K3

A ja po prostu nie mam...

A samemu nie łaska? W końcu to jakieś 20s na szybę typowego okna...

Dziwne, mam koreańca na wielowahaczu, i jakoś problemu nie ma...

A co ma czas do setki, skoro mowa o jeździe powyżej setki?

Hmm... Z jednej strony spalanie duże, jak na moc auta i skrzynię. Ja jak się staram to i tak mam średnie 10l/100km, z mocniejszego silnika z T...

Tak się zdarza w zdecydowanej większości przypadków... Skrzynie tak są projektowane, aby za każdym razem przy zmianie biegu obroty spadały w określony punkt. Odpowiednio dobierane przełożenia biegów oraz główne... I nie wiem gdzie ty widziałeś silnik z tak szerokim przedziałem obrotów, że wykres mocy byłby płaski w tym przedziale...

Jak nie bierze udziału, skoro po zmianie biegu na wyższy obroty lądują w okolicach maksymalnego momentu?

Z tego co zarabiał. Proste...

Matiz był szybszy...

Aczkolwiek często wychodzą różnice w cenach w DK, mimo że auta w PL maja zbliżoną cenę. Zależy to od polityki importera, jak i też różnego wyposażenia. I nie chodzi o inne wyposażenie inne w DK, ale o różnice pomiędzy autami i odliczeniami podatku chociażby ze względu na liczbę poduszek lub różnicę w spalaniu...

Ale w sensie różnicy cen w PL i DK? W DK obecnie 284.100DKK, czyli jakieś 167.500PLN. W PL za to masz 94.990PLN. Aczkolwiek ciut różnią się wyposażeniem... Ile by kosztował import z PL i rejestracja w PL to nie liczyłem...

Jakie auto?

Albo nowy Touran...

W automacie gaz do deski oznacza, że chcesz max przyśpieszenie. A ono jest przy maksymalnym momencie. Skrzynia CVT może utrzymywać silnik na stałych obrotach, zmieniając przełożenie. Dopiero jak dojdzie do ostatniej pozycji, rosną obroty...

Ano nie ma... Urząd skarbowy ściągnie sobie opłatę rejestracyjną sam, kara wynosi często drugie tyle... Można ryzykować, ale to nie zabawa na moje nerwy...

Patrz wyżej. Nawet z rabatem w PL koszty rejestracji spowodowałyby, że w DK byłoby znacznie drożej...

Widzisz, masz znajomości. Ja nie...

Wiem, mabz... Tyle, że w DK dochodzi podatek rejestracyjny. O ile można go kredytować tak jak kupno auta, to kredyt w takim przypadku po pierwsze byłby droższy w obsłudze. Do tego ów podatek jest wtedy liczony od ceny PL, a nie duńskiego importera. Wychodzi droższa podstawa... Zresztą, wystarczy porównać ceny ceeda i Megane w PL i w DK. Megane w PL jest droższy o jakieś 15%. W DK o owe wspomniane 36%. Zresztą, oficjalna cena poprzedniego RSa w GD to było bodajże 450.000DKK. To jakieś 60% więcej, niż Kia...

Może byłoby Renailt u mnie, tylko, że jest taki problem, że ani Clio, ani Megane RS w DK nie było w oficjalnej sprzedaży... Nowe GT jest, ale cena wyjściowa +36% w stosunku do Kii...

Ile $ i gdzie kupić?

U mnie ani razu. A mam i w letnich, i w zimowych... Może to kwestia tandetnych czujników?

Nie ma to AutoHold-a?

Nie wiem, bo nie mam SS. Ale to ulotka z serwisu autoryzowanego Kia w Kato, więc możesz zadzwonić do nich, lub zapytać w swoim...

W ceedzie także. No nie ma z tyłu, bo tam się okno nie otwiera...