arad1994

> Czy warto kupić Ssangyong Korando? > Silnik diesel 2.9 na licencji Mercedesa. > Ma ktoś jakieś doświadczenie z takim wynalazkiem? > Dodam, że ma służyć jako 3 autko do jeżdżenie po lekkim terenie. Mamy takiego z tatem od jakiś 3lat, auto fajne, głównie służy do cywilnej jazdy, ale na dobrych gumach to w terenie radził, że Jeep Gradnd Cheeroki I wcale nie był lepszy. Jedynie auta rdzewieją trochę, więc trzeba zwrócić na to uwagę przy zakupie. Tutaj taki filmik co robią z nimi zfazowani koreańcy

> Zdaje sie, ze w zeszlym roku placilem SMSem i ogloszenie bylo za 2-3 ale godziny, a nie dni. A w takim sory, prawdopodobnie nie zwróciłem uwagi, że jest możliwość płatności SMSem, bo mnie taka nie interesuje a przy "zwykłym przelewie" to moje ogłoszenie wyświetlone było po jakiś 2-3 dniach W takim razie przepłaciłem o 9zł w ostatni weekend jak chciałem wystawić auto "na już" i wybrałem allegro, ale samochód się sprzedał, więc już mniejsza o te 9zł

> Fotki porobię, na porządną myjkę też odstawię. Niestety sam nie mam czasu i możliwości się pobawić. > Jeszcze pytanie techniczne: lepiej wystawić na allegro, czy otomoto ? Na otomoto jest taniej o kilka złotych, ale ogłoszenie wyświetla się dopiero po zaksięgowaniu wpłaty, na allegro jest drożej, ale ogłoszenie wyświetla się od razu po dodaniu. A i ogłoszenia dodane w otomoto wyświetlają się także na allegro, a czy w drugą stronę to działa to nie wiem. Osobiście myślę, że lepiej na otomoto, chyba, że zależy Ci, żeby ogłoszenie pojawiło się już, a nie za 2-3dni

> O tysiaka mniej. Bo nie łapiesz się na filtr wyszukiwania do 200000km, a tak ludzie najczęściej > wpisują Jak będziesz wpisywal przebieg do ogłoszenia to nie pisz 231000 tylko wpisz samo 231 > - wtedy się załapiesz. Ale jak ktoś sobie wymyślił, że kupuje auto co ma maks. 200kkm przebiegu to jak wejdzie w ogłoszenie i zobaczy 231 to i tak odrzuci

> Też miałem przeprawę w WK z "miękkim" dowodem z PL, trzeba było umowę pisać kolejny raz i daty > zmieniać i czekać na DR Ja z kolei w 2010r kupiłem samochód na miękkim dowodzie (tylko nie wiem czemu był miękki, zarejestrowany w Polsce, normalne tablice) i nie miałem żadnych problemów w WK

> Po takiej akcji powiedział bym panu właścicielowi, żeby sobie resztę też zachował, czyli nadwozie, > silnik, koła... E tam, powiedziałem, że nie tak się umawialiśmy i w sumie dobrze samochód kupiłem, bo wszystko co zabrał to dorzucił i jeszcze za niższą cenę niż ustalona była przez telefon. Inna sprawa była, że byłem z nim umówiony i jechałem z Chełma do Białystoku (ok 300km), a na miejscu musiałem jeszcze na niego czekać, bo pojechał sprzedawać samochód na giełdzie... Ale ostatecznie kupuje się samochód a nie sprzedającego

> Gdyby mi ktoś coś takiego powiedział, to nawet sprzedając nówkę z salonu, to kazałbym mu spadać na > drzewo. Nawet jakby wpłacił mi kasę wcześniej na konto, to szkoda mojego czasu, żeby wozić się > po Polsce. Poza tym jak miałbym wrócić? Odwiezie mnie? Męczyć się komunikacją publiczną? Ja takiemu Panu co chciał, żebym mu dostarczył auto ok 300km powiedziałem, że z miłą chęcią, ale przelewa wcześniej kasę na paliwo dla 2 samochodów, bo nie mam zamiaru wracać pociągiem tylko biorę znajomego, który mnie zabierze spowrotem + kasa za stracony czas jakby się rozmyślił, a jak kupi to kasa "za stracony czas" wliczana jest w cenę auta, po krótkiej kalkulacji stwierdził, że to on przyjedzie w najbliższy weekend, przyjechał i kupił samochód

> Tu się zgodzę. Ja zawsze daję to co dostałem, a czasami więcej, bo trzeba naprawić, uzupełnić bo > nie ma (trójkąt, gaśnica etc). A zdarzało się, że po zakupie, wypłaceniu kasy i opróżnianiu > samochodu z resztek swoich rzeczy właściciele zabierali dywaniki gumowe twierdząc że zapłacili > za nie 4 lata temu oddzielnie i dlatego uzurpują sobie prawo do zabrania ich Z drugiej strony patrząc to każdy sprzedaje to co chce i za ile chce, a kupującemu jeśli to odpowiada to bierze, a jeśli nie to nie. Ja jakoś szczególnie nie ogałacam auta, ale jak ktoś ma taki kaprys to proszę bardzo. Jedyne co mnie denerwuje to zabieranie wymaganego wyposażenia auta jak np. gaśnica. Swoją drogą to mistrza takiego ogałacania spotkałem 3 lata temu w Białymstoku, zabrał wszystko- koło zapasowe, lewarek, klucz, gaśnicę, trójkąt, radio, głośniki, plastikowe ramki głośników i jeszcze przy mnie szperał po całym aucie czy czegoś przez przypadek nie zostawił

> Ja bez żartu kupiłbym uaza. Za te pieniądze znajdziesz porządny egzemplarz. Pytanie tylko czy to ma być jakaś zmota do zabawy czy normalne auto użytkowane codziennie, bo jeśli to drugie to uaz jest dosyć surowy Chociaż tato jeździł przez kilka miesięcy uazem, bo nic innego nie miał i nawet cb zawsze miał w srodku mimo, że drzwi się nie zamykały

Daewoo/ Ssang Young Korando, silnik z Merca, mosty z Jeepa. Tato kupił ponad 3 lata temu dla spróbowania co to jest warte i z zamiarem zmiany po roku na Patrola, ale tak mu się spodobało, że dalej nie chce słyszeć o sprzedaży. Auto się raczej nie psuje (przy normalnym użytkowaniu, bo jak ktoś się bawi w mocy off road to zawsze się coś popsuje), z tego co pamiętam to tylko zaciski hamulcowe na tył, ale z tym jest lekki problem, bo nie można nigdzie dostać, po kilku tygodniach szukania w końcu zamontowaliśmy jakieś z audi, bo pasowały. No i trzeba zwrócić uwagę na rdzę i za wczasu robić, bo chyba blacharka nie jest jego mocną stroną

> > Wiek + kilometry robia swoje i tego sie nie oszuka... Z jednej strony tak, ale z drugiej strony patrząc to na autostradzie w czasie 1h przejedziesz ponad 100km, w tym samym czasie po mieście zrobisz 20-30km a i tu i tu silnik się kałacze tylko kilometry się tak nie nabijają

> Powinno wystarczyc jakby A mial kamerke. > Nawet jesli kamerka nie obejmie pojazdu B (bo nadjezdza z boku) ale jesli np A dojezdza na srodek > skrzyzowania, zatrzymuje sie a 10 sekund pozniej B w niego wjezdza, to widac ze cos jest nie > tak. Chyba nie do końca tak jest. Nie znam przepisu, ale pamiętam jak egzaminator (a więc osoba, która powinna mieć przepisy w małym palcu) zaliczył mi jako błąd sytuację, gdy skręcałem w lewo z drogi podporządkowanej i nic nie jechało, ale podczas gdy wykonywałem manewr na jezdnię zza busa wbiegł pieszy (nie było żadnego przejścia ani nic) zatrzymałem się, żeby go przepuścić (samochód stał jeszcze "ukosem"), egzaminator powiedział, że to błąd i mam szczęście, że nikt w tym czasie nie najechał, bo byłoby to wymuszenie i koniec egzaminu. Czyli chyba nie ma znaczenia czy się dopiero co wyjechało z podporządkowanej czy się stoi 10s

> Widziałem kiedyś jak na parkingu gdzie trzepała inspekcja gość z szuflą zasuwał na wannie i węgiel > przerzucał. Zacny widok Na szczęście ktoś poszedł w końcu po rozum do głowy i teraz nacisk na oś nie dotyczy materiałów "sypkich"

Ja zawsze Contitech używam- tak mi podpowiadali i nie narzekam a z tego co sobie przypominam to kilka miesięcy temu był taki sam wątek i większość użytkowników AK także opowiadało się za Conti

No tak nie strasz, bez przesady mój wujek (człowiek o rozmiarach 2x2) jeździł spokojnie GP, a i parę lat Seicentem się poruszał

Jak sobie przeglądałem różne oferty to natrafiłem na coś takiego http://www.pracuj.pl/praca/driver-class-1-c%2be-dartmouth-ns,oferta,3080577 chyba już dobrą reklamę zrobiłeś polskim kierowcom skoro firmy szukają u nas kierowców

Dobrze mówisz, targowanie się stało się zwykłą częścią zakupu/sprzedaży samochodu. Ja jeździłem z takimi ludzmi po samochody, że nie wyobrażam sobie, żebym był w stanie ot tak zapłacić to co chce sprzedawca, bo mi się samochód podoba (no musiałaby być super igła i w dodatku jakieś moje marzenie). Pamiętam sytuacje jak nie kupiliśmy samochodu za ok 14kzł, bo rozbieżność cenowa wynosiła 200zł. Zawsze cena kupionego samochodu jest o 30% procent niższa niż to co chciał sprzedawca, a raz nawet udało urwać ponad 50%, więc nie wiem jak to można tak podejść, wyłożyć kasę i nawet nie spróbować pogadać, żeby coś więcej w portfelu zostało. Nie chodzi mi o to, żeby zawsze spuszczać te 30% albo więcej albo, że jak się nie wytarguje takiej przeceny to, żeby nie brać, bo to już duże wartości, ale zawsze warto parę złotych urwać, nie widzę w tym nic złego

> nie, ja nie pilnowałem. Po prostu musiałem dzisiaj jechać przepisowo i tak jak wyszło. Nie była > to jazda o kropelce, odstałem zresztą po kilka minut w dwóch korkach, byłem w McDrive - > normalna jazda. Mi do ogólnej trasy 250km wlicza się 50km po Warszawie, a był to wieczór przed majowym weekendem, także w stolicy ruch spory i swoje też spalił, a i po mieście nie pilnowałem tak tego spalania tylko jechałem lekko ponad normę i przepisy za to po wyjeździe z miasta to już praktycznie tylko jazda zgodnie z literą prawa i dusząc jak najmniejsze spalanie Z tym, że nie jestem jakimś specem od ekodrajwingu, ot tak zrobiliśmy sobie z tatą zawody komu spali mniej

Ładny wynik. Identiko zrobiłem Stilonem 1.9JTD 115KM, jazda- tak jak w Twoim przypadku ok 90-100km/h ale trzeba przyznać, że strasznie nudna i męcząca jest taka jazda i pilnowanie średniego spalania na komputerze

Sprawdzony- sprawny

Witam, mam problem z Dafem 75 CF 360KM, problem pojawił się dość nieoczekiwanie, bo auto zostało zgaszone na placu firmy w kolejce na załadunek i za kilka minut jak zostało odpalone ponownie to obroty same wskoczyły na 1500rmp a po 2-3s idą ciągle w górę (przy poziomie 2100-2200 wyłączaliśmy silnik). Komputer z silnika jak i z kabiny sprawny, wiązka sprawna, komputer serwisowy nie pokazuje żadnych błędów- wszystkie czujniki sprawne. Wiecie w czym może tkwić problem? Miał ktoś podobne doświadczenie?

> Jeżeli nic się nie zmieniło to w Polsce za brak tarczki za jeden dzień było 50zł. Na zachodzie > (Francja i Belgia przynajmniej) to jest 750e. Wiem bo płaciłem Ale tarczki czy urlopówki? Ogólnie to masakra są te zagraniczne kary i przepisy. Znajomy mi opowiadał, że w Niemczech jest przepis, że na lotnisku można mieć nóż do 13cm dł. On wjeżdżał po paczki, celnik zobaczył nóż, zmierzył, że ma ok. 13cm i go zatrzymali, wezwali specjalistę od mierzenia noży i cała procedura (od zatrzymania do wypuszczenia) trwała ok. 6h, nóż miał dokładnie 12.99cm... Chory kraj... A nóż oddany w prezencie nadgorliwemu strażnikowi "żeby nie pójść do więzienia jak inny inaczej zmierzy"

O tym właśnie myślałem. Swoją drogą sporo osób ignoruje te urlopówki, na 10 aut w robocie tylko 2 osoby drukują.

>Urlopówka musi się zgadzać do jakiego czasu? Mam powiedzmy do 7 rano, a ruszam o 10. Mam kreślić > kreski? Urlopówka to taki formularz co trzeba drukować jeśli auto stoi ponad 24h? Jeśli to tak to znajomi wypisują od 23:59 dnia zakończenia jazdy do 00:00 dnia rozpoczęcia jazdy. Wcześniej na tym formularzu pisali dokładne godziny zakończenia i rozpoczęcia jazdy. Nie wiem co spowodowało zmianę i dlaczego. A i jeśli to co opisałem to nie jest urlopówka to przepraszam

Ja oglądałem, podoba mi się bardzo tylko muszę obejrzeć jeszcze raz, bo premierę widziałem w towarzystwie taty i dziadka a oni obaj kierowcy zawodowi i sporą część dyskutowali o sprawach "technicznych", że nie słyszałem dialogów