costam000

> a jeździcie dalej na selenii? > albo na co ją wymieniliście? > coś bardziej dostępnego? ja jeżdżę na Amsoil, więc tak prosto tego oleju na każdej stacji nie dostanę, więc go sobie wożę w razie jakiegoś problemu

> Tomek tzn ze Croma Ci juz olej pije jak banke wozisz, kable tez wozisz do diagnostyki kabli nie wożę bo musiałbym też lapka wozić a co do picia oleju - cóż, arystokratyczny samochód, co rano lampkę oleju na trawienie niech sobie wypije

> powoli zaczniemy wracać do czasów PRLu > będziemy wozić ze sobą pół samochodu. > ja na razie woże linkę holowniczą. właśnie takla pozostałość czy ja wiem czy to taki PRL ? wiadomo że to samochód z turbo, się może zdarzyć że będzie trzeba pogonić auto na autostradzie przez dłuższy okres i sobie coś tam oleju chlapnie to jak to mówią, wolę wozić niż się prosić. Ja ogólnie dużo rzeczy wożę bo olej, sztywny hol (zamiast linki), jakieś klucze też się zawsze znajdą

> no albo wozic ze soba 1 litrówke a nie wozisz ? to chyba normalne że literek (oleju) w bagażniku trzeba mieć na wszelki wypadek. Ja po wymianie zawsze tą resztę co zostanie z bańki zlewam do butelki 1-litrowej i wożę w bagażniku. Nigdy nie wiadomo kiedy się przyda. PS. zmień olej

> 2,o benzyna - Spalanie: > Średnie -4,8 litra > Trasa - 4,2 litra > Miasto- 5,7 litra to taki "chłyt marketingowy" - jedynka z przodu w domyśle

wyciągnij świniaka z bagażnika a tak na poważnie, to słychać z przodu/tyłu ? próbowałeś lekko hamulec nacisnąć jak słyszysz to piszczenie ? może to klocki ?

a może ktoś chce kupić malucha ??? KLIK

> Tak otrzymałem fakturę ok, a możesz z faktury podać poszczególne części (symbole) i ceny ? też mnie czeka rozrząd i zastanawiam się czy nie zrobić czyszczenia kolektora i wywalić klapy.

> Nie, EGR i DPF usuwałem wcześniej. Teraz usuwałem klapy i robiłem rozrząd. Za wszystko na ich > częściach (SKF, Dayco) zapłaciłem 1150 zł i dostałem roczną gwarancję. Miałem kolektor > plastikowy i w nim usunięcie kalp jest tańsze, w metalowym jest drożej bo trzeba spawać. czy masz może fakturę/paragon gdzie ceny szczegółowe za rozrząd i dokładne symbole itd ? Rozumiem że czyścili cały syf w kolektorze ?

> wysłałem znajomemu listę i obiecał po weekendzie odpisać. > Szukając po sieci drążki i końcówki TRW jestem w stanie kupić za 268zł, czyli podobnie do tego co > napisałeś. Ten sam zestaw z Moog 253zł. hmm, może popatrz w jakiś sklepach stacjonarnych ? ja drążki i końcówki kupiłem w sklepie na Ligocie za 254 zł komplet, tak normalnie z półki, bez żadnego targowania itd itp

> 1. Wymienić wahacze na nowe czy oddać na regeneracje? ja bym dał nowe > 2. Jeżeli nowe to jakiego producenta polecacie? producentów jak psów, sam wiesz; mnie w ASO kiedyś wsadzili taki KLIK ale to ASO, wiadomo. Na tej stronie po prawej stronie masz listę zamienników, więc na pewno coś można sensownego wybrać > Druga sprawa to sprężyny przód. tu nie pomogę > Podobno można wyhaczyć samą końcówkę i takową ma w swojej ofercie jeden z producentów. No i nie wiem jaki? ja zmieniałem na TRW, cały komplet obydwie strony: TRW JTE1009, JTE1010 (lewa i prawa), drążek TRW JAR958

Dzisiaj zatankowałem na Shellu po 4.98 zł za litr (wykorzystałem zniżkę ze sklepu na L); do tego dodałem na próbę 10ml Archoil'a. Spalanie po całym baku jedyne 7.77 l /100km; jazda tylko w mieście, klima non stop, średnia prędkość 43km/h. Jednak miasto i krótkie odcinki robią swoje.

> Koledzy, a jakieś doświadczenia, opinie, wnioski na temat tego produktu macie?? ja dostałem taką buteleczkę jak kupowałem olej ale jeszcze nie testowałem jutro tankuje to wleję i się zobaczy

> To stosuje w domu i w aucie.. do bardzo jasnej tapicerki i od 2 lat nie prałem a mam małe dzieci fajny filmik, tylko pytanie gdzie ta woda spływa ? bo z filmu wynika że między oparcie i siedzisko, gdzie nie było 'zakonserwowane' i tam sobie ładnie wnika

> .... Ja korzystam z wszystkich 6 biegów ale przyspieszam na 3 lub 4 .... nigdy na 5 i nigdy na 6 jakbym przyspieszał tylko na 3 i 4 biegu to bym nie przekroczył 90km/h

> Szczuplejszy o 250zł ale wyszło to i owo... ostatecznie szukam dalej. napisz co ciekawego wyszło

> Gdzieś mi uciekł wątek o światłach do jazdy dziennej. Znalazłem coś ciekawego: > > Co sądzicie? już dawno o nich mówiłem, że będą najlepiej pasować do Cromy po FL a tu proszę przymierzam się do takich od dawna, nawet kupiłem te plastiki czekam na wolną chwilę, kupuję te światła i będę działać

wg mnie różnią się tylko tymi blaszkami które są większe po prostu (w środku) aby pomieścić tarcze wentylowane tu masz moje zdjęcie porównawcze; ja oczyściłem swoje papierem ściernym tak że wyglądały jak te nówki, założyłem i wszystko pasowało i działa OK

> jak narazie 1 wrzutka kox i jak się skończyła sprawa ? naprawione i śmiga ? wymieniałeś wtrysk ? nówka czy używka ? ile złota naprawa ?

> Jak dla mnie wiekszosc tych aut to > ostatnie moze bym sie wybral zobaczyc gdyby miala climatronik, fakt ze ma duza szpare miedzy maska > a zderzakiem. do tego błotnik lewy na zdjęciu widać że inny odcień ale ta klima manualna to naprawdę jakaś masakra, nie wyobrażam sobie mieć Cromy z takim ustrojstwem Kazu, a propo, odpalił wtedy 'Peżocik' ? Bo ciekaw jestem czy mu dała coś ta praca na wolnych obrotach po moim odpaleniu ?

> to może zejdźmy na cenę ON. dziś w Elblągu na bliskiej i neste ON po 5,25 wczoraj na pobliskim Shell, ON za 5.22 zł/l, do tego można wykorzystać promocję ze sklepu na "L" i wtedy jest - 15 groszy jeszcze

jak zwykle od kilku lat pogoda nie dopisuje....zimno

ja mam taki zestaw z tyłu; tarcze 278mm - Tarcze hamulcowe tylne Mikoda ATM1632 - Klocki na tył TRW GDB1638 Wszystko pasowało poza blaszkami takimi co były w klockach - musiałem dać te stare.

> no właśnie to mnie zastanawia... jak to jest z tym EGRem...skoro go wyłączyli programowo to on jest > w pozycji zamkniętej czy otwartej? > profilaktycznie zaślepię go dorobioną blaszką...taką bez dziur i zobaczymy jak będzie się > zachowywał silnik powinni Ci go zaślepić fizycznie przy 'wycięciu' programowym