urliczko

> Oba filtry były wymienione niecały rok temu i maja przejechane po ok 8 tys. Zrobiłem kalibracje ponieważ raz zdarzyła się taka sytuacja ,że auto po przełączeniu na gaz i przy mocnym wzniesieniu zaczeło przerywać i zgasło.Dlatego moje podejrzenie padło też na reduktor ,że ma problemy z wydajnością. Panowie czy polecacie "podgrzewanie"(pykanie) wtryskiwaczy przed osiągnięciem temp reduktora?? Pozdawiam Tez uwazam, ze za duze dysze, zeby mapy nałozyć trzeba by zejsc z mnoznikiem pewnie do ok. 0,6. > Teraz mapy są rozjechane. > Edit: > O ile dobrze czaje kolory, to cisnienie gazu masz IMHO mocno niestabilne. Reduktor ile ma > przejechane i co z filtrem gazu, kiedy był wymieniany ?

Gaz ma prawie 4 lata,wtryskiwacze około 25 tys. Zeczywiscie bardzo niski mnożnik,a wydajnośc bardzo wysoka...Czasy wtrysku gazu nizsze jak benzyny,tak może być?Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedz:) Już znalazłem i okazało się ,że kabel od niefabrycznej instalacji zamka był skręcony i sklejony a mimo to nie łączył. pozdrawiam

Witam Pierwszy raz zajmowałem się kalibracją instalacji sekwencja LPG i proszę o ocenę tych parametrów. Po kalibracji nie dokonywałem zmiany mnożnika. Auto to P 206 1.4 2007 r Instalacja: Ster: Stag 300 premium Reduktor:Alaska Tomasetto Wtryski Reg Fast 206 Z góry dziękuję za uwagi.Pozdrawiam

Witam. W mojej astrze mam niefabryczny centralny, radio i zapalniczkę (używana tylko do ładowania tel.) razem wpięte pod stałego plusa od kostki z radia. Dodatkowo stały plus i plus po kluczyku są złączone razem przy radiu, coby grało bez klucza. Wszystko ładnie działało w ten sposób przez 2 lata, aż do wczoraj. Po krótkiej trasie wysiadam z auta, naciskam pilot i brak reakcji. Radio również się nie włącza. Przy włożonym kluczu zarówno radio, centralny jak i zapalniczka działają ok - z racji połączenia obu plusów przy radiu zapewne. Sprawdziłem skrzynkę bezpieczników dwa razy- najpierw każdy bezpiecznik "na oko", dzisiaj po kolei każdy bezpiecznik wyciągnąłem i sprawdziłem go miernikiem, czy nie przepalony - wszystkie sprawne. Czy w oplach był stosowany jakiś dodatkowy bezpiecznik na stałym plusie między skrzynką a radiem? Gdzie jeszcze szukać źródła tej usterki?

Niezły post,moja astra jest z 95 roku i zeczywiście coś trzeszczy kolo kolana lewego:)na dodatek wpakowałem ostatnia w nia 300 w wymiana tylnych przewodów hamulcowych...samo działanie hamulaca sie nie porawilo,majster mówi że to korektory siły hamowanai i chce je wycinać,chociaż pewnie pierwsze sam odpowietrze układ zeby sie przekonać czy na pewno jest ok odpowietrzony,juz sie zastanawiam nad nowsza astra...jak cos znajdziesz za 5 to daj znać:)pzdr

hehe, jasne "zadbane" auto z gazem za 6 tys,zawsze mozesz koledze dolożyć te 5 tys skoro to nie problem....zdrowia

Przeważnie jednak to nie jest wina krokowego,też kiedyś tak wymieniłem i to nie było usterką,nie wiem czy ten silnik jest podobny do x14xe,ale pewnie tak i tam wymienić silniczek krokowy jest przer...zobacz na gumę łącząca przepustnice,tam rozbudowany system podciśnienia ,może masz coś nieszczelne albo pękł wężyk,np sprawdz czy w wężyku od regulatora ciśnienia paliwa nie ma benzyny,bo jak plynie paliwo przez niego do kolektora to właśnie rano dostanie wyższych obrotow,napisz jak uz znajdziesz usterke,pzdr...pzdr

Sprawdz dokładnie dolot powietrza czy wszystko jest szczelne. Takie strzały w rurę to często wina modułu zapłonowego. Jeżeli masz jak to zabacz pracę sondy. Sprzwdz czystość i odstęp czujnika położenie wału. Ile masz przejechane na aktualnym parowniku?? Sprawdź rezystencję czujnika temp na komp przy zimnym silniku. Pozdrawiam

opel-ML-288074275-ML- Kącik Opla piętro wyżej.[Orochimaru]

Witam szanownych kolegów,już ostatki pasuje coś napisać Mam problem z moim drugim autem Opel Tigra 1.4 95 jak w tytule silnik,chciałbym przedmuchać nagrzewnicę ponieważ bardzo słabo grzeje,zdemontowałem zawór nagrzewnicy ,tak żeby dać na nią max przepływ ale mało pomogło. Dostałem się do nagrzewnicy ściągając dwie dolne osłony pod nią,i mam pytanie jak dalej się za nią zabierać,może ktoś ma jakieś pozytywne doświadczenia w tym temacie.Pozdrawia,

Sprawdz uszczelke kolektora ssacego (miedzy kolektorem a glowica),pewnie tez troche puszcza gaz na dolot tak jak pisze Orchi,jak masz na podmiane moul zapolonowy to mozesz na chwile przelozyc.pzdr

Witam Dzisiaj rano zmierzyłem napięcie na aku i wynosiło 12.06.Po zapaleniu brak ładowania,Napięcie zmienne nie występuje. Po odpięciu D+ (mała śruba) kontrolka aku znika ,auto normalnie zapala(brak ładowania)Po odpięciu B+ tak samo. Sprawdzałem stary alternator i po podpięciu napiecia pod D+ nie przechodzi na B+ ,więc stwierdzam,że diody małe są sprawne. I teraz wydaje mi się najważniejsze, po odpięciu B+(gruby kabel) sprawdziłem sam kabel i okazuje się ,że zwiera do masy. Moje wnioski są takie.W aucie jest zwarcie do masy i regulator napięcia podawał wysokie napiecie (14,7) po zmianie alternatora, po dłuższym czasie nie dał rady i "padł" Dziękuję za pomoc i proszę o dalsze rady.Pozdrawiam

Witam Mam następujący problem,kontrolka ładowania świeci na niższych obrotach ,a na wyższych mocniej świeci i mruga, ładowanie jest ok 14,4 przy dużym obciążeniu 13,5 .Alternator kupiłem zregenerowany rok temu i miał przebieg ok 10 tys.Na dodatek przy wiekszym obciążeniu słychać łożyska altenatora,Zregenerowałem stary i go podmieniłem.Okazało się że kontrolka zachowuje się identycznie. Gdzie teraz szukać?? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

Witam panowie. Od niedawne mam drugie auto i jest to Opel Tigra,chciałem zamontować do niej (tak jak i do asterki) pilot do centralnego zamka. Z tego co wyczytałem to zamek sterowany - . Podłączyłem centalkę + i masa ok.Zamykanie kabel brazowo czerwony,otwieranie brazowo biały. I mam nastepujacy problem: Zamykam pilotem i zamki się ryglują i praktycznie po sekundzie sie otwierają. Po zamknięciu ręcznym otwieranie na pilota nie działa.... Proszę o jakies sugestie.Pozdrawiam

Panowie ostatnio kilka razy zawiesił mi się rozrusznik,skuteczne pukniecie go "ożywiało" ale juz ta metoda przestaje działać.Czy opłaca się kupować szczotki?? czy lepiej jakąś używke kupić??i jaki bede miał model rozrusznika ??ten D6RA Valeo... pozdrawiam

Witam Mam na imię Jarek i jestem z Podkarpacia.Od 2 lat posiadam Astrę F 95 rok z silnikiem x16sz oraz instalacją gazową BRC.Ogólnie interesuję sie zagadnieniami technicznymi z obsługą auta.Pozdrawwiam