HARDTECHNO
moderator
-
Liczba zawartości
2 656 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HARDTECHNO
-
-
3 godziny temu, dzidzia napisał:
Spokojnie - spalinowa w tym roku dostała nowy silnik w wersji mild hybrid. Prawdopodobnie pojawi się też mała aktualizacja z nowym system Uconnect i paroma pierdołami i jeszcz3 2-3 lata pożyje. Sprzedaje się bardzo dobrze a Fiat nie ma nic w zamian dla tyskiej fabryki. Nowe Punto, które tam ma być produkowane pojawi się nie wcześniej niż za dwa lata.
Z tego co widać i słychać. Włosi mają nowe samochody nawet na Tychy,ale hybryda 500 się tak dobrze sprzedaje że na eu. Ze póki co nie nadążają z produkcją.
Non stop Lohry wywożą auta.
We Włoszech Lancia bije rekordy zainteresowania. Jeżeli taka cena
-
1
-
-
Firma ponad przeciętna. Zestaw trochę kosztuje ale warto.
Uzywam też kilka nasadek i bitów trzpieniowych Koken Japan. Te są dosłownie nie do zajechania ale zazwyczaj są tylko udarowe. Jeżeli chciałbyś skompletować typowy zestaw samych nasadek to powiem ci że 2-3kzł nie twoje.
Kup bahco będziesz zadowolony
-
22 minuty temu, blue_ napisał:
chce auto segmentu B,C, a Ty mu proponujesz A ?
Pozycja dobra za kiera/miejskie auto wszędzie się zmieści...
-
31 minut temu, Tenenberg napisał:
Jakie nierdzewiejące auto segmentu B,C, lub lekko podwyższone z tych segmentów, dobrze znoszące LPG, warto wziąć pod uwagę?
Auto dla dziewczyny, która uczy się obecnie jeździć golfem trójką który od lat jest w rodzinie. Idzie jej nieźle, ale chciałbym kupić coś chociaż trochę bezpieczniejszego.
Z wymagań:
-odporność na rdzę
-ESP
-klima jakakolwiek
-czujniki parkowania z tyłu
-silnik pracujący dobrze na LPG i dający możliwość w miarę bezpiecznego wyprzedzania, więc przy silniku wolnossącym te 100KM i jakieś 140Nm gdzieś wysoko dostępnych, fajnie żeby minimum było w aucie z segmentu C (silniki fiata 1.4T, choćby w wersji 120KM pojęcia nie mam czy w zakładanym budżecie da się kupić, bez obaw o poważniejsze wydatki na awarie w najbliższym czasie, chociaż przy wieku tych aut trzeba się z tym liczyć)
-dobrze jakby uszy nie wołały o pomoc z powodu nadmiernego hałasu przy wyjechaniu poza miasto i toczeniu się po ekspresówce
Jak na razie zerkam na:
-VW New Beetle bazujący na golfie czwórce bardzo rdza po wielu latach gryzie? Silniki w nim dobrze współpracują z LPG, może się podobać, części eksploatacyjne łatwo dostępne a i wersję z ESP można znaleźć. Ewentualnie czy inne klony bazujące na golfie czwórce można znaleźć ze zdrową budą?
-Punto III bo podobno w miarę nie rdzewieje, tylko nie wiem czy wolnossące 1.4 jako tako jedzie?
-Clio III - jak wyżej
-Swift IV
Zastanawiam się czy wydać pięć, dziesięć, czy piętnaście tyś. zł ale to bardziej uwarunkuję od stanu auta. SX4/Sedici wydaje się ok ale budżet trzeba by zwiększyć.
Jakieś inne opcje?
Panda sport 100Hp. Moja znajoma ma i jest zadowolona
-
Hummer to raczej w pl taki egzotyk.
-
No nie ciekawie.
-
Ja po ulicach właśnie dużo widzę tych Neptunow. Jak sam chciałem przyczepkę to właśnie taką wpadła mi w oczy z plandeka. Coś koło 3500
-
Odkrec ramiona ustaw je prawidłowo na wieloklinie. Możliwe że go zerwało i się przesunely. Jeżeli nie to.ravzej coś w mechanizmem. Trzeba by było dziada wytargac i sprawdzić co z nim niekaman
-
1
-
-
8 godzin temu, sherif napisał:
Halo, mowa o Fiacie
. Podobno TTTM, że jak się odepnie aku lub aku zdechnie przy rozruchu to potrafi wywalić błąd poduszki. Nie zawsze ale zdarza się. U mnie zdarzyło się raz .. nie licząc kostek pod fortelem co wywalały błąd poduszki 
.
Zresztą, kolega jak kupił HGT to poprzedni właściciel chyba miał dość kasowania błędów, bo kontrolka od strony zegarów była zaklejona taśmą izolacyjna
.
Tak też tak miałem. Na desce świeciła się kontrolka airbag.
A w necie wyczytałem że podczas problemów z Aku. Będzie się świecić kontrolka airbag.
-
1
-
-
2 godziny temu, bochumil napisał:
Ile teraz średnio wytrzymuje akumulator ze średniej półki w dieslu użytkowanym na krótkich dystansach?
3-4 lat . Tyle u mnie wytrzymywały...(bez doładowania sezonowego)
1 . Padł z dnia na dzień Magneti Marelli
2 jenox gold - kilka razy tak jakby zwarcie na klemie później odpalał normalnie. Padł po kilka dniach takich startów już na amen.
-
Wytargalbym dziada na stół i sprawdził... Może bendix już pada albo szczotki są już wytarte...
Co do rozruszników.
Musiałbyś sprawdzić w eper po Vin. Jaki masz i szukać . W benzynie może być inny Kw a w dizlu inny Kw plus ilość zebow
-
1
-
-
Jeżeli z układem wszystko ok. Nie ma wycieków, jakiś problemów.
Po prostu wymienilbym płyn i tyle...
-
W dniu 11.10.2020 o 16:41, Pado napisał:
1.5 tsi, nie, nie mam kangura-nowy soft rozwiązał problem, przed zmianą softu byłem w stanie go wywołać, ale normalnie go nie miałem. Ale nie ukrywam, że nowy soft spowodował, że ruszanie zmieniło się kolosalnie na +.
Wibracje...nie,też nie mam - raczej w normie.
Generalnie kultura pracy tego silnika jest średnia-okreslibym bym ja na 3,5cylindra
Pewnie zmienili ci dawkowanie paliwa. ...tak jak kolega wyżej napisał.o ubogiej dawce paliwa na jalowym
-
1 godzinę temu, cesarz napisał:
Panowie co tam zalać? W instrukcji jest Tutela - jest to z czymś zamienne? Niektórzy piszą żeby zalewać po prostu ATF 3 do automatów?
Lej tutele, będziesz pewny że zrobiłeś to dobrze.
-
3 minuty temu, Majkiel napisał:
I Cinquecento
Z tego co pamiętam, to miał zasięg bodaj 80km
Teraz taki by mi siadł. Na dojazd tych 3km do pracy.
Jeżeli na tamte czasy baterie Li+ion zastąpiły by te ołowiane.to byłby całkiem fajny przemieszczać po miescie
-
Godzinę temu, Cinek napisał:
Kiedyś mi klient opowiadał że ponoć była krótka seria elektrycznych maluchów na eksport do Niemiec Zachodnich.
Ile w tym prawdy nie wiem...
Elektryczne Seicento też były
SEICENTO ELETTRA.
-
2
-
-
Możliwe ze- za dużo powietrza, bateria już padła,
Serwis z wulkanizacja powinien to ogarnąć.
-
-
17 minut temu, ZUBERTO napisał:
Nie fabryka nie pozwala tylko koncesji na handel paliwem nie mają.
Auta z fabryki mają już tak że zalewane są tyloma litrami paliwa aby śmiało zrobić test na rolkach.
Po teście przekazywane są z tzw rezerwa na plac a później dalej do logistyki.
-
Tak jeszcze komp det3
Nie wiem dokładnie co odczytuje a co można zamrozić w kompie. Ale wszystko można ogarnąć z laptopa metodą prób i błędów.
Na YT był.kiedys nawet fajny filmik jak koleś dostrajal w polonezie turbo i tłumaczył krok po kroku co robić.
Zaczynał od 0.3 bara
-
1
-
-
Aha jeszcze kolektor musisz sam ogarnąć pod turbo.
-
Przykładowa turbinka. Pompujesz nią 0.5bara i bez odprężania masz 100-120km np :
turbo IHI RHB4
*Intercooler fiat Marea jtd
*orurowanie wraz z silikonami musisz sam dorobić ewentualnie kupić kolanka gotowe o różnych stopniach
*blow off jakiś musisz.miec psssst
*regulator ciśnienia paliwa - pewnie jakiś inny
*zegar ciśnienia doładowania też by się przydsl
*filtr stożkowy na turbine jakiś K/N
-
2
-
-
W dniu 31.10.2019 o 17:28, Irena napisał:
Mam fiata SEICENTO yong 899 z 2000 r i problem bo klapa bagażnika się nie otwiera, kluczyk w zamku praktycznie nawet nie drgnie i mam pytanie może głupie
Czy caly zamek razem z kluczykiem itd z innego modelu fiata będzie pasował ? Np od sieny itp
Nie będzie. Musisz od środka pociągnąć za dzyndzel przy zamku i odtworzyć klapę. Trzeba wytargac bębenek i go poprostu poluzować się zapiekł ,zasniedzial
. Jest szansa że pan od kluczy ci to ogarnie
-
A nie ma tam uszczelki dachu? Może się ugniotla?
Nie zawsze kręci rozrusznik w Stilo 1.8
w Stilo
Napisano
CzAsem warto zaglądnąć do stilo elern ,gdzieś po necie krąży do wypalenia na płycie. Sporo rzeczy w nim jest opisane co i jak.