deszczowyRoman

> Przekornie zregenerowałbym w rewarze i azotował. Miałem kilka wałków od nich i wytrzymują gorsze > smarowanie, przegrzerwanie itp adam walenda do porsxhen zamawiał dorobione nowe wałki- zapytaj gdzie robił

> Też tak mam - gdzieś jest delikatna nieszczelność - prawdopodobnie już za reduktorem. > Jest zimno - wszystko się kurczy - stąd taki efekt - trzeba znaleźć i usunąć. > Podpowiem jeszcze ze na ciepłym silniku to nie ma co szukać... > pozdr u mnie byla nieszczelnosc na elektrozaworze przed reduktotrem, po zgaszeniu silnika wyciekał gaz z miedzianej rurki od butli do silnika - ok 50 ml po kazdym wylaczeniu...

> Kilka reduktorów regenrowałem z dobrym rezultatem, ale hobbystycznie. Nie wyobrażam sobie, żebym > miał w ten sposób zarabiać na chleb. i dlatego regeneruje się na swój uzytek. regenerowałem ten reduktor BRC na Oryginlalnym zestawie i działał jak nowy. Srodki do czyszczenia to rozpuszczalnik, noz i płaski srubokręt. Moze trzeba było dac jakiegos kreta??

a za 165-170zł mozna kupic lovato rge

> A jakie są obroty silnika przy 120km/h? > Jak zmieniłem skrzynię biegów i obroty przy prędkości 120km/h spadły o 500, to spalanie w trasie > spadło o ok. 1-1,5l/100km... > Na BLOSie silnik 1.4 palił mi ok.8-9 > Z kolei w drugim autku po zmianie instalacji z 2 na 4 generację spalanie w trasie spadło z 8 do 7 w > Polsce i z 10 do 8 na Węgrzech w upały ... ja bym ocieplił instalację, spalanie powinno trochę się obnizyc.

> Od kilkunastu dni obserwuję niepokojące zjawisko. Jakiś czas po ruszeniu, w samochodzie śmierdzi > gazem. Moment wyczucia smrodu, zbliżony jest do momentu przełączenia się z zasilania z benzyny > na LPG. Po chwili smród znika. Pacjent to Grande Punto 1.4 16V, instalacja BRC Sequent. > Co to może być, co sprawdzić? > Niedawno (miesiąc temu) byłem na przeglądzie instalacji - wymienili filtr i jakis wężyk, sprawdzili > szczelność i ustawienia. woda z płynem do mycia naczyn i pedzelek - jedziesz po całej instalacji

> wychodzi na to że pali mi to jeździdło całe 10L/100km LPG.....jazda głównie w trasie....ale > lubię wysokie obrotki > to normalne w tym wozidle żeby to to tyle paliło? jeśli tak to chyba chrzanię to całe LPG i > przechodzę na PB jaka to predkosc?? 100-120 to jakies 8-8,5 lita lpg w lecie. od razu zapalasz na lpg?

wyglada ciekawie silnik sc 900 z gaznikiem jakiś tekst

> Ogarnij się człowieku i nie wciskaj ludziom ciemnoty, bo aż żal te twoje "tezy" czytać... 10 tyś > za 2007 to jakaś dobita padlina kosztuje... oceniłeś stan techniczny auta po cenie

> Zdecyduj się -za 15 czy za 10 bo masz krótką pamięć- > tak napisałeś- gdzie tam było 15 tyś? > Nie generalizuj -a wymieniłem kompletny rozrząd na 6 miesięcy przed planowaną sprzedażą - auto ma > mi służyć bezawaryjne i nie zastanawiam się czy jestem "jeleniem" bo rzekomo robię komuś > "prezent" przez pół roku to sie wiele moze wydarzyć... Ja powiedizałem 10tyż zł za 2006/7 z lpg. Ty twierdzisz ze za ten rok 15 tys.

> Jak ktoś chce mieć wyrób samochodopodobny to wszystko można, i za 5 tysi... pleciesz... za 15 tys to napewno ulepa nie znajdziesz w ogłoszeniach. Handlarze wciskaja tylko tanie miny, Jeden z drugi m- powwiedzcie mi co takiego trzeba zrobic w aucie po PH? Czego nie treba robić w innym aucie. Pakietu startowego- nie trzeba robic?? Bo drozsze auta to nappewno przed srzedaza własciciel wymieni pół samochodu. Sprzedawca robi prezent kupujacemu i ładuje kase w czesci i naprawę, zeby jej nie odzyskać przy sprzedazy. Po to sprawdza sie auto przed zakupem aby uniknac duzych wydatków. Kupujac auto zakładam ze na dzien dobry trzeba zrobic pakiet startowy - czyli wszytskie płyny, rozrzad. moze sprzegło (tu w autach drozszych na pewno nie trzeba wymieniać ).

> tak a może za darmo i przeprosi? > do takich wynalazków po PH kolejne 3-4 tyś trzeba dołożyć w naprawach a co tam naprawiać?

> Zdziwiłbyś się ile w ASO kosztuje rozrząd do tego silnika. Od razu powiem - bardzo tanio. to powiedz ile

> przy tak zmodzonym i podkręconym silniku nie oszczędzaj na instalacji i nie szukaj bliżej i taniej. > Gdybym miał u siebie T to też bym jechał do W-wy stroić to (mam 320km w jedną stronę) i na kazda serwis robic trasy. jest sporo dobrych gazowników, z hamowniami, strojacych na afr. Nie konieczine w Warszawie

> na nowy reduktor dasz gwarancje a na wymiane mebran nikt nie da gwarancji... kupujesz oryginalny zestaw naprawczy i jedziesz. membrany sa grube i nie wiem co trzeba z nimi robic zeby uszkodzic.

> Ale ten silnik jest chyba bezkolizyjny, tzn przy ewentualnym zerwaniu obyło by się bez szkody, czy > się mylę 10 tys za taki rok? moze i tak ale trzeba liczyc 500zł na rozrzad... poza tym bez lpg za 10 mozna wyrwac z roku 2006/7 z lpg

OZI piszesz ze naprawy aut sa nie opącalne, Rozumiem ze nie ma duzo warsztatów poza ASO naprawiajacych auta? Chodzi mi o mechanikę. Powiedz i le kosztuje wymiana mniej wiecej wymiana sprzegła lub rozrzadu- np w focusie . Poza ASO. Mógłbys napisac ceny jednostkowe np- chleba, jakiś wędlin, piwa? Jak jest u Ciebie rozwinieta opieka społeczna? Np Kobieta w ciąży + mąż. Siedzi na zwolnineiu? Dostaje jakąs kaśe? Da się wyzyć z zasiłku? Czy panstwo dba o obywatela? Czy duzo jest u Ciebie muzułmanów? Jakie prawa maja Aborygeni? Czy zyja w rezerwatach czy moga normalnie mieszkac i pracowac w miesice? Jak tam u Was jest z dziecmi Halfcast?

> 100kkm to takie mocno naciagane, tak jak napisalem, belka od nowosci powinna zrobic okolo 150kk jak jezdzisz po dziurach to 70 tys

> Opływające powietrze czy po prostu wtryskiwany gaz się rozpręża i ochładza? Przecież tam jest > nadciśnienie gazu względem kolektora rzędu 1 bara. tak ale jest to faza lotna, przy mocnym silniku i słabym reduktorze mozna reduktor zamrozic. OPływajace powietrze schładza zarówno reduktor, list jak i przewody gazu. podczas jazdy w trasie , zima przy duzych predkosciach ma to wpływ na działąnia instalacji.

> I ja też. Co Wy chcecie od Alaski i Valdemarów?? Ja w Pikusu mam to od 90 kkm i bez żadnych > problemów jeździ. Sam sobie reguluję (STAG 300), sam wymieniam filterki i jazda na gazie > pozwala zaoszczędzić kasę na eksploatację i serwis Pikusia... to dobry reduktor do silnik max 90 km i nie wymagajacych. problemem jest iz wchodzi w sklad kitow wrzucanych do wymagajacych silnikow

> Takie same słowa usłyszałem od gazownika jak moje Tecno zaczynało padać. > Mało,który chce się bawić w regeneracje i oferuje montaż nowego > Ja regenerowałem samemu,a koszt zestawu coś koło 80zł. bo po co mA SIE meczyc godzine zeby zarobic 50zł gdy moze w 10 minuc załozyc nowy reduktor i tez skasowac 50z łz

> Tak. > Ale żeby sprawdzić to wystarczy 30 min na OSKP (nawet krócej) i tyle samo w zakładzie diesla.Chyba > nie jest to długo? ale na OSKP sprawdza podwozie, zawieszenie, hamulce, amortyzatory i spaliny, wtryskiwaczy, turbiny nie sprawdza

> Witam, > Z przykroscia ale bede chyba musial zmienic zasilanie w moim CC plany rodzinne sie zmieniaja i > musialbym zakupic 4 auto ktore by sluzylo do jazdy codziennej (CC jest zabawka do jazdy w > weekend itd, SC jest do uzytku codziennego ale otwieramy pizzerie i to auto pojdzie do pizzeri > Fusion jest moim firmowym autema no i 4 dla narzeczonej), nie chce tego robic i decyzja jest > taka zeby CC dostalo LPG teraz prosze o porade jakie gdzie i za ile... dodam bo to wazne ze > silnik jest z punto I 1,2 16v seryjnie 86KM ale auto ma zamontowane turbo i jego moc po > sprawdzeniu na hamowni to 151,5KM na szybko to stag 300, ac r01, hana h2000, pewnie trzeba bedzie stroic na AFR

panda z lpg rok 2007 powinien juz byc

> Dziwi mnie, że jak domniemam masz styczność z mechaniką pojazdową i samochodami (patrzę po stopce) > a wypisujesz takie rzeczy. Wiadomo, że nikt nie sprawdzi ile sprzęgła zużyto, ale można jego > kondycje odpowiednio sprawdzić obciążając go, wtryski sprawdza się próbą przelewową, turbawkę > można sprawdzić mierząc ciśnienia jakie pompuje itd...Naprawdę mając trochę pojęcia można > przerzeźbić samochód i uniknąć problemów. w ciagu miesiaca od zakupu wszystkie problemy powinny wyjsc na jaw. najpierw to trzeba znależć zakład ,który w ciagu jednego dnia to sprawdzi... poza tym pokaz kierowce , który odstawi auto do mechanika i bedzie przy nim stac