HARDTECHNO
moderator
-
Liczba zawartości
2 656 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HARDTECHNO
-
-
-
-
9 godzin temu, stepien2 napisał:
Witam,
Czy soczewkę w tym stanie można "reanimować" domowymi sposobami, czy zostaje profesjonalna regeneracja.
Pozdrawiam
Nic nie zdziałasz ... Czeka cię ponowne napylanie na odbłyśnik.
Znajomy walczył z odbłyśnika mi kilka razy. Dopiero pomogła regeneracja
-
3 godziny temu, kasaja1972 napisał:
Bardzo dzięki za sugestie i wskazówki . Oczywiście że wizyta u gaziarza konieczna ale nie chce żeby mnie zrobił odrazu za leszcza bo skapuje się ze jestem zielony w temacie lpg
Najlepiej dowiedz się jaka masz instalacje. Później sprawdź ile co kosztuje np ten wielo zawór.
Ale.mysle to dobry trop. Choć ręki nie dam sobie uciac
-
3 minuty temu, HARDTECHNO napisał:
Zawitają do gaziarza on może ci pomoże. Niestety ja nie znam się na LPG. Więc nawet kablem +Mes/fes nie wiem czy coś zdziałasz.
Na jakimś forum piszą że do wymiany wielozawor na butli do wymiany bo się zawiesza...(instalacją BRC)
-
45 minut temu, kasaja1972 napisał:
Problem w tym że nie da się wyjeździć całej butli tylko około połowy i już instalacja zachowuje się jakby była pusta!
Zawitają do gaziarza on może ci pomoże. Niestety ja nie znam się na LPG. Więc nawet kablem +Mes/fes nie wiem czy coś zdziałasz.
-
2 godziny temu, OZI napisał:
Weź mnie już nie dobijaj
Tak to ten, CVT (wyje), 2.5l z jakimś pod silnikiem EV.
Jest jednak nadzieja... nowy IS350 albo RC350, zero EV, czysty V6 ...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)
Czysty V6 "jeszcze" wkoncu AuStralie też normy pocisna i będzie jak w eu. Turbo pierdziawkia dzięki ukochanego V6 zostanie tylko na MP3 z głośnika. Ehhh
No chyba Ozi że genialni inżynierowie wymyślą coś extra w postaci filtra/końcówki katalizujacej 99% zanieczyszczeń.
-
Chyba czeka cię wizyta u gaziarza. Może ktoś dłubał przy instalacji. Generalnie to chyba po zbyt niskim ciśnieniu gazu samoczynnie się przełącza na benzynę.
Spróbuj wyjeździć cały gaz i sprawdź czy ta opcja działa
-
12 godzin temu, spamiarz87 napisał:
Tutaj filmik jak to wygląda (brzmi). Kręcenie kierownicą przy włączonym silniku - krótkie, szybkie ruchy lewa/prawa. Słychać stukanie na nagraniu bardziej niż w rzeczywistości. Do tego rusza się - wydaje mi się - całe wspomaganie:
Też by mnie to denerwowało. Musiałbyś zdjąć całe plastiki obudowy kolumny kierowniczej. I sprawdzić czy coś widać co się poluzowało.
Masz może endoskop ? Mógłbyś zaglądnąć glebiej
-
10 godzin temu, spamiarz87 napisał:
Chodzi o śrubę na krzyżaku przy nogach czy na drugim końcu pod kierownicą? Przekładnia była wymieniania na nową i dolna śruba przy nogach była odkręcana i jest dokręcona poprawnie. Do tej górnej nie ma dostępu łatwego, chyba musiałbym coś wymontować.
Gdzieś na jakimś forum.pisali że powodem stuków jest wałek układu wspomagania.pewnie chodzi o ten co są krzyżaki.
-
W dniu 11.10.2020 o 21:03, ixion napisał:
A jak z wtryskiwaczami?
Seryjnie powinny dać radę do 0.5B
-
-
4 godziny temu, bizz napisał:
To tak jak kolega @Zbynek Ci napisał - przygotuje sobie ok. 100 kpln, podejrzewam że wyceny będziesz miał rzędu 70-80 kpln ale zapas musisz mieć.
Skup się na dobrej podstawie, nie szukaj po modelu tylko konkretnym silniku i rozmiarach budy. Powoli też rozważam taką zabawę, ale chciałbym najpierw skompletować samochód przygotowany na tip top z większą częścią zabudowy typu lodówka, kuchenka, webasto, zbiorniki i dopiero na końcu dać to do zmontowania. Wstępne rozeznanie wskazuje na okolice 50kpln za zabudowę ze sklejki i montaż sprzętów. Plus same sprzęty liczę na okolice 20kpln, ale zakładam że webasto będzie chińskie, a kuchenka, lodówka itp. można nowe dość tanio trafić na portalach aukcyjnych.
Samochód w mojej opinii 40-60 kpln, nie starszy niż 6 lat. Wychodzi 130 tyś, ale mam auto z zabudową pod siebie - niestety za wiele kampervanów 2+2 nie ma, a ceny nowych są trzy razy wyższe.
Mimo wszystko cały czas się łamię czy nie lepiej wynajmować, ale tutaj wchodzi problem z poprzedniego zdania - kampervanów 2+2 jest mało, a takich gdzie łóżka są przód - tył tak jak ja chcę, może 1 na wynajem w PL.
I tak stoję przed dylematem czy robić auto czy kupić mieszkanie pod wynajem i w razie potrzeby wypożyczać kampervana.
Do kampera zwykłego wiem że rodziny nie wsadzę, chyba że na drogach Skandynawii.
Z Ducato da się coś wyrzeźbić?
-
Dosyć dobry model na tamte lata.silnik umieszczony centralnie. Pamiętam jak jakiś znany pan z motorsportu pl Zrobił takie do ścigania miało akurat 2.9s/100 w zależności od przyczepności. Za Chiny ludowe nie mogę sobie przypomnieć kto nim był...
-
2 godziny temu, kamileeek napisał:W dniu 3.10.2020 o 20:03, Krisker napisał:Są gumki z pierścieniem i takie założysz bez problemu i bez rozszczelniania. Są też gumki, które montuje się w rowek w zacisku i tu wymagane jest wyjęcie tłoczka i rozszczelnienie układu. Jeśli to tył, to obstawiałbym wariant drugi.
napiszę żeby był ślad w necie, astra j, tylnie hamulce, gumkę, osłonę tłoczka można wymienić bez demontażu tłoczka.
Raczej każda gumkę osłonę tłoczka wymienisz bez rozszczelnienia układu. Tylko pierścień/uszczelkę w tłoczku trzeba by wyjąć tłoczek żeby nałożyć nowa.
-
1
-
-
4 godziny temu, iwik napisał:
Przecież fiat ma 4 cylindrowe 1.3turbo nowej gen.
Pytanie tylko czy będą chcieli włożyć go do tipo.
Jak dla mnie wlasnie największy sens miały podstawowe tipo za 44-46k. Jak ten 1.0 będzie się mieścił w 50k to będzie niezłą ofertą na rynku.
Wszystko zależy od pewnych wskaźników. - w obecnych czasach motoryzacyjnych niektórzy szukają pieniędzy w coraz to nowszych modelach samochodów. (Bryły,liftingi,nowości modelowe) niektórzy po prostu do wskaźnika sprzedaży dodają jakieś tam opcje "X" które zastępują poprzednie a dodają dodatkowe "$$" w postaci przychodu bez wkładu.
Dużo ludzi narzeka neguje Fiata, ale w perspektywie ekonomii tego nie widzą . Ze taki Fiat zarabia konkretna kasę na czymś co inni mogą pomarzyć.
Konsument widzi tylko produkt finalny w postaci samochodu i jego ceny, producent zaś widzi koszty i straty przy produkcji zanim ten produkt będzie na sprzedaż.
Są pewne wskaźniki Np NVAA ktore kupujący nie widzi ,nie interesuje go ale producenta już tak.
Dlaczego VW wprowadza często szybko nowości modelowe? Bo zbyt szybko tracą kasę...proboja nadgobic czymś nowym.
-
16 minut temu, Herbatnik napisał:
Czysto teoretycznie. Powiedzmy, że chciałbym sobie kupić auto. Ale żeby było trudniej to spełniające wymogi:
- im bardziej niepozorne, niczym specjalnym się niewyróżniające tym lepiej
- nieduże, segment B, max C
- i tu dochodzimy do clue - poniżej 5s do setki, im mniej tym lepiej, i to bez przeróbek i tuningowania.
Jako, że teoretyzuję sobie to aspekt finansowy pomijamy. Cena nie jest ważna.
Da się w ogóle tak? Jakieś Fiesty ST, czy Clio RS mają chyba ponad 6s, da się zejść niżej kupując gotowca bez przeróbek?. Nie, żebym chciał sobie kupić, ale pomyślałem sobie, że gdybym miał wolną kasę to właśnie coś takiego bym sobie chciał sprawić. Małego, niepozornego wariata.
Niepozorne to kupiłbym coś z A ... Abartha 695 biposto /190km. 5.9s
Czysto teoretyczna zabawka dla dużych dzieci
-
2 godziny temu, Majkiel napisał:
W Tipo kombi jest tak:
Ten zestaw ciągnie się już latami...koło zapasowe to teraz opcja na kraj który tego wymaga lub konsument sobie życzy. Zazwyczaj ląduje się kompresorem i zestaw naprawczy.
Polityka gaśnicy- zestaw ma być podręczny w przypadku akcji typu Pożar itp. - wyciągasz w mgnieniu oka zestaw gaśnica i trójkąt. Nie szukasz po wytloczkach co gdzie jest. Liczy się czas reakcji. He he ( coś pisali o tym na fiat Brasilia forum) jakieś parę lat temu czytałem.
-
9 godzin temu, sherif napisał:
Dlatego kupowałem w dużej firmie z kilkoma oddziałami, mającej duży przemiał opon i dobre ceny. Olali i ich. Niestety to bardziej zależy od producenta/koncernu jak podchodzi do reklamacji.
Duże firmy mają kontrakty w których ( oczywiście konsument nic nie zobaczy) jest wszystko wyszczególnione co jak i kiedy.jak wygląda zwrot ... Itp
Mały sklepik może nic nie ugrać ale kto wie...kwestia podejścia.
-
Musisz sprawdzić bo nie pamietssm
-
2 godziny temu, Kocur1 napisał:
Co ile km regulacja zaworów? Droga usługa?
Chyba co 15 ale nie jestem pewien. Nie znam kosztów nie wnikalem
-
Godzinę temu, tasiemiec napisał:
Powitać
Mam dylemat z linką ręcznego, mam zaciski z 500 na tyle wrzucone i założoną linkę dorabianą, ale kupowałem gotowca 3 lata temu, teraz linka się poddała a ja głupi nie zapisałem sobie wszystkich wymiarów...Musiał bym wydrzeć linkę z auta żeby pomierzyć, dopiero zamawiać i 2x stawiać auto na warsztat żeby zamówić
To jest na wzór oryginalnej z seicento ze zmienionymi końcówkami - może ktoś taką dorabiał, pamięta i poratuje...
Z góry wielkie dzięki
A przypadkiem nie po 10cm na stronie do oryginalnej ? Coś mi świta jak sam chciałem upgrade do CC z zaciskami... Zapytaj pana @rusala on jest magikiem z CC/sc nawet na YT ma/miał swój kanał Dstage
-
CR-V 2.0 wujek.ma i jeździ tym non stop do roboty po 30km w jedną stroną czasem w dłuższą trasę jak wyślą go do drugiej bazy 100km ... Generalnie tylko olej i regulacja zaworów nic więcej nie robi
... 60.000 natargal na gazie obecnie ma 210.000
-
A co na to rzecznik praw konsumenta?
Tipo 2021
w Motokącik
Napisano
Źle spojrzałem na tabliczkę. Faktycznie maksymalna masa własna 1360/1425