Witam. Właśnie przytachałem ze szrotu tylną belkę. Potrzebne mi są fotki, opisy patentów jakie wykorzystaliście przy budowie swoich rajdówek. Co i jak wzmocnić, jak zrobić stabilizator itd itp. Pozdrawiam

napewno warto obspawać mocowania amorów

> Witam. Właśnie przytachałem ze szrotu tylną belkę. Potrzebne mi są fotki, opisy patentów jakie

> wykorzystaliście przy budowie swoich rajdówek. Co i jak wzmocnić, jak zrobić stabilizator itd

> itp. Pozdrawiam STABILIZATOR podchodzi z bmw e30 ten z przodu do cc trza mocowania pospawac i troche pokombinowac z gałkami i działa git

http://www.trs-racing.pl/?link=scvti#

ale zaje... licznik

> napewno warto obspawać mocowania amorów

To już wiem. Bardziej interesuje mnie konstrukcja tylnego stabilizatora.

> http://www.trs-racing.pl/?link=scvti#

Widziałem już te fotki. Niestety za dużo na nich nie widać tajemnica firmy

Z jakich samochodów montowaliście stabilizatory do swoich rajdówek ?

> Z jakich samochodów montowaliście stabilizatory do swoich rajdówe

Ja (co prawda nie do rajdówki) włożyłem z dewoo tico (trzeba go skrócić i troszkę przygiąć) ale pasuje idealnie. Do tego łącznik stabilizatora od alfy 147. Całość już ze 3 lata bardzo dobrze służy a koszt to jakieś 100pln+robota

odczucia ?

z tyłu seryjny stabilizator przedni? te łączniki od czego?

robi ktoś od nas grubsze stabilizatory przednie? jak z mocowaniami i poliuretanem do modzonych stabilizatorów?

Dzięki za odpowiedź Trzeba szukać staba i modzić tylną belkę. I tak musze wyciągnąć belkę, żeby ją obspawać i zakonserwować to przy okazji staba zamontuje Korzyści na pewno takie, że auto jest stabilniejsze i nie ma takich przechyłów ?!

Na ostrych zakrętach tył przestał ociekać teraz jak już ucieka to całe auto równo. Mocowania od tica + dospawane do belki mocowania wykonane z kształtownika

Wlaśnie o to mi chodziło Dzięki za wyjasnienie ! Niedługo zabieram się za szukanie gratów. Pozdrawiam

> Wlaśnie o to mi chodziło Dzięki za wyjasnienie ! Niedługo zabieram się za szukanie gratów.

> Pozdrawiam

Zanim zabierzesz się za prace popatrz na to:

http://czuczu.estrefa.pl/tiger4.html

A potem skontaktuj się z autorem - udzieli Ci wielu cennych wskazówek. A ma ich sporo.

Tylko Ty nie bierz się za budowanie tygryska co atakuje ogrodzenia.

Potrafisz coś jeszcze, czy tylko się mądrzyć?

> Zanim zabierzesz się za prace popatrz na to:

> http://czuczu.estrefa.pl/tiger4.html

> A potem skontaktuj się z autorem - udzieli Ci wielu cennych wskazówek. A ma ich sporo.

> Tylko Ty nie bierz się za budowanie tygryska co atakuje ogrodzenia.

Pierwszy post i od razu pouczający

Panowie ja mam tylko nadzieje że z centomani nie zrobi się forum podobne do jednego "rajdowego" forum którego nazwy nie będe wymieniał.

A takie pytanie jeszcze: Przedni stabilizator można z jakiegoś innego auta wziąść?Chodzi mi żeby był grubszy i żeby nie było dużo kombinacji z mocowaniem.

I jeszcze jedno Ma ktoś może jakieś porównanie co daje tylny stabilizator przy nie za twardym zawiasie na aswalcie?

Pozdrawiam

> A takie pytanie jeszcze: Przedni stabilizator można z jakiegoś innego auta wziąść?Chodzi mi żeby

> był grubszy i żeby nie było dużo kombinacji z mocowaniem.

Ogarnąć sobie dolna rozpórke odpowiednio puszczoną - grubszą Takimi rzeczami zajmuje się Irek Górny - GSG - Chłop ma niezłą wiedze na ten temat, zrobi to fajnie i jak trzeba to wysle - kwestia dogadania Sam będe u niego robił dół pod glebe ( robiłem już u niego góre ) - bo przy sporej glebie haczysz stabem, ale że nie mam super daleko to raczej się sam tam przejade Ale tak jak mówiłem - kwestia telefonu

> I jeszcze jedno Ma ktoś może jakieś porównanie co daje tylny stabilizator przy nie za twardym

> zawiasie na aswalcie?

> Pozdrawiam

Kolego CiO, które opisywał wyżej chyba właśnie mówił o nierajdówce poruszającej się na asfalcie - ale poprawcie mnie jeśli się mylę

> Ogarnąć sobie dolna rozpórke odpowiednio puszczoną - grubszą Takimi rzeczami zajmuje się Irek

> Górny - GSG - Chłop ma niezłą wiedze na ten temat, zrobi to fajnie i jak trzeba to wysle -

> kwestia dogadania ... ciach

Irek robi profi robotę Byłem u niego, żeby wyspawał mi górną rozpórkę, którą zresztą projektował na moim cc (imitacja sparco w moim przypadku nie była dobrze dopasowana) więc wykonał inny wzór A powiedz mi panie czy Irek teraz dolną robi idącą nad wydechem?Bo wcześniej robił poziomom pod wydechem, także przy glebie to lipa była Cenowo orientowałeś się jak to wygląda?Masz jakieś foto ?

> A powiedz mi panie czy Irek teraz dolną robi idącą nad wydechem?Bo wcześniej robił

> poziomom pod wydechem, także przy glebie to lipa była Cenowo orientowałeś się jak to

> wygląda?Masz jakieś foto ?

Nie mam foto, bo gadalismy po prostu luzno o nastepnej wizycie, ta miala byc puszczona gorą Powiedział, że to ogarnie bez problemu - cenowo też mi coś podawał, ale nie pamietam szczerze mowiac, bo to jakiś czas temu było

> Nie mam foto, bo gadalismy po prostu luzno o nastepnej wizycie, ta miala byc puszczona gorą

> Powiedział, że to ogarnie bez problemu - cenowo też mi coś podawał, ale nie pamietam szczerze

> mowiac, bo to jakiś czas temu było

Jak będziesz znał więcej szczegółów to daj znać Bo może człowiek by pomyślał nad taką

> Ogarnąć sobie dolna rozpórke odpowiednio puszczoną - grubszą Takimi rzeczami zajmuje się Irek

> Górny - GSG - Chłop ma niezłą wiedze na ten temat, zrobi to fajnie i jak trzeba to wysle -

> kwestia dogadania Sam będe u niego robił dół pod glebe ( robiłem już u niego góre ) - bo przy

> sporej glebie haczysz stabem, ale że nie mam super daleko to raczej się sam tam przejade Ale

> tak jak mówiłem - kwestia telefonu

> Kolego CiO, które opisywał wyżej chyba właśnie mówił o nierajdówce poruszającej się na asfalcie -

> ale poprawcie mnie jeśli się mylę

Nie mylisz się (Całkiem cywilne auto służące na co dzień i od święta) a co do GSG to tez go polecam. Jak dozbieram trochę kasy to tez zainwestuje w dolną puszczoną nad wydechem. A co do Stabilizatora CZUCZA to właśnie u niego zauważyłem i chciałem mieć taki jak on ale jak się dowiedziałem ile dał za niego to zacząłem kombinować właśnie ze stabem od innego auta

Ja mam zamiar robić staba do jak najbardziej cywilnego autka. Teraz pytanie czy najpierw robić uchwyty do łączników czy najpierw uchwyty stabilizatora ?

> Ja mam zamiar robić staba do jak najbardziej cywilnego autka. Teraz pytanie czy najpierw robić

> uchwyty do łączników czy najpierw uchwyty stabilizatora ?

to zalezy jak go rozwiążesz (w sumie to zaczoł bym od znalezienia jakiegos staba). U mnie nie trzeba było robic uchwytów do łączników - poprostu przewierciłem dziure w tych uszach co jest przykręcony amortyzator i tam przykręciłem łącznik

Włśnie stabilizator prawdopodobnie będzie z TICO. Na dniach chcę się za to wziąć, bo staba będę miał jutro. Z racji, że autem poruszam sie na codzień chcę zebrać jak najwięcej informacji, żeby nuie było sytuacji, że autem nie wyjade przez parę dni

Zauważyłem, że w jednym przypadku drążek mocowany jest za amortyzatorem a w drugim przed. Wydaje mi się że jeśli będzie bardziej na zewnątrz to będzie działał z większą siłą. I rozumiem że jest to drążek reakcyjny z Tico przedni? Czy w Tico jest drążek z tyłu fabrycznie? Nie mogę znaleźć zdjęcia w necie. A może da się przedni od CC zaadoptować na tył. No i czy nie dało by się przyczepić tego drążka do wahaczy bez końcówek bo kiepsko je widzę na rajdzie. Bardziej wytrzymałe wydaje się fabryczne rozwiązanie mocowania przedniego drążka w CCS.

Właśnie sam szukam jakiegoś staba, bo ten co miałem mieć od TICO niestety nie dostałem go. Rozkminiałem, także z czebo dobrać staba, żeby zrobić to bez łączników ale póki co jeszcze nic takiego nie znalazłem. Faktem jest to, że im szerzej będzie zamontowany stabilizator tym lepszy będzie efekt.

http://www.google.pl/imgres?q=stabilizat...&ved=1t:429,r:44,s:0,i:221

Bardziej sklanial bym sie na montaż stabilizatora od dołu wahaczy ominie sie problem wydechu na ktory nie ma miejsca oraz problem łączników.

http://www.google.pl/imgres?q=stabilizat...&ved=1t:429,r:5,s:200,i:19&tx=128&ty=70