Mantom

I co? Podczas pracy rozrusznika nie przepala się bezpiecznik? BTW w instrukcji tej ładowarki jest takie ostrzeżenie (były ostatnio wątki na ten ten temat)

czytałem , ale jakiś czas temu był podobny wątek i ludzie pisali, że prostowniki zakupione w Lidlu nie chca rozpoczął ładowania zbyt rozładowanego akumulatora

Z instrukcji link w aukcji Allegro) wynika, ze prostownik 1) ładuje nawet kompletnie rozładowane akumulatory - najpierw impulsowo gdy napiecie jest w zakresie 7,5V-10,5V a potem powyżej 10,5V już normalnie 2) Jest przeznaczony dla Lidla Czyli co, ładowarki przeznaczone na polski rynek sa inne pod tym względem?

Ja mam w lampie 3 stop żarówkę W16W. tez do kupienia tylko w necie albo wyspecjalizowanych sklepach-hurtowniach. Więc mam chyba 2 na zapas. Ale raz jechałem w korku za takim samochodem jak mój i 3 światło stop świeciło słabiutko - pewnie ktoś wsadził żarówkę 5W - jakiś słuzbista mógłby dać za to mandat A w ogóle to powinny być dopuszczone oficjalnie LEDowe zamienniki zwykłych żarówek. przynajmniej jeśli chodzi o oświetlenie sygnalizacyjne

W sklepach internetowych ok. 60 zł Uważam, że UE powinna zabronić takich praktyk. Przecież takie naciągactwo to zwyczajne oszukiwanie ludzi

Jak poszukac w Google to taki wynalazek jest dostępny np. na e-bay za skromne 22,99 USD, a na jakims forum Skody piszą ze żarówki te stosuje też Mercedes. Jak bym tę oprawkę przerobił na W16W A w ogóle jak może być w PL dopuszczony do sprzedaży samochód, do którego nie można dokupić żarówek?

A więc jednak istnieje mozliwość uszkodzenia. IMO zależy też, gdzie to się dzieje czy w mieście czy na wsi. Bo jednak ryzyko przepięc czy wahań napięcia w sieci jest na wsi większe. http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,17607498,Przez_przepiecie_pani_Julia_stracila_telewizor__piekarnik_.html A o co chodzi z tym czekaniem 2 sekundy po wykryciu akumulatora przez ładowarke? Ograniczenie przepięc łączeniowych?

http://www.semi.com.pl/mikroprocesor.html - po wykryciu akumulatora prostownik włącza ładowanie z opóźnieniem 2 sekund, - stabilizacji napięcia ładowania na wartości albo 15.8 albo 14.5 V - wybierane przełącznikiem, - odłączenie prostownika może nastąpić przy zgaszonej diodzie "Ładowanie" lub tradycyjnie poprzez odłączenie prostownika od sieci 230 V, w obu przypadkach nie występują przepięcia, najbardziej groźne zjawisko dla instalacji elektrycznej samochodu,

Ludzie sa jak widac leniwi. mozna przeciez kupic za 20 zł na Allegro odłacznik akumulatora i jednym ruchem odłączyć minus od instalacji na czas ładowania. A do podtrzymania pamieci użyć małego akumulatorka . Ja tam nigdy nie ryzykuję, bo koszty napraw auta moga być jak widac wysokie

A to czytali? http://www.forum.alfaholicy.org/hyde_park/46245-odpinac_klemy_podczas_ladowania_akumulatora_dlaczego_.html

Ja bym byl ostrożny. Co za problem odłączyć minusowa klemę? A do auta na czas łądowania można podłączyć inny akumulator 12V np. od wiertarki aby nie stracić ustawień radia i zegara A jesli już nie odpinasz to prostownik zasilaj z listwy z filtrami,

IMO tak. Weźmy po uwagę, że gdy włączymy w samochodzie bod blokiem silnik aby się nagrzał tak, aby ciepłe powietrze z nawiewów usunęło lód z przedniej szyby to trwa to dłużej niż 1 minuta i jakiś nadgorliwiec może dać nam mandat. Te nagrzewacze z aukcji IMO maja za małą moc aby były skuteczne, zresztą nawet nie podali w opisie Co jakiś czas ktoś tez pyta o "farelki" samochodowe zasilane z gniazda zapalniczki i opinie są jednoznaczne

Odpowiedziałem na pytanie jak wykryć śliską nawierzchnię A co z kołami? Hmm gdy ABS przestanie samoczynnie działać to moze dojśc do poslizgu samochodu i braku kontroli nad nim.- o to Wam chodzi?

To juz lepiej jakieś "kotwice" wysuwane z podwozia

No np. mierzona jest siła nacisku na pedał i reakcja kół oraz samochodu. Gdy siła nacisku jest duża (pedął głeboko wcisnięty) a koła sie obracają i samochód jedzie to oznacza ze jest ślisko

a błędów ECU nie łapał?

Znaczy wyłączyć zapłon?

No i?

Tyle że nie zawsze jest gdzie uciec. Obecne samochody są naszpikowane elektroniką, nie rozumiem czemu nie ma układów rozpoznających warunki na drodze i modyfikujących działanie ABS tak, aby nie wydłużał drogi hamowania na śniegu/lodzie?

Wczoraj jadę sobie droga pokryta śniegiem i chyba lodem pod spodem. Powoli, 30 km/h. Jest pusto, na próbę chcę wyhamować, naciskam pedał hamulca z całej siły, słychać terkotanie ABS , a samochód dalej jedzie. Opony oczywiście zimowe, kierunkowe. Nie rozumiem, czy projektanci samochodów nie przewidzieli takiej sytuacji? http://www.technikajazdy.info/nauka-jazdy/hamowanie-abs/ Niektórzy na forach kombinują z wyłączaniem ABS, ale raz że wyjecie bezpiecznika może nic nie dac, a jeśli już to stworzy niebezpieczeństwo zarzucania tylu na zakrętach. Czy istnieje jakiś sposób poprawienia zimowego hamowania w samochodach z ABS? może w awaryjnej sytuacji puścić sprzegło i dodatkowo hamować silnikiem? Ręczny raczej odpada, bo nawet lekkie zaciągnięcie powoduje poslizg

A z ciekawości - co dalej? Wystawisz ten lokalizator na sprzedaż?

Czyli masz odpowiedź. Zawracałeś im tyłek to Ci zabrali prawko

ale co to za zasady? Zażądaj wyjaśnień na piśmie. Bo "zasadami" czy Unią to każdy potrafi się zasłaniać A pewnie liczą, że kierowcy nie będzie się chciało dochodzic swoich praw i sobie odpuści

"3) może zatrzymać prawo jazdy za pokwitowaniem w razie uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów." " Art. 86. § 1. Kto, nie zachowując należytej ostrożności, powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym,podlega karze grzywny. § 2. Kto dopuszcza się wykroczenia określonego w § 1, znajdując się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka,podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny. § 3. W razie popełnienia wykroczenia określonego w § 1 przez osobę prowadzącą pojazd można orzec zakaz prowadzenia pojazdów." IMO jesli opisana przez Jaya sytuacja to prawda to ktos na siłę naginał przepisy. Zawsze twierdziłem i będę twierdził, ze prawo jest dla ludzi a nie ludzie dla prawa. Jeżeli ktos uważa inaczej to nie nadaje się do służby i prędzej czy później zostanie mu to uświadomione. A wyobraźmy sobie teraz taką sytuację . jest zima, slisko, drogi nie posypane sola czy piaskem. W mieście samochody suną 20-30 km /h i dochodzi do stluczki. I co, tez mają :sprawcy" od razy prawko zabierac? To prosta droga do państwa policyjnego gnębiącego własnych obywateli. I czemu to odbieranie ma właściwie służyć kolego prawniku? Poprawie budżetu? Przecież uziemiony kierowca nie płaci podatku ukrytego w paliwie . I ewentualnie dalszych mandatów np. za złe parkowanie.

No i? Art 135 PoRD Czyli jeśli ktos ma prawko dłużej niz 2 lata to nie moga mu zabac prawka za byle stłuczkę, a jeśli zabrali to wykorzystali niewiedzę kierowcy. I powinien sie tym zajać prawnik.