brzosti

Eibachy bardzo fajnie sie spisują z PZM. Najlepszy zawias za normalne pieniądze.

Brembo Max + ferodo premier- szybko klocki drze ale jak dla mnie mega sprawa. Ewentualnie DS ale wiadomo że większa kasa.

Ponawiam pytanie. Co możecie polecić? i ewentualnie czy ma ktoś PZM do nabycia?

A co możecie polecić oprócz FK, MTS, i B6?

> 'taki stary a nie umie linka wkleić' > KYB

Co są warte takie amorki? http://allegro.pl/show_item.php?item=303...96a7859cb3d7018

Ja tam żadnego basu u siebie nie słyszę, mój wydech jest wyciągnięty za mocno podłubanego silnika i daje rade bez problemu.

> Ja kupiłem fi43 z strumienica łuskowa awg od Razera i powiem że naprawde głosno, musze tą > strumienice zamienić na swój tłumik z 125p i zobaczyć jaki efekt będzie Ja mam koncowy od dużego fiata i też jest głośno. Polecam jakąś puszke z komorami w środku. Seryjny z Seja jest bardzo tłumi.

> Dobra, czyli na dobrą sprawę pusty kat jako puszka rozprężeniowa i końcowy tylko dadzą > "cywilizowany" poziom głośności? Czy jeszcze wstawiać środkowy do tego? Ja mam pustego kata i końcowy z dużego fiata(czyli końcowy jest pusty) jak dasz jakąś puszkę z bebechami to powinno być trochę głośniej od serii a nie będzie mulić motoru.

> u mnie to tak wygląda, tak jak mówiłem Fi 52, ścianka 1mm, ale tigiem wyśmienicie się spawa, kat > załatwia temat głośności, końcowy przelot daje lekki pomruk, ale spokojnie można walić > kilometry nie rozgłaszając muzyki , żadnego rezonansu czy głębokiego basu od którego pęka > głowa po paru minutach, To po co dajesz fi 52 skoro nie chcesz żeby głośniej chodził? Poczytajcie koledzy coś na temat wydechów np. p.Pachonia. Róbcie jak uważacie ale wszystko powyżej fi 45 to za dużo na seryjne motory.

> No właśnie już gdzieś czytałem maila bodajże p. Węglarskiego gdzie pisał, że do 1.2 8v się należy > 43mm. To chyba wrzuce kanta na koniec i jakiegoś golfa czy alfe jako środkowy, co Wy na to? A po co kanta wrzucać? ja mam na środku pustego kata wsadzonego i działa jak komora rozspręzająca.

52 na seryjny motor to jest za dużo to samo 50 ja mam fi 43 idealna sprawa i końcowy z dużego fiata- ale już go dość słychać

Panowie ja mam tylko nadzieje że z centomani nie zrobi się forum podobne do jednego "rajdowego" forum którego nazwy nie będe wymieniał. A takie pytanie jeszcze: Przedni stabilizator można z jakiegoś innego auta wziąść?Chodzi mi żeby był grubszy i żeby nie było dużo kombinacji z mocowaniem. I jeszcze jedno Ma ktoś może jakieś porównanie co daje tylny stabilizator przy nie za twardym zawiasie na aswalcie? Pozdrawiam

Witam Mam pytanie odnośnie swap'a hamulców do Seja z Punto GT średnica tarczy to 240mm. Bawił się ktoś już w takie coś? Jak to wygląda w praktyce?Wystarczy tylko zdemontować serie i założyć zestaw od Punto czy są tam jakieś zagmatwane historie? I ogólnie czy warto?Chodź o moc hamulców, problemy z korketorami,siła ręcznego. Pozdrawiam i proszę o info

To w końcu jakie te szczęki trzeba kupić? Magnetti Marelli czy co?

> W moim przypadku jest tak że gdy ruszam autem np. po nocy to pierwsze kilka nawet lekkich hamowań = > blokada tylnych kół. Po kilku hamowaniach jest mniej więcej ok... > Mniej więcej oznacza że w lecie jest w miarę ok, ale przy deszczu i w zimie przy trochę mocniejszym > hamowaniu tył blokuje się na szlag > Też tak ktoś ma? Ja tak mam niestety:( Na początku wymieniłem korektory i pomogło było git. A teraz znowu. Zastanawiałem się nad korektorem z regulacją, ale najpierw chce jeszcze założyć oryginalne szczęki jak post wyżej.

> Według mnie takie tarcze nie robią dużych przebiegów,i nie mają kiedy zetrzeć powierzchownej > korozji, która skutkuje czymś takim, nie obrażając nikogo w autach emerytów częsty przypadek. > Więcej jeździć Ja kupiłem swojego który ciągle jeździł i miał takie tarcze. Słabo hamowały ale hamowały i ktoś cały czas smigał autem- Sej kupiony po przedstawicielu handlowym

Jeśli masz pod ręką jakieś tarcze w miare jeszcze do jeżdżenia albo te zeszlifuj i sprawdź czy dalej klocki będą się tak ścierać-oczywiście klocki również zetrzyj na równo

U mnie w Seju van było to samo jak go kupiłem Wymieniłem tarcze i obniżyłem zawias 3 cm i dalej było tak samo. Okazało się że korektory siły hamowania z tył były zje... po wymianie jest git.

Witam Jaki gwint polecacie do Seja na przód? Bil B6? ewentualnie MTS? Chodzi mi o zawias w rozsądnych pieniądzach. Czy jest sens inwestować w bila? Pozdrawiam

> ja jeżdżę na 185/50/14 > jak na 13 do bierz na 50 Teoretycznie odpowiednim zamiennikiem do opony 155/65 jest 175/60 jest troszkę większa o 26mm a w 175/50 jest mniejsza o 83mm. Nie wiem czy jest jakaś różnica w prowadzeniu. Ale chyba im niższa tym lepsza;p

A w jakim rozmiarze lepiej? 175/50 czy 60? Jest jakaś róznica w tym?

> nie ma, szukaj używanych yoko. To jak z korektorem, szkoda kasy, zmienie tarcze itp a i tak nic nie > da kolego. > Tylko yoko No wiem wiem że nie ma;p Miałem okazje troche pojeździć na yoko jakieś tam treningi ale widać różnice. No tylko ta kasa;p

Witam Szukam jakiś opon do Seja 175/50 lub 175/60 R13 Szukam czegoś tańszego niż YokoA539 ale żeby nie był to jakiś złom. Opona ma służyć do kjs'ów super os itp. Coś taniego a żeby było czym jeździć