K3

Test wahacz.pl

Podskocz do jakiegoś marketu gdzie mają gotowce i popatrz. U mnie podobne profile dają, nie wiem tylko jaką grubość ścianki jest...

Nie ułożysz wzdłuż, bo każdy element ma już gotowe ułożenie...

IKEA podaje bejcę VÅRDA...

Też o tym myślałem, ale zwyciężyła tańsza opcja. Mam do położenia prawie 10m2, więc musiałbym kupić 12 lub 13 paczek... A z deskami zmieszczę się w połowie kwoty...

Mówisz o krajowym? https://www.otomoto.pl/oferta/kia-picanto-wyprzedaz-2019-gt-line-ID6CB6rB.html#fe6f898b08

Nie macie 1.0T?

Miałem chyba trójki, ale nie pamiętam dokładnie... Tu może dojrzysz...

I dłuższy test od Pertyna...

Ja z cichych mogę polecić Goodyear Eagle F1...

Zacznijmy od tego posta... I owszem, nie odniosłeś się wprost do zmian wysokości... A jeśli chodzi o meritum sprawy, czyli wpływ górek na spalanie, także w aucie hybrydowym to ma to wpływ. I ta sama trasa, raz pokonana z A do B, a drugim razem z B do A, może całkiem inaczej wyglądać pod względem spalania. Im więcej zjazdów/podjazdów, tym bardziej będzie się różnić. I nie ma znaczenia, że wysokość pierwotna i końcowa będą identyczne, lub zbliżone...

Nie chodzi o te 500m na 170km, tylko sumę zjazdów i podjazdów na całej trasie... Bo według Twojego twierdzenia, zużycie paliwa będzie identyczne na 1. i 2....

Wiem jakim. Bateria ma ograniczoną pojemność, sam proces nie jest bezstratny...

Tyle, że nie możesz tego mimo wszystko łączyć i uśredniać... Bo zjazdy nie są jednostajne, czasem musisz hamować aby nie rozpędzić się za bardzo. Energia potencjalna idzie w klocki...

Mój były GT jest obecnie wystawiony za 150kDKK. Czyli sprzedawca traci na nim 10kDKK, auto stoi u niego już ponad pół roku. A nowy ciągle cieszy oko...

No jest drożej. Takie Clio Tce 130KM R.S.Line to 200kDKK. Zoe 256kDKK... Elektryczne mają obecnie tylko 20% podatku rejestracyjnego, spalinowe znacznie wyższy... Chodziło mi po prostu o porównanie ceny Zoe w DK i w PL, gdzie polska cena jest mimo wszystko wyższa, mimo owych 20% opłat rejestracyjnych... Swoja drogą, chyba zrobiłem błąd... Kona Electric w PL to jakieś 165kPLN. ProCeed GT ~120kPLN W DK Kona jest w cenie ProCeed GT...

Zoe w DK po przeliczeniu kosztuje 147kPLN, ale już z wliczonym podatkiem rejestracyjnym na poziomie 20%... Realna cena to jakieś ~120kPLN.

Mojemu właśnie trzy lata stuknęło. I 380kkm...

U mnie Touran ma teraz inny problem... Wentylator działa, słychać go, a nigdzie nic nie leci. Ani ciepłe, ani zimne... Aczkolwiek nie ma sensu, za dwa tygodnie zmiana auta. Ten idzie do Żyda...

Taka ciekawostka... Sprzedałem proGT za 160kDKK. Poszedł w rozliczeniu, dealer wystawił go na aukcję w takiej cenie... Obecnie mija juz 4,5 miesiąca, "mój" GT stoi na drugim końcu DK. Cena spadła do 164,5kDKK. A na początku było 174,5kDKK... Nie sądzę, aby się sprzedał w tym roku. I wszystko wskazuje, że będą musieli zejść jeszcze bardziej z ceną...

Taki B-MAX? https://www.otomoto.pl/oferta/ford-b-max-vat23-salonpl-1wl-bialaperla-podgrzfotele-aso-ford-ID6CCzri.html#3df8163f02

Nie wiem co było przyczyną, ale podobne problemy miałem w Touranie. Albo grzało na maksa, albo wcale, generalnie klimatronik wariował... Ponoć częsty problem, do wymiany klapy...

Test PKGA

Test Carolewski