/zima 2013r sprzedałem Seicento, nie przypadło do gustu klientowi co kupił je ode mnie, ani temu komu je sprzedał. Dopiero trzeci właściciel auta po mnie poznał jego urok, a ze zdjęć, które wrzuca do internetu widzę, że samochód cały czas jeździ na "moich" blachach... Jak to wygląda sprawa przy kontroli czy wykupieniu ubezpieczenia? Pokazuje się dowód rejestracyjny, 3 umowy k-s i wszystko w porządku?

Dzięki, na weekendzie będę zmieniał stacyjkę (bo ile już można odpalać "na ryj" ) i jak dalej będzie problem z pompką to sprawdzę co podpowiedziałeś

Witam, jakis czas temu pojawił się w Granderze problem z kręceniem- przekręcałem kluczyk i nic- trzeba było czynność powtórzyć kilka razy i dopiero kręcił, z tego co zobaczyłem to rozrusznik nie jest na przekaźniku i winą obarczyłem kostkę stacyjki, tymczasowo puściłem sobie przewód do odpalania na krótko i było git. Ale ostatnio po przekręceniu kluczyka nie słychać nawet pompki paliwa- trzeba kręcić kilkanaście albo i więcej razy, żeby dała paliwo. To też wina kostki tudzież stacyjki czy szukać gdzieś indziej?

Witam, jakim momentem dokręcić docisk sprzęgła i koło zamachowe w stilonie 1.9jtd 115KM? Pozdrawiam