z0mek

> Lepiej kupić nowy altek za 100zł z gwarancją. Jeszcze lepiej kupić oryginał i mieć pewność że będzie działał jak należy.

> również proponuję przyjrzeć się radiu. > U mnie przez długi czas radio nie sprawiało problemów, aż tu ni stąd ni zowąd zaczęło prąd wcinać > jak miał założony panel Ja miałem taką sytuację nawet jak miałem zdjęty panel, że potrafiło rozładować aku przez noc. Problem pojawił się nagle 'ni z gruchy ni z piertuchy' i dopiero podłączenie radia aby włączało się po przekręceniu kluczyka pomogło. Radio LG

> A do jakiego zderzaka zakupiłem te plastiki z 1 postu w Fiacie?? Jeśli chcesz zamontować te co kupiłeś do zderzaka MPI to musisz mieć te plastiki które są na tym zdjęciu i kombinować.

> Taki mam: > http://images02.olx.pl/ui/2/62/64/33825864_1.jpg W tym zderzaku nie było oryginalnie halogenów więc musisz sztukować mocowanie do tych co masz albo kupić coś takiego i powinno udać Ci się to zamontować.

> Dokładnie te kupione: > http://allegro.pl/halogeny-fiat-cinquecento-seicento-komplet-2-szt-i3693314598.html Piszesz w pierwszym poście coś o SC MPI, że w nim chcesz zamontować te halogeny ale pokaz konkretnie zdjęcie zderzaka w którym chcesz je umieścić tak będzie prościej bo to co kupiłeś pasuje do kratek w zderzaku z SC Schumacher/Abarth.

Jak ja kupowałem to miałem śruby i mocowania w komplecie więc kiepski trochę sprzedawca.

Jedna śruba pod szyba ukryta pod zaslepka. Odkrecasz obudowę kierownicy ( 4 śruby ) i później odkrecasz licznik (3 śruby). Z tego co pamiętam to sie nie pomylilem i tak to wygląda ^ :-) Edyta: kolega mnie uprzedzil z dokladnym opisem.

Może niech spróbuje 'na krótko' podłączyć klakson i sprawdzi czy działa poprawnie. Wtedy będzie miał raczej pewność co jest nie tak.

> sorka za głupie pytanie,ale co to jest CPW?Jakiś czujnik? Czujnik Położenia Wału

> Np: Kiedys stalem i trzymalem noge na hamulcu i noga wpadala w podloge, ale tez jak odpale seja to > hamulec jest twardy lecz po dluzszym trzymaniy nogi na hamulcu jakies 2-3 min to noga wpada. Ja miałem tego typu objawy - wpadający pedał hamulca w podłogę i po prostu wymieniłem pompę hamulcową i problem znikł

> Bo zastanawiam się czy jechać wyregulować, mi pali 8,5l, też jest lekkie szarpnięcie przy > przełączaniu. Szarpie przy przełączaniu gdy robię to chwilę po odpaleniu, natomiast gdy przejadę parę - parenaście km to nic nie szarpie. Spalanie na poziomie 8-9l.

> Witam > czy warto zakładać sekwencje to seicento 1,1 spi Jak założysz zwykłą II gen. to będzie ok, nie potrzeba sekwencji

> no właśnie ja tak samo, > napisałem gościowi z Alledrogo, że zapodał złą fotkę a ten mi na to, że powinienem się douczyć > dlatego pytam tutaj Albo faktycznie takie było czasem montowane ( w co wątpię) albo jest też opcja, że mocowanie razem z uchem z innego auta było zamontowane w tym seju a gość nie wie

Nie widziałem do tej pory takiego ucha holowniczego w sejaku. Zawsze z gwintem 'na wierzchu'

Też jak kolega brałem TRW i nie płaciłem jakiś kosmicznych pieniędzy za to.

> Pewnie dlatego Ci tylko ten paruje bo gdzieś dostaje się do niego powietrze, jeżeli możesz weź go > obadaj czy nie ma jakiejś dziurki a jeśli tak to ją zalep jak będzie odparowany oczywiście i > zobacz co się będzie dziać... > Jakąś szmatę wrzuciłeś w wentylację żeby powietrze z nadmuchu nie szło??? Dzisiaj miałem pierwszą przejażdżkę z zamontowanymi wskaźnikami i taki efekt. Pod koniec tygodnia to sprawdzę jak będę miał auto, dzięki za wskazówki W wentylacje nic nie wsadzałem, lepiej jest zalepić/wsadzić coś a la szmate żeby powietrze nie leciało?

Witam Zamontowałem 3 wskaźniki zamiast nawiewu środkowego i jeden z nich jest właśnie z Auto Gauge - VDO look. Problem jest jedynie z nim taki, że parować zaczyna po kilku/kilkunastu minutach po rozpoczęciu jazdy. Też ma ktoś z Was taki problem? Można coś z tym zrobić czy sam wskaźnik jest coś 'nie bardzo'?

Poszło na @

Jak potrzebujesz zdjęcia jak to wygląda na aucie to mogę Ci podesłać kilka

> co to UPG ? Uszczelka Pod Głowicą

> Witam, już po kolejnej zimie mam do wymiany końcówkę drążka. Do tej pory stosowałem DELPHI (i już > drugą zimę z rzędu poleciała) Mam pytanie do was jaką wybrać firmę i jaka była w oryginale > montowana? może oryginał nie będzie aż tak drogi? Na allegro zauważyłem końcówki firmy Febi > Bilstein może by się nią zainteresować? czy lepiej oryginał? Ja u siebie zamontowałem firmy TRW i dają rade jak dotąd przeszło rok już.

> Gdzie najlepiej czujnik temp. wsadzić. W SPI swoim wkręciłem czujnik na wskaźnik w głowice z tyłu zamiast tego co jest ori na kontrolke.

> dlatego jeżdżąc od brata samochodem z gazem zawsze jeżdżę na benie do momentu aż poczuję ciepło z > nadmuchu, wtedy dopiero przełączam na gaz To ja również nie przełączam od razu z Pb na gaz tylko przejeżdżam kilka km i dopiero wtedy

> no niby powinno to sprawę załatwić, ale na gaz powinien się przełączać nie po ilości obrotów, a po > odpowiednim zagrzaniu silnika Masz racje, prawidłowo tak powinno być no ale u mnie działa to w ten sposób.. oby jak najdłużej

Też tak miałem u siebie w 1.1 SPI i wystarczyło założyć elektrozawór który odcinał gaz po wyłączeniu silnika. Następnie odpalał na benzynie i przełączał na gaz (ręcznie lub po przekroczeniu danej wartości obrotów).