HARDTECHNO
moderator
-
Liczba zawartości
2 656 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HARDTECHNO
-
-
Sprobok gnieść węże. Nagrzewnica może mieć powietrze
-
W dniu 7.11.2022 o 19:50, mikomir napisał(a):
tez kojarzę 13 śruba a 15 kontra - oba klucze potrzebne z tym, ze 15 płaski.
Chodziło mi o śrubę na korpusie zacisku Bosch. Jest 5 katna. Śruby na prowadnicach to wiem.
-
56 minut temu, marcindzieg napisał(a):
Dwadzieścia lat temu nowe samochody były bardzo skomplikowane. Taka Laguna 2 to była jeżdżąca masakra. Dzisiaj ją bez problemu naprawiają. To samo będzie z dzisiejszymi autami za 20 lat. Problem jest tylko z autami rzadkimi. Także naprawdę nie ma się co martwić.
Może nie.ma.sie co martwić. Ale części rzadkie będą problemem. Bo pewnych rzeczy możesz już nie zakupić.pewien pan z YT. Co naprawia merole sam wspomina że głupa pompa paliwa w niektórych zadkich modelach jest praktycznie nie do osiągnięcia. I jedyne co ratuje piękne zadkiem samochody to SWAP .
-
Koledzy szybkie pytanie. Jaki jest rozmiar nasadki pięciokąt fiat stilo tył? Zacisk Bosch. 14mm czy 15mm?
-
29 minut temu, kaczorek79 napisał(a):
Ewidentnie pompa do wymiany. Kup tym razem innej firmy, bo może jakaś partia wadliwa. Ja pompy Dolz kupuję pod nazwą Metelli od nastu lat i tylko jedna reklamacja się trafiła na setki szt.
A jeszcze zapytam, czy aby na pewno jest prawidłowa założona, bo w tych silnikach były 3 rodzaje pomp i dwie z nich różniły się wielkością wirnika i długością ośki na wirniku.
Po numerze win i starej do wglądu dobrali mi Dolz bo taka mieli na stanie. 1 która założyłem jeszcze głośniej rzeziła, świergotala. Ponowny demontaż kierunek sklep reklamacja i dali 2 bo akurat taka mieli tylko na stanie. Ta 2 chodziła.na początku trochę ciszej jak się rozgrzewa płyn to chodzi głośno.
Czyli czeka mnie kolejny raz reklamacja i zakup innej Ina lub conti
-
Pytam na ogólnym koledzy bo kącik Punto zamarł.
Czy nowa pompa może tak rzezić ? Dodam tylko że założone w P2 1.2 8v zgodnie ze sztuką ,odpala bez problemów itp. po chwili ciszy pompa rzezi niemiłosiernie. Naciąg paska uważam za ok . Nie da się obrócić o 90st wg instrukcji zts fiat Punto. Na moje oko koło zębate bije tak jakby było owalne. Ale mogę się mylić.
Pasek CONTI rolka Ina Pompa Dolz. To już druga założona i efekt troszkę lepszy od poprzedniej która wysłałem na reklamacje. W stilo mam pompę Dolza i zero problemów.
Dziękuję za sugestie i pomoc.
-
1
-
-
Koledzy w ojca P2 2002 1.2 8v wymieniłem komplet rozrządu
Pasek CONTI, rolka ina , pompa dolz. Wszystko poskładane ze sztuką . Auto odpala bezproblemowo. Po chwili spokoju zaczyna rzezić. Czy to wadliwa pompa?
-
W dniu 17.10.2022 o 05:50, Pipper napisał(a):
Po szerokości paska i średnicy świecy. Od 2005 1.2 były kolizyjne.
15mm był bezkolizyjny, 22mm już był.K.O
Jak mnie pamięć nie.myli
-
1
-
-
W dniu 11.10.2022 o 10:24, COCON napisał(a):
Cześć. Wraz z nowym czujnikiem abs jest saszetka ze smarem. Teraz uwaga, lamerskie pytanie. Gdzie i w jaki sposób to aplikować? Do środka do otworu, w który ma wejść czujnik?
Kiedy montowałem czujniki ,smar taki biały aplikowałem smarownica tylko przed kołnierzem gdzie następuje wcisk i kołnierz dolega do zwrotnicy. Nie pakowałem nic w otwory gdyz akurat w fiat jest magnetyczny pierścień który mógłby zostać oblepiony smarem i syfem z klocka. Możliwe że ABS by przekłamywal.
-
Jak nie rozbierzesz to się nigdy nie dowiesz co się stało. Idą ciepłe dni robota na parę h i kilka piwek
-
W dniu 21.09.2022 o 18:27, Roswell napisał:
Właśnie kupiłem amortyzatory i na obu są takie nacięcia. Czy to normalne?
Przemielilem mnóstwo amorów w fiat group . Nigdy nie spotkałem się z takim cyrkiem.. nawet abarth miał szklista lage. Możliwe że jakiś bubel . Zareklamuj sobie
-
koledzy jakim programem zakodowac nowe kluczyki do fiata punto 2?
dodam ze fes nie pomoze gdfyz moge tylko dodac kluczyki a potrzebuje zakodowac zupelnie nowy zestaw do body.
czy istnieje jakis program do samodzielnego kodowania w body ?
nowy elektric code
-
@wyrozumialy1samochód poszedł w inne ręce czy z sentymentów jeszcze trzymasz?
-
W dniu 3.08.2022 o 19:07, rzel napisał:
Auto strasznie drga i wibruje, szczególnie w okolicach 55km/h i 85km/h ale przy innych prędkościach także. Przy podniesionym i napędzanym silnikiem jednym a potem drugim przednim kole wibracje są takie same, aż drży cała buda i kierownica także.
Wymieniono łożyska kół, przeguby zewnętrze i wewnętrze wraz z krzyżakami, opony są nowe i wyważone ale bez kół też wibracje są. Amortyzatory 75% na stacji pokazują. Poduszka pod skrzynią nowa. Co może być powodem - skrzynia? Fiat Punto 1, skrzynia z przegubami zewnętrzymi
Masz masę antywibracyjne na dłuższej półosi?
W dniu 3.08.2022 o 19:07, rzel napisał:Auto strasznie drga i wibruje, szczególnie w okolicach 55km/h i 85km/h ale przy innych prędkościach także. Przy podniesionym i napędzanym silnikiem jednym a potem drugim przednim kole wibracje są takie same, aż drży cała buda i kierownica także.
Wymieniono łożyska kół, przeguby zewnętrze i wewnętrze wraz z krzyżakami, opony są nowe i wyważone ale bez kół też wibracje są. Amortyzatory 75% na stacji pokazują. Poduszka pod skrzynią nowa. Co może być powodem - skrzynia? Fiat Punto 1, skrzynia z przegubami zewnętrzymi
Masz.mase.antywibracyjna na dłuższej półosi?
-
W dniu 3.08.2022 o 10:13, Bolcio14 napisał:
Witajcie. Też mam problem z Croma 1,9 JTD 150 KM. Na zimnym nie chce zapalić, stęka i dymi na siwo. Jeżeli się rozgrzeje, to idzie jak huragan. Nie ma oznak, że uszkodzone wtryski. Oddałem mechanikom i zaczynają mnie naciągać na duże pieniądze. Zabiorę go od naciągaczy. Może wy pomożecie
Po pierwsze primo. Uważam że każdy posiadacz fiata powinien mieć elm 327+ multieciscan . Musisz zdiagnozować dziada. Objawy typowe dla martwego/zapieczone go EGR. Lub klapki wirowe w pozycji otwartej,możliwe też map sensor ulepiony mułem z dolotu i wariuje temp odczytu w kolektorze. Diesel jest prostszy w diagnozowaniu niż benzyna. Poczytaj po necie a będziesz wiedział o co chodzi. W dzisiejszych czasach mechanicy wymienia ci pół silnika z osprzętem a okaże się że to blachostka po kosztach.
Kabel elm kup albo z viaken bo te z alle...gr raz działaj raz nie. Ewentualne dłuższe oczekiwanie na Ali. Ale pamiętaj z Ali tylko z chipem pic18f25k80
-
11 godzin temu, bielaPL napisał:
Ceny zabawek skoczyły i do 20 tys nie za bardzo jest coś do kupienia niepełnoletniego... a jak jest to zaraz minimum 10-20 na pakiet startowy poleci... więc kolejne auto na dojazdy do roboty będzie raczej zwykłe.
Studium przypadku
-11km w jedną stronę do roboty, czyli 22km dziennie - to jest koło 500km, dodając do tego kilka dni zdalnych + kilka wyskoków do sklepu przy okazji zatrzymam się tak na tych 500km miesięcznie czyli 6 tys rocznie
-nie lubię rdzy
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
mam złe doświadczenia z blacharzami, małymi robotami nie chcą się zajmować, a ten kto się zajmie to zrobi to średnio na jeża...
-auto trzymane na zewnątrz, więc klima dobrze żeby była, a jakby było pogrzewanie siedzeń/przedniej szyby/webasto to w ogóle super
-budżet jak widać tak do 22tys z pakietem startowym bym chciał się zamknąć, czyli auto w okolicach 18 klocków
- jakie auto... obojętnie
spalanie nie ważne, wielkość też nie, osiągi obojętne, wszystkie niedoskonałości projektowe nie będą mi przeszkadzać, do wszystkiego się przyzwyczaję i przeboleje 
grunt żeby auto spełniało podstawową funkcję odpalania i dowozu tyłka do roboty oraz przechodziło SKP bez większych problemów - cofając się w czasie np do 2005 roku takim autem był kilkuletni lanos gdzie słabnąca renoma marki wygenerowała dużo okazji cenowych na naprawdę porządne auta
Wcześniejsze rozważania
- łada niva - auto z jajem, za tą kasę jest wybór ale opinie są przerażające zarówno jeśli chodzi o rudą jak i mechanikę....
- coś za 5 koła i rower - jestem w stanie pośmigać rowerem ale nie w jakieś mroźne/zasypane śniegiem/deszczowe dni także auto by robiło mniej kilometrów i głównie by stało... co jednak nie zatrzyma degradacji blacharki i problemów na SKP
- auta z jajem - starsze autka 18+ przerabiałem trochę temat
i jednak męczy mnie zwiększona ilość napraw i wypływającej gotówki na ten cel... sama frajda (do której zaraz się przyzwyczajam...) nie rekompensuje mi poniesionych wydatków, tym bardziej w obecnych czasach i cenach
Jakiś konkretny model wpisuje się w moją wizję
?
W chwili obecnej przesiadłem się że stilo strucla na skuter. Znów czuje się młody
odblokowałeś magiczna pojemność 50ccm i 65km/h wiatr we włosach
Moze kup skuter 125ccm?
-
1
-
-
Możliwe że cewka mówi papa po mocniejszym pałowaniu. Musiałbyś wiedzieć na którym cylindrze wypada zapłon a później zamienić cewki.miejscami
-
Pewnie 5kzeta
-
Teraz, sherif napisał:
Taka sama procedura jest dla wszystkich silników ?
AFAIR w Porsche pokazywali nam stanowisko do docierania/badania silników to silnik był na krótko uruchamianie, jedynie losowe silniki przechodziły dłuższy proces połączony z analizą.
Jak pisałem wcześniej. Wszystko zależy od producenta jaka drogę technologiczna sobie wybrał i jak wygląda sprawa sprawdzenia.
Jeden będzie sprawdzał wszystkie bo tak technologia przewiduje jeden będzie sprawdzał co drugi ,jeden co dziesiąty bo stwierdził że nie miał powodów do sprawdzania każdorazowego danej sztuki.
-
Niezaglebialem się aż tak. Ale wszystko pewnie zależy od producenta jaka technologie sobie wprowadził.
*..sprawdzanie auta w momencie całej kompletacji.
-
W dniu 20.06.2022 o 12:48, K.3 napisał:
Nowe auto, dealer / instrukcja obsługi nic nie wspomina o spokojnej jeździe podczas pierwszych kilometrów. Wymiany oleju co 20 tys km.
Może warto wymienić olej wcześniej ?
Silniki spalinowe są docierane na hamowni. Dociera się je elektronicznie. Czyli komp wszystko steruje. W fabryce silnik zostaje sprawdzony na stanowisku kontrolnym "rolki" tam wykonuje się procedury zgodnie z zaleceniami check komputera który wpina się w obd i pakuje na kierownicę. Tzw DSA. Wszystkim sterują algorytmy i te prostsze i te bardziej rozgałęzione.
Jeżeli coś jest nie teges, a system DSA wykryje jakąś usterkę samochód jest kierowany na stanowisko napraw. Tam dalsze procedury.
-
1
-
-
6 godzin temu, BOGUS napisał:
Witam
Od 3 miesięcy jeżdżę kia sportage. Wersja bieda czyli 1.6 150KM m+ smart.
Spalanie ok. czyli pierwszy zbiornik 8.6/100, drugi 8.0, później powtarzalne 7.5l/100km.
Komfort ok. Miejsca dużo w środku, 3 strefowa klima na plus: o ile z przodu nigdy nie używałem 2stref to z tyłu synowie zadowoleni. Plus za regulację pochylenia oparcia z tyłu. Auto w miarę ciche. Radio takie se, tzn gra, słychać ale np w aronie grało lepiej. Duży plus za światła led (komplet) i automat drogowych.
Do asystenta pasa ruchu trzeba się przyzwyczaić, bo potrafi chcieć prowadzić na drodze bez kresek wg swojego uznania. Natomiast drugi jego stopień czyli podążanie za pasem ruchu na A bardzo ok.
Jeżeli chodzi o dynamikę to do normalnej jazdy wystarczajaca ale szału nie ma- arona znacznie chętniej chciała jechać.
Co do minusów:
Niby mam bezprzewodowy AA ale: nie działa wtedy zestaw głośno mówiący tzn czasem działa a częściej nie. Więc jak potrzebuję google maps to tel. po kabelku. Prawdopodobnie problem leży po stronie telefonu.
Kolejny minus to nie ma tej ergonomi sterowania wszystkim co w seacie czy vagu: ciegasz po coś i to tam jest.
Komp. pokładowy ma swoją logikę np po każdym zgaszeniu kasuje podróż więc nie zliczy mi trasy, żeby liczył trzeba wejść i skasować liczydlo.
Ogólnie jestem z auta zadowolony, na te kasę dostajemy dużo bardzo poprawnego auta.
Alternatywą dla kijanki miał być nowy t-roc, ale nie żałuję. Za podobną kasę dostałem dużo więcej. W podobnej cenie vw miał tylko aktywny tempomat na plus względem kijanki.
Pozdrawiam.
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka
Przy tej budzie 1.6 i 150 koni.to za mało jak dla mnie. Myślę że szału nie zrobimy spalanie jak gladkadz będzie w granicy 8. Przy dynamicznej jeździe jak ma kolega to dycha na bezdechu śmiało. Generalnie bardziej pasuje tu ropniak. Deptasz deptasz.i dychy nie łyknie. Generalnie strucel wygląda fajnie. Ale musiałby mieć minimum 200koni.
-
W dniu 4.06.2022 o 17:58, Marcin79 napisał:
Właśnie wpadla mi reklama " nowa mazda 2 hybrid "
Mysle sobie o fajnie .. moze będzie troche nowej stylistyki pod nową mazde 6.
Wchodze na ich www a nowa mazda 2 to yaris z lepką mazdy
kurcze a kilka lat temu to ich salonow wpuszczali tylko ludzi w garniturach.. tacy byli premium.
Mazda nie ma pomysłu na klienta europejskiego. Nie mają koncepcji wbicia się na rynek. Każdorazowe modyfikacje budy kosmetyka wygląd trafia tylko w gusta. Nie ma takiego wielkiego wow. He. Raczej znikną z eu.
-
1
-
-
2 godziny temu, stig napisał:
Mają jak im padnie ten opornik/rezystor. Do tego mało świadomy użytkownik który nie zauważy różnicy lub twierdzi, że „zawsze tak było” i przecież chłodzi.
W MiTo akurat wentylator wchodził mi często na wyższe obroty bo była chłodnica do wymiany. W Bravo miałem padnięty opornik.
Wycie wentylatora w takich interwałach to nie jest normalne.Może być że padnięty opornik. Włącza 2 bieg i dlatego wrażenie wycia buczenia itp..mes sprawdziłby jak działa wentylator. . Zbyt mała ilość gazu w układzie włączy i wyłączy kompresor po kilku sekundach(zabezpieczenie przed zniszczeniem sprężarki)
-
1
-
Legalizacja haka
w Motokącik
Napisano
Na haku musisz.miec tabliczkę znamionowa. Przerabiałem temat w Seicento. Diagnosta nie chciał wydać oświadczenia z BT pojazdu do WK. Bo nie widział tabliczki na której były parametry itp.