robert79

18" z oponkami to ja chętnie bym nabył , jakby ktoś coś to dawać znać , ewntualnie 17" z oponami - wzór felg po FL Pozdr

Powodzenia i zadowolenia > Witam,od soboty powożę się Cromką wersja dynamic 1,9 150km + automat. Auto 210 rok przebieg niby > 153 tys > I moje pytanie,potrzebuje radio 2 din z kamerka cofania,poleci ktoś coś ??

Mam i ja

robert79 , 1 ścienny + 10 listkowych wariant A

Nie chcę go zatem > "marnować" i wymieniać po raz kolejny (olej + filtr to ok 200zł). Tym bardziej, że idą święta > i więcej innych wydatków. > Jeżeli upuszczę oleju do 1/2 jak piszesz, to po jakim czasie (ilu km) jest szansa, że go > przybędzie? Szybko się o tym dowiem? > Pytam, bo jeśli dochodzi do rozrzedzania oleju paliwem, to chcę o tym wiedzieć jak najszybciej. Bo > to szkodliwe jest dla silnika. > Pozdro > Bartek Miałem podobną sytuację po wymianie oleju. Odessałem ok. 2litry oleju ,dolałem niecały litr nowego i od tamtej pory nic na bagnecie nie przybywa- a więc pewnie wymieniając olej polało im się za dużo. pozdr

Wszystkiego najjj

> problem w rtym, ze wersja EMOTION wystepuje u nich tylko z silnikiem 150KM > Ze 120KM tylko dynamic max. Mam ten sam problem , w PL nie było takich cudów

Praktyczna uwaga - nie wymieniaj całego oleju i filtra, odciągnij ze dwa litry i potem > dolej, Można to przeprowadzić za pomocą metalowej strzykawki 500 ml i plastikowego wężyka > wprowadzonego przez miarkę oleju. Ostatnio to ćwiczyłem w Doblo, ponieważ mechanik przelał > olej o 700 ml! Dzięki za porade. Odciągnąłem ok. 1,5 l oleju i dolałem ok. 800ml nowego. Teraz poziom jest na połowie podziałki. Pojeżdże troche i poobserwuje.

> Poniżej kilka praktycznych oraz sprawdzonych na sobie i znajomych porad: > - olej koniecznie z aprobatą ACEA C2 lub C3 > - dobry dodatek do paliwa - Fuchs, Liqui Moly, Millers, który optymalizuje proces spalania, w > efekcie spalamy mniej paliwa i generujemy dużo mniej sadzy. > - metaloceramika, która powoduje miedzy innymi bardzo precyzyjne zestawienie złożenia > tłok-pierścienie-cylinder, co z kolei powoduje radykalnie mniejsze przesączanie się paliwa do > miski. Dodatkowo obniża się radykalnie tarcie w silniku, co przekłada się na mniejsze spalanie > i dużo większą trwałość. > Oczywiście podstawa to sprawny silnik i osprzęt, który nie generuje nadmiernej ilości sadzy. > Moja Croma wypalała filtr DPF od 600 km na krótkich odcinkach w mieście zimą do 1700 km na długich > i płynnych trasach. Powiedzcie czy ten nadmiar oleju to napewno DPF , bo czytałem już różne opinie. Jedni piszą że przy przerwaniu wypalania się nie dostaje ON inni że się dostaje.Jeśli przerwe wypalanie to wywali check ,czy nie. Może wtryski leją , jeśli tak to powinny być jakieś objawy? Prosze bardziej doświadczonych o podpowiedzi.

> Zdziwienie. > Przebieg 870 km od wypalania, z czego 650 Autobahn DE, reszta wroclaw. > Zapchanie 61% > Nic nie wywalam, zostawie sobie ten zapaszek plastiku:) poki co Też nie planowałem wywalania gdyby nie ten nadmiar oleju , ale jeśli ma cierpieć silnik , turbo itp. to chyba nie mam wyboru. Spróbuje jeszcze przed ostateczną decyzją wymienić olej i wtedy będe widział ile spuszcze.

> może niepoprawny pomiar ? bagnet w Cromach jest dosyć problematyczny Wiem że ciężko to zmierzyć , ale wcześniej było ok. Teraz bardzo widocznie jest za dużo - sprawdzałem kilka razy ,na sprężynie zawsze troche zostaje ale na samej podziałce da się zauważyć jak jest ok. Jak nie włożę bagnetu do końca to na podziałce widać jakieś 3/4 . Jest jakiś inny sposób na dokładniejszy pomiar?

Cześć wszystkim, Nosze się z zamiarem usunięcia tego dobrodziejstwa. Po przejechaniu ok. 5000 km ,może ze dwa razy wyczułem proces wypalania i wydawało się wszystko ok do dnia wczorajszego kiedy na bagnecie oleju zobaczyłem max. - czyli olej zapewne dostał sporą dawkę ON. Większość czasu auto urzytkuje moja druga połowa i nie wymagam od niej żeby wiedziała kiedy proces wypalania się zaczyna. Z drugiej strony też nie mam zamiaru wymieniać olej co kilka km., bo proces wypalania się nie skończył. Samochód jezdzi dobrze ,żadnych problemów - czy jest jakieś inne wytłumaczenie na ten poziom oleju czy tylko DPF?

> Stara skóra poleciała do kosza Wygląda naprawde dobrze. Stara była już mocno stargana czy miałeś taki kaprys ,żeby dla Cromy zrobić prezencik. pozdr

> Witam wszystkich serdecznie Od soboty jestem posiadaczem Cromy 2.4 z 2010 roku Pozdrawiam niech służy

> Witam mierze się z zamiarem kupna już jakiś czas , czy ktoś z was oglądał tą sztukę > http://otomoto.pl/show?id=C31376775 Jedyne co mi się rzuca w oczy to nakładka na pedał sprzęgła - wydaje się mocno styrana. Ja u siebie mam 156000 i jest dużo lepiej chyba że ktoś ją wcześniej wymienił pozdr

> serio nie przypominam sobie kiedy ostatnio widziałem a zwracam uwagę np stilo widziałem wczoraj Ja też nie widziałem jak nie kupiłem , a teraz trochę tego widze. Tak to jest że jak masz to wtedy dopiero zwracasz bardziej uwage na taki model pozdr

> Zwyczajowo 500 czy coś ich do tego obliguje? Kolega ostatnio oddawał dwa różne auta to dostał po 500 za każde. Warunek był jeden - kompletne

Za kompletny na złomie dostaniesz 500 zł ,za każdy brakujący kilogram doplacasz jakieś zł

> Proszzzzz > Tyle było wtedy w Białymstoku. Na moim zadupiu termometr w samochodzie pokazywał -37, w domu na > wysokości ok 2 m nad ziemią -35. Auto stało 2 doby nie odpalane. Chyba nawet mam jeszcze > gdzieś filmik z odpalania bo sam nie wierzyłem że da radę Potwierdzam, miałem jeszcze wtedy Nissana i też odpalił ale po drodze niestety w filtrze przyłapało - powolutku bez gazu sie dotoczył do celu

> Witam, > Powoli zaczyna u mnie kiełkować myśl o zmianie samochodu i przeglądam informacje o różnych > markach/modelach. Jednym z kandydatów na moje następne wozidło jest Croma. Interesuje mnie > model po liftingu. Co do silnika 1.9JTDm to wszytsko jest jasne. Klapy do wywalenia, EGR do > zaślepienia (blaszka z otworkami), DPF nie ma co się bać (jeżdżę głównie w trasie). Bardziej > problematyczna może być skrzynia biegów. Poczytałem trochę o skrzyni M32 i różowo nie jest. > Wymiana łożysk i bieżni, od razu olej, uszczelniacze półosi itp. trzeba przewidzieć w budżecie > na pakiet startowy. No chyba że od razu mieć przygotowane zaskórniaki na drugą skrzynię Jak > do tego dodać koszt sprzęgła i koła zamachowego to okaże się, że za tyle można wyremontować > skrzynię automatyczną (przy używanym samochodzie oba przypadki są prawdopodobne). I tu jest > dylemat. Skoro potencjalne problemy pochłoną w obu przypadkach podobne pieniądze wybrać manual > czy automat? Automat więcej spali (w trasie też jest duża różnica w spalaniu?) ale jest > wygodniejszy. Poza tym o wiele łatwiej o egzemplarz z lepszym wyposażeniem. > Jeżeli okaże się że automat wychodzi korzystniej to jakie są argumety za i (bardziej) przeciw > silnikowi 2.4? Jak chcesz automat to ja bym celował w 2.4- to musi pięknie latać . Ja mam tylko 120KM i całkiem fajnie jezdzi .

> http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE# > Można wklikać numer nadwozia i kilka informacji powinno sie pokazać. Dzięki kolego Pozdr

> mam tak samo, tlusta wersja, az w ASO sie dziwili ze 120KM taki wypasik ma. > Fakt w ubezpieczeniach EMOTION nie wystepuje z 120KM, wiec maja zagwozdke z wycena. > Mi wyszlo 1820zl na rok 2013 na max znizkach i zniesieniu udzialow itp > Pakiem OC,OC,NW > Ciekawe jak teraz bo za miesiac BMW (bede mial wydatki) Pewnie Fiat namieszał wypuszczając na każdy rynek inną konfiguracje wyposażenia

Panowie powiedzcie prosze jak to jest z oznaczeniem wyposażenia auta. Podobno mam wersje emotion ale w ubezpieczalni dowiedziałem się że taka wersja z moim silnikiem nie występowała (120 KM). Auto pochodzi z Włoch , czy tam były inne wersje-wyposażenia . Da się to jakoś sprawdzić po VIN czy po wyposażeniu ? Nie ma to żadnego znaczenia ale tak z czystej ciekawości. Pozdr

U mnie było -23 i odpalenie bez problemu , ale aku świeżynka Pozdr > Było w nocy -16 -17 > Jak wam croma odpalała przez te parę dni?? > U mnie mimo nowych świec żarowych za trzecim razem??!! > I trzeba było sporo przytrzymać na rozruszniku. > Chyba sprawdzę czy i na jak długo prąd dochodzi do świec.

Polecam także CF , w poprzednim aucie Nissan - 4 lata bez problemów ( a mrozy na podlasiu były duże ) , teraz w Cromie też CF ale bardzo krótko - pierwsza zima (najniższa temp. to -12) Pozdrawiam