stepien2

Dzisiaj widziałem jak miśki strzelały laserem siedząc środku samochodu, laser obsługiwał pasażer który celował w auta jadące od strony kierowcy(auto satło na poboczu)?? Czy to tak można zawsze pomiary były robione na zewnątrz.

A co powiecie o media-tech 4036?? Pzd

> Problem pojawia się na szybkozłączce przewodu sprysków, która jest ciut węższa niż wyjście z > pompki. polecam wymienić na odpowiednią złączkę z VW i spokój Czyli jak dobrze zrozumiałem najlepiej zrobić jak kolega Hipo? Pzd

> trzeba tylko szukac kostki pasujacej do tej nowej pompki bo > fabryczna jest inna. A jak sobie poradziłeś w sprawie kostki? Pzd

Z tego co poczytałem podchodzą pompki od VW Skoda czy taka pompka będzie dobra?? Jutro będę w Krakowie to mógłbym od razu kupić. Pzd

Poratujcie linkiem jakie zamienniki występują dla pompki sprysków reflektorów, za ori liczą chyba nadal trochę kosmiczne pieniądze. Użyłem szukajki wiem że Chudy walczył z tematem ale posty z 2008/09. Pzd

> Myślę, że nie ma co przesadzać. A rozrządu codziennie się nie robi. > Pasek GATESa jest po 49 zł na alledrogo Części mogą nie być drogie, zabije natomiast koszt robocizny. Pzd

> We Fiacie działa blokada po przekroczeniu 20km/h i jest na stałe. Dezaktywacja całości jest albo po > naciśnięciu guzika na desce albo standardowo otwarcie drzwi klamką od wewnątrz. Działa > idealnie Zgadza się, jestem tylko ciekaw czy w czasie wypadku odrygluje drzwi. Pzd

> od octavi I pasuję i kosztują ok 15 - 20 zł, temat był wielokrotnie omawiany, poszukaj w archiwum Patrzę i nie mogę znaleźć za 15-20 które pasowałby bez "druciarni". Czytałem archiwum i patrząc po numerze części najtańsze znalazłem za 35(ori fiat) 60(skoda vw) ale wszystko używki. Jeśli ktoś ma siły niech poda link dla pokoleń. Problem rozwiązałem kupując uszkodzony reflektor za 40 pln. Tak wygląda nowy silniczek. Miałem do dyspozycji nieogrzewany garaż więc czas to była priorytetowa sprawa i wolałem nie ryzykować kupna na allegro mając pod nosem cały reflektor. Dodatkowo poprawiałem żarówkę po lewej stronie i zamontowałem mikrofon do zestawu głośnomówiącego. Czas 5 h, bez pospiechu i z odkręcaniem kół na ori podnośniku. Ale normalnie świecące światła bezcenne. Piwko smakuje dziś jak nektar:) Pzd

Dzięki za podpowiedzi kupiłem mikrofon sony-ericsson jack 3,5 mm na allegro za 17 pln z przesyłką. Mikro zamontowany koło lusterka. Jakość rozmów bardzo dobra, przynajmniej do 80 km/h. ODRADZAM kupowanie mikrofonu przystosowanego do rozmów przez komputer, niestety zupełnie się nie sprawdza niezależnie od tego ile kosztuje. Pzd

> Witam. > Silniczki położenia nie dzielą się na lewe - prawe. > Ja kupowałem na alledrogo ( chyba pasuje zs skody, VW ... ), dużo taniej niż w ASO. > Pozdr.ART. Mam okazje kupić za grosze reflektor od wersji 5d patrzyłem, za silniczkami chodzą około 60 dych z wysyłką używki, czyli drożej jak kupno całego reflektora. Pzd

I jeszcze jedna rzecz czy silnik regulacji dzieli się na lewy/prawy i czy jest szansa że podejdzie od reflektora z wersji 5d? Pzd

> Co do żarówki to nie ma > pojedynczych bezpieczników. Sprawdź miernikiem czy do gniazda żarówki dochodzi prąd, obejrzyj > też czy nie zaśniedziało. Otóż lampy mijania mają swoje osobne bezpieczniki. Jeśli chodzi o lampe od kierowcy to bezpiecznik F13 jest jednocześnie odpowiedzialny za elektryczną regulację świateł mijania. W moim przypadku przepalił się bezpiecznik. Jednak prawa lampa zablokowała się w najniższym poziomie i wali na 10m przed samochodem. Dziś lub jutro dobiorę się do silniczka i zobaczymy czy będzie wymiana czy naprawa. EDYTA No i mamy winowajcę Ktoś może poratować linkiem do silniczków ale w normalnej cenie?? Najciekawsze jest to że jakimś cudem wkładając, z powrotem spalony silniczek udało mi się ustawić mniej więcej światła tak jak powinny być. Pzd

> stepien2 "Na jego miejscu najpierw poczekałbym na decyzję w sprawie wysokości odszkodowania i > następnie poszukał ogarniętego mechanika, ale nie ASO, czy da radę się zmieścić w tej kwocie z > naprawą." no właśnie był i koszta naprawy to odszkodowanie +3800. Tylko zamiast napsiać > odwołanie do ubezpieczyciela chcę kasę ode mnie i w tym kłopot, i obawiam się, że ma do tego > prawo, ponieważ zdaje się nie ma przepisu który nakazywałby zwrócenie się w pierwszej > kolejności do TU. Jeśli kwota przyznanego odszkodowania + 3800 które brakuje, nie przekraczają 70% wartości samochodu na dzień szkody to niech wali do ubezpieczyciela. Gdybyś spowodował wypadek pod wpływem alko lub środków odurzających napewno by Cię ścigneli. Na głowie Twojego kolegi jest ubezpieczenie samochodu w takim zakresie aby pokryło ono wszelkie zobowiązania. Popatrz czy może w jakimś ubezpieczeniu na dom lub życie nie masz przypadkiem polisy OC w życiu prywatnym. A najśmieszniejsze jest to że gdybyś taką polisę miał i zgłosił szkodę, jest duże prawdopodobieństwo że TU żeby nie wypłacić kasy udowodniałoby że nie ma tu Twojej winy itp. Pzd Pzd

Bas nie pije do Ciebie ale jesteś ostatni. Większość firm leasingowych przy zawieraniu polisy AC ma wykupiony wariant: brak konsumpcji ubezpieczenia. Miałem teraz taki przypadek że mój klient miał szkodę całkowitą, ale znalazł się warsztat który za pieniądze z odszkodowania zdoła przywrócić samochód do pierwotnego stanu. Klient nie musi wykupywać nowej polisy ze względu na brak konsumpcji SU. I niech się modli żeby się nie okazało że w OWU jest zapis że auto może prowadzić tylko on. W przypadku Twojego kolegi nie martwiłbym się o polisę AC tylko rozliczenie umowy bo może się okazać(jeśli jest to świeża umowa na dłuższy okres 48 lub 60 mies) że dopłaci jeszcze do interesu. Firma leasingowa nigdy nie będzie do tyłu każdym ponadprogramowym kosztem jeśli da radę obciąży użytkownika. Na jego miejscu najpierw poczekałbym na decyzję w sprawie wysokości odszkodowania i następnie poszukał ogarniętego mechanika, ale nie ASO, czy da radę się zmieścić w tej kwocie z naprawą. I na podsumowanie jeśli zapronowałbyś mu pokrycie różnicy wynikającej z utraty zniżek to gest byłby jak najbardziej fair Jak coś to wal na priv może coś uradzimy. Pzd

> Wersja hard od hardcore jak to określiłeś różni się tylko dołożeniem jednego kabelka, ja właśnie > miałem tą drugą i dorzucenie tego kabelka to 5 min roboty. Ale rozumiem że mam wersję najbardziej okrojoną? Pytam przy okazji teraz napewno nie będę robił tempomatu, ale na przyszłość się sprzyda. Co do żarówki to nie ma > pojedynczych bezpieczników. Sprawdź miernikiem czy do gniazda żarówki dochodzi prąd, obejrzyj > też czy nie zaśniedziało. To sprawdzę. A druga sprawa czy jest możliwe że silniczek regulacji reflektorów "zaciął" się na najniższej pozycji?? W jaki sposób mogę sprawdzić czy silniczek działa. Pzd

Witam, Pytania raczej na techniczny. Poniżej zdjęcie brązowych kostek, czy ktoś jest w stanie powiedzieć czy dołożenie tempomatu to wersja hard czy hardcore. Druga rzecz to dziwna sprawa z światłami mijania. Wymieniałem od żarówkę od strony kierowcy i niestety nie świeci, czy jest jakiś bezpiecznik do sprawdzenia odpowiadający za pojedyncze źródło światła (str. od pasażera działa). Co ewentualnie muszę sprawdzić, za parę dni będę miał dostęp do garażu prawie full wypas, więc poleci koło z nadkolem i posprawdzam. Z kolei mam wrażenie że światło po stronie pasażera świeci za nisko żarówka dobrze włożona a oświetla mi parę metrów przed autem, biorąc pod uwagę brak drugiego mijania jazda w nocy jest niezbyt przyjemna. Jakieś sugestię za czym i jak popatrzyć? Pzd

> Sorki, mój błąd Zasugerowałem się zacierającymi tulejkami wybieraka w JTD i dlatego wkleiłem to > zdjęcie. Przepraszam za wprowadzenie > w bład. A czy ktoś z forum czyścił wybierak we własnym zakresie? Pzd

> No i teraz głupie pytanie: przejęzyczyłeś się, czy u mnie w ASO pracują barany? Bramka nr 2, też zawsze zmieniałem tylko i wyłącznie pióra z metalowym "kręgosłupem" za 10 pln, i robocizna 3 min. Pzd

Może weź pod uwagę trochę dla nas "egzotyczne" marki jak Kia Magentis lub Hyundai Sonata. Niestety tylko wersja sedan ale kupisz auto gdzie trudno znaleźć o nim negatywne opinie i wszystkie silniki chyba nadają się pod gaz. Plusem klasa chyba D, więc powinno być lepiej w trasie jak w kompakcie. Pzd

> Nie chcę Stila 5D bo jak patrze na jego dupę to mam odruch wymiotny porównywalny tylko z Dacią > Nie tylko Ty > Oglądałem dzisiaj Focusa II, za 14tyś, nawet fajne autko ale nic nie robione od nowości (140tyś) - > zawieszenie sie odzywa i silnik do uszczelnienia. Tak na wstępie 2tys trzeba by doinwestować. > Prowadzi się to... wcale nie lepiej niż Stilo. Jechałem 1.6 100KM. > To lepiej go sobie odpuść jeżdżę również foką II i mam porównanie i jeśli się prowadzi tak samo jak Stilo to się może okazać że do wymiany będzie większa część zawieszenia a tam jest wielowahacz z tyłu. Oczywiście nie to że Stilo się kiepsko prowadzi ale w tym segmencie do Focusa mało co ma start jeśli chodzi o prowadzenie. Pzd

> mniej więcej > dokładnie 1.8 ten problem miałem 2 razy, pierwszy raz robili to w ASO na gwarancji > jak to w Stilo trzeba mieć ręce z gumy Pogoda trochę zweryfikowała moje plany, czy narazie mogę zakupić jakiś siuwaks żeby spróbować nasmarować te cięgna?? Jak to nie pomoże to będę kombinował z garażem lub podjadę do mechanika. Pzd

Czy chodzi o element z tego wątku?? Jak dobrze pamiętam również miałeś 1.8, co znacznie ułatwiło by mi sprawę I od razu czy mam się spodziewać jakiś problemów z wyjęciem/wyczyszczeniem/zamontowaniem tego ustrojstwa. Jutro sobota to może udałoby się coś dłubnąć. Pzd

> miałem to linki są ok trzeba przeczyścić oś dźwigni A jak się mogę tam dostać? Sciągjąc mieszek czy wszystko jest przy obudowie skrzyni? Czy wymaga to rozbierania czy zalaniem środkiem penetrującym. Może trochę za dużo pytań ale ponoć zima się zbliża a nie mam za bardzo dostępu do garażu. Pzd

> Zaciera Ci się jedna z linek. Mam to samo, wymieniam w przyszłym tygodniu. Masz jakieś info dot ceny?? Gdzieś chyba czytałem że taką linkę można nasmarować lub potraktować preparatem penetrującym żeby usunąć wodę, tylko nie jestem pewien czy o ta linkę chodzi. Pzd