stepien2

Też mam tą lżejsza wersje do dołożenia tempomatu, czy w takim wypadku nie można np z szrotu wytargać wiązkę która idzie z kostek do kierownicy? Pzd

W fordzie focusie II 1.8 tdci na gwarancji chyba co 25 lub 30 kkm po gwarancji co 10-15 kkm. Stilo noPb+lpg wymiana co 10-13kkm. W fordzie bardziej staram się pilnować wymian ze względu na turbo. Pzd

> MOzesz lutowac... ja potraktowałem wszystkie wtyczki > i 2 lata cisza Ale masz 3d?? U mnie kostki były zabezpieczone taśmą ale w taki sposób, że dopóki nie zachciało mi się prać podłogi z wyciąganiem foteli, nie miałem problemu airbag failure. Po wszystkim większe przesunięcie fotela i mam błąd, lutowanie nie wchodzi w grę bo nie pozbawię się możliwości wyjęcia foteli. Czy nie białej kostki nie można zastąpić inną która generuje mniej problemów? Pzd

> mój 7 letni płyn w Focusie wskazywał na mierniku to że da radę do -5... zmieniłem tego samego > dnia Skoro temperatura zamarzania obniżyła się do tego stopnia to rozumiem że również i temp wrzenia tez nie jest taka jak wcześniej. Pzd

> kup sobie motorcrafty - dobre i cena nie zabija. Znalazłem już tarcze z klockami natomiast gdzie nie pójdę do sklepu to sami nie wiedzą czy ma być srednica 300 czy 278 mm. > plyn chlodniczy masz na 10 lat, wiec daj mu spokój Nad wymianą pomyślałem bo w trakcie jazdy innemu kierownikowi wyskoczył na moment komunikat o zbyt wysokiej temperaturze silnika mimo że na zegarach temperatura w normie, pomyślałem że może z płynem coś nie tak ze względu na czas jaki przepracował. Pzd

> Sprzęgło z FF1 nie pasuje do FF2 - inna średnica tarczy. A czy mogę kupić dwumas od ff1 i dokupić sprzęgło? > Ja w swoim poprzednim wymieniłem na Prestone i było ok. z tego co czytałem to jest mieszalny ze wszystkim więc nawet lepsza opcja w razie awaryjnego dolewania na trasie. Pzd

> Ja włożyłem klocki Mastercraft, tarcze pewnie założę Mikody, choć fabryczne rewelacyjnie hamują w > cywilnej jeździe. Auto nie jest katowane w sensie gaz-hamulec-gaz więc wyczynowych mi nie potrzeba > Wymiana jest banalna, choć jak nigdy tego nie robiłeś i wszystko jest dobrze zapieczone zastanów > się nad serwisem, bo jeszcze coś urwiesz a potem będzie płacz, wymiana klocki + tarcze ca. > 80-100 zł. Wymieniać będę po nadzorem mechanika więc powinienem dać radę. Pzd

Witam sąsiadów, Foka szczęśliwie dojechała do 197kkm i teraz potrzebuje kilku nowych rzeczy. 1. Tarcze i hamulce przód do wymiany co polecacie, Motorcraft czy jakieś inne firmy? Czy wymiana we własnym zakresie nastręcza dużych problemów może się znajdzie jakiś sensowny manual? Z tego co popatrzyłem na części to średnica tarczy ma wynosić 300mm. 2. Tu trochę więcej do wydania, mianowicie dwumas tłucze się już niemiłosiernie czy ktoś może polecić sklep w którym cena nie zabija? Na allegro jest dużo ale piszą że to do 1.8 tdci ale do rok produkcji 2004. Z kolei mogę kupić za 600 pln dwumas ze sprzęgłem ale od focusa mk1 1,8 tdci, tylko że chyba w mk1 występowały 1.8 tddi będę wdzięczny jeśli ktoś mnie wyprowadzi z błędu. 3. Muszę wymienić jeszcze płyn chłodniczy nie był zmieniany od nowości. Czy kupować fordowski super formula czy mogę np użyć prestone? W zbiorniczku wyrównawczym płyn jest czysty ale ze względu na okres jaki był eksploatowany (6 lat/197kkm) czy warto robić płukankę? Z góry dzięki za odpowiedzi. Pzd

> Litości lepkość 5w50 w JTD tylko podwyższa spalanie, 5w40 jest odpowiednia na autostrady i ciężka > nogę, do normalnej jazdy Fiat już od kilku lata zaleca oleje o lepkości 5w30. A w benzynie na lato na autostradę lub duży korek w mieście wystarczy 5w40 czy lepiej zalać 5w50? Pzd

> Co dokładnie kolegę interesuję? chciałem popatrzyć za olejem "na lato" jeżdżę teraz na gm 10w40, chciałem zerknąć na ceny oleju który ma trochę niższą parowalność będzie lepszy na wysokie temperatury autostrada itp. oraz jest w rozsądnej cenie ze względu na pobór oleju. Pzd

> Ja kiedyś znalazłem coś takiego. Z tym że dane mogą już być nieaktualne... tego właśnie szukałem. Nie ma przypadkiem podobnej strony tylko z aktualnymi danymi?. Pzd

Witam, Jak w temacie poszukuję stronki z charakterystyką olejów różnych producentów. Szukam po google ale nie mogę znaleźć. Pzd

> Ta "maszyna" to zwykła pompa próżniowa + waga + zbiornik z olejem. Potrafi obsłużyć każdy gaz > (trzeba tylko zmienić manometry). No nie wiem z jakiejś gazety motoryzacyjnej dzwonili po ASO żeby sprawdzić gdzie mogą dobić tego nowego czynnika i prawie żaden nie miał czynnika i też coś o maszynach wspominali. Poza tym po co zarabiać tylko na czynniku skoro można mieć dodatkowe $ z sprzedaży maszyn. Pzd

Tylko weź pod uwagę że maszyna do obsługi nowego czynnika będzie odpowiednio droższa, więc i usługa pójdzie w górę. Chociaż narazie nie ma się czym przejmować jeśli chodzi o chłodziwo, okazało się że jest to środek wybitnie łatwopalny a kiedy się zapali wydziela b. silnie trujące związki chemiczne (chyba chodziło o "rozpuszczanie" tkanki) I jeszcze jedno prawa do produkcji mają dwie firmy współdziałające ze sobą. Pzd

> jest tylko jedno najlepsze wnętrze: > a zrobiono je prawie 50 lat temu > zresztą zewnętrze tego auta też jest najlepsze w zasadzie A co to za marka i model? Pzd

> Witam > Tak jak w temacie, auto w leasingu, uległo wypadkowi i ubezpieczyciel stwierdza szkode calkowita > i teraz pytanie > auto wraca do banku i to on sprzedaje wrak > czy klient musi wykupic auto od banku i sobie auto a raczej to co po nim zostalo > sprzedaje sobie Tylko pytanie czy za kwotę z odszkodowania jesteś w stanie naprawić samochód? Mój klient po pół roku leasingu miał czołówkę, z tym że kwota odszkodowania pozwoliła na naprawę samochodu( ale nie w ASO). To napewno lepsze rozwiązanie zwłaszcza że jeśli masz "świeżą" umowę to możesz nie wyjść na swoje. Pzd

> Się kupi i będzie się szukało chętnego do wymiany bo do lewej lampy to ja nie mam zdrowia. > Pozdrawiam BAS Taniej kupiłem cały reflektor z połamanymi zaczepami, oprócz oryginału który nie wymaga przeróbek mam zapasowe tajle typu "kochane" zaczepy żarówki które lubią pójść na samowolkę. Popatrz czy ktoś w okolicy nie sprzedaje reflektora uszkodzonego lub anglika. Pzd

> Przy okazji zauważyłem, że nie działa regulacja w tej lampie. > Co jest grane? Jak naprawić? Dlaczego tak drogo? > Pozdrawiam BAS Tu masz moje przejścia z silniczkiem łącznie z zdjęciami. Pzd

> max 3,6A /3/8A więc nie ma obaw , poza tym czy przez noc napcha odpowiednio dużo prądu I tak też zrobiłem. Dzięki za odpowiedzi. Pzd

> możesz pakować od razu > oczywiście prądem przeznaczonym do ładowania (10% pojemności) a nie jakimś boosterem Chce podładować boschem c3. Pzd

Wyciągnąłem aku w celu podładowania na zewnątrz temperatura mocno minusowa. Czy bez obaw mogę go doładować w temperaturze pokojowej czy muszę odczekać określoną ilość czasu. Pzd

> 1. Pracuje jako kierowca i już wcześniej po dłuższej jeździe miałem bóle w kręgosłupie, głównie w > górnym odcinku. Znalazłem coś takiego: > Pokombinuj jeszcze z ustawieniami fotela, w focusie II którym jeżdżę b. rzadko nawala mnie kolano i plecy po 400 km, w stilo gdzie fotel mam ustawiony "pod siebie" trasa 1600 km z na raz nei była żadnym problemem. Pzd P.S. Oba bez tempomatu

> Z chorwacji już 3 razy auto przywoziłem > 2xMondial > 1xADAC Napisz coś więcej. W jakiej cenie miałeś polisę czy miałeś jakieś dodatkowe koszty związane z holowaniem, rozumiem pod dom, z Chorwacji?? Pzd

> Format: AMP > Wszystkie punkty w jednym pliku > wszystkie punkty > Pozdr. Ok dzięki. Temat daję do ulubionych bo samemu się może przydać. Czy wątek wygaśnie po jakimś czasie czy nie? Pzd

> Tu: klik masz linki do pobrania POI LPG dla różnych krajów. POI są w formacie csv, więc należy je > przekonwertować na format automapy *.AMP np. darmowym programem Poiconwerter. > Pozdr. Dzięki Ściągnąłem plik i convertera tylko teraz co mam zaznaczyć w opcjach żęby wszystko hulało? Tzn co zaznaczyć w "Tryb zapisu" oraz "Zapisując uwzględnij" Do wyboru są pliki typu AMP POI UAM