BeeMWe

> Jak sprawdzić wtryskiwacze, zdemontować listwę i co dalej? Jak sprawdzić reduktor? 100% szczelności to tam chyba nigdy nie będzie. Chyba lepiej byłoby zmontować taki układzik elektryczny jaki był stosowany w starszych silnikach opla tzn. po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon, pompa paliwa pracuje przez kilka sekund tworząc wstępne ciśnienie.

Jeżeli zaworek zwrotny jest szczelny to mogą przepuszczać wtryskiwacze lub lekka nieszczelność na reduktorze ciśnienia paliwa.

Sprawdź zawór EGR czy się nie zawiesza.

> Jeśli ustawisz krzywo kierownicę na wieloklinie i do tak ustawionej kierownicy ustawisz zbieżność > to może ciągnąć w jedną stronę. Jeśli to prawda co piszesz to już chyba wiem dlaczego u mnie ściąga lekko w prawo a kiedyś tak nie było.

Czytaj ze zrozumieniem, ja pisze o wąskich i wysokich oponach czyli 155/80R13. Sam założyciel wątku zauważył ze myszkowanie nasiliło się po zmianie opon na zimowe czyli na wyższe. Dodatkowo mogą być jeszcze luzy na tulejach wahaczy z przodu i z tyłu.

Wg mnie na niskim profilu będzie mniej go nosiło. Bardzo wysoki profil+ 8mm miękkiego bieżnika daje właśnie myszkowanie.

> opony nówki sztuki - dębica S-30 Za duże balony, załóż na próbę 15" od Astry a problem zniknie.

U mnie siedziały jeszcze oryginalne amory i nie było tam oliwy więc ja też nie nalałem.

Niektórzy leją olej w celu poprawienia chłodzenia amora.

Dokładnie to w kwietniu minie 2 lata.

Tak wszystko przekładałem z x16sz bo kupiłem sam słupek.

Śruby mógł ktoś zmienić, ja widziałem c16nz ze śrubami głowicy na torxy. W okolicy filtra oleju jest nabity symbol silnika wiec nie ma się co sugerować śrubami czy pokrywami zaworów. Ja 2 lata temu wymieniłem x16sz na x16szr i pasowało wszystko bez problemu.

Prawdopodobnie jest to x14sz lub x16sz na co wskazuje aluminiowa pokrywa zaworów.

Nic nie trzeba wymieniać te silniki są takie same.

Oring masz do wymiany, ale na te pozostałe przypadłości to nie pomoże.

Złomuj.

To trzeba zrobić próbę olejową może coś się wyjaśni.

> znalazłem jeszcze takie coś - może rzeczywiście ten MAP ma coś z tym wspólnego To załóż na próbę mapsensor od corsy.

> Jest też partyzancki sposób z nałożeniem klucza na śrubę i cyknięciem rozrusznikiem - nie > próbowałem, cichociemnym nie jestem To jest bardzo dobry sposób na odkręcenie śruby wału, stosowałem tą metodę w nie jednym aucie ze świetnym skutkiem.

To poczekajmy co odpisze sprzedawca tych "gumek".

Może trzeba dokręcić jeszcze raz śruby parownika bo uszczelki siadły.

To że w stacyjce jest +12v to oczywiste chodzi o to żeby nie przebijać się z kablem przez ścianę grodziową.

+ po stacyjce jest na czujniku wstecznego biegu.

> Witam! > Pacjent: > Espero 2.0, instalacja I generacji Lovato > Wymienione: > filtr gazu, filtr powietrza, parownik po regeneracji (niepotrzebnej) - bo dużo palił 24l/100km; > kable, świece, kopułka, palec, moduł zapłonowy, cewka zapłonowa(bo strzelał, teraz przestał. > Teoretycznie był tez ustawiany przez gazowników na analizatorze spalin, ale skręcili go to, że nie > dało się w ogóle jechać, a palił o 21l/100 średnio, więc go minimalnie podkręciłam i zeszło > do 20l w mieście i średniego na poziomie 17-18 miasto/trasa pół na pół, ale to nadal dużo jak > na taki silnik. > Samochód nie katowany, nie przeciągany na biegach, klima nie używana, a pomysłów już brak... > Chciałem przełożyć bingo M z drugiego wozu(potrzebne byłoby chyba jakieś dodatkowe urządzenie z > tego co pamiętam, żeby wielopunkt obsłużyło), ale gazownicy stwierdzili, że mi to spalania nie > zmniejszy. Powiedzieli, że silnik się pewnie kończy i dlatego więcej pali. > Macie jakieś sugestie co to może być, jakąś instrukcję jak go ustawić, żeby było znośnie(da radę to > zrobić samemu?), bo kupiłem wóz z gazem, żeby było taniej, ale nie nie jest > I jeszcze jedno - na wielozaworze (tomasetto) w butli,nie mam cewki założonej i gaz zatrzymywany > jest dopiero przy zaworze na filtrze. To może mieć wpływ? Jaka jest średnica miksera, ile pali benzyny? jakie jest ciśnienie sprężania?

> Moje mikody w poprzednim aucie niestety biły Biły od razu po założeniu czy po jakimś przebiegu?