K3

Jak Leksus to ja bym nie brał, to jakaś podróbka Lexusa..

Fajne siedzenia z tyłu...

Możesz jechać nowym, jak nie będzie miał kto opony wymienić, to zwiedzanie masz w pakiecie...

Nie wiem dokładnie. Ale niezależnie od tego co było przyczyną, postępowanie byłoby identyczne. Nieważne czy trzeba czekać na oponę, czy na serwis...

Nawet więcej, bo ruszyli dopiero w poniedziałek, jak się wyspali, a serwis zaczął pracować... Za darmo mieli, dwa noclegi (bo to jednak w sobotę wieczór było), śniadania, jak i całą niedzielę na zwiedzanie miasta...

Taki przypadek mieli Polacy w DK jadąc jakimś starszym busem... Opona rozwalona na autostradzie bodajże w piątek w nocy... Assistance przetransportowało busa na parking do najbliższej wulkanizacji, pasażerów do hotelu. Akurat się zdarzyło, że najtańsze wolne pokoje były w jednym z najdroższych hoteli w mieście. Dodatkowo, transport potem z hotelu do serwisu także na koszt assistance... Poszkodowani musieli jedynie pokryć koszt opon. Reszta kosztów, znacznie wyższa niż wartość opon poszła na koszt assistance...

To może coś takiego? Jako propozycja modelu, niekoniecznie ten egzemplarz... http://otomoto.pl/oferta/fiat-croma-1-wlasciciel-klimatyzacja-serwisowany-stan-idealny-z-niemiec-ID6yyTtB.html#5212f22b8f

Caddy Maxi do 100kPLN nie ma?

Dobra, wychodzi na to, że chińczycy zerżneli pomysł...

GP na 225/45R17 jechało jak po szynach. Na seryjnych 205 nie było źle, ale różnica była spora...

W EU tylko 2.0TDCi...

Phi, Kia była pierwsza...

Acha, w PL się nie boisz, ale za granicą będziesz trząsł tyłkiem. Zerknij i jedź spokojnie...

Wiem. Słowacy też wiedzą, jak jest z przyciemnionymi szybami w PL.

Więc warunki techniczne dla pojazdów zarejestrowanych na Słowacji cię nie dotyczą.

A masz auto zarejestrowane na Słowacji?

Kia, ale taka zwykła... Zresztą, przecież lubisz to zdjęcie... ;]

Bo porównuję pojemność i technologię. Kompresor to tak samo jak turbodoładowanie, realizowane w ciut inny sposób.

Tak, masturbuj się dalej momentem obrotowym na silniku, a nie na kołach... I na dodatek porównujesz to nadal do wersji wolnossącej... Dla przykładu w W203 masz V6 doładowane, jedyne 354KM i 450Nm. A nie twoje wymyślone 320Nm. Taki moment, rzędu 300Nm to mają benzynowe 1.6T R4...

O tej samej mocy? Czy o tej samej pojemności?

Jeszcze raz. Porównaj silniki podobne technicznie. V6 do V6, jak turbo w jednym, to i w drugim. Logiczne jest, że turbodiesel będzie wydawał się lepszy od wolnossącego silnika benzynowego....

A dlaczego nie porównasz silnika V6 do V6, tylko do R4 1.8?

Przy 160km/h mam 4krpm. To dużo? Bo nie wyje...

Wiem. Tyle, że przy 160km/h to nie silnik będzie głównym zagłuszaczem, ale powietrze...

Na ciszę w kabinie największy wpływ mają opory powietrza, potem opon, a na końcu silnik.... No i 2900rpm w dieslu to nie jest "ledwo"...