bziunia79

> Czujnik ciut inny, ale głównie chodzi o robociznę. > Przykładowo w BBM/Siena-Palio-Albea/Stilo 1.6 16V 103KM potrafię wymienić CPW bez kanału, leżąc na > podjeździe i zajmuje to 5 minut. > Pozdrawiam BAS dlatego tez na auto cały dzien czekałam

> U mnie problem opisywany na początku się nasila > Teraz stawiał bym na przegub lub przekładnie. > Puka niemiłosiernie po przejechaniu paru kilometrów, pukanie nasila się, staje się coraz > głośniejsze, teraz puka nawet gdy się jedzie z 50-60km/h. Co ciekawe ustaje przy skrętach > kierownicą prawo lewo. > Niewiem co to może być, ale tłucze przeraźliwie... > na postoju gdy ruszam kierownicą "strzela" a sprawdz wewnatrz auta czy masz tam wsio od kierownicy przykrecone..bo ja bylam na kanale ze niby krzyzak do bani a okazalo se ze tam cos luzne bylo

> Koledzy rozmawiają o silniku JTD. > Pozdrawiam BAS a to różnica????w czujniku??

> Czujnik polozenia walu, koszt ok 70zl, wymiana ok 50 lub sam. > Mialem tak samo wow a ja w serwisie zapłaciłam z robocizną...650zł. w zeszłym roku

> temat Klimatronik - > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280730491&page=0&fpart=5&vc=1 > strona- 5 > numer posta- #284776592 > Quote: > 00 - nauka wynik OK > 01 błyska - wynik NOK, czyli że ŹLE. > 02 - w trakcie wykonywania > 03 błyska - nauka niedokończona > Na Twoim miejscu sprawdziłbym łącznik aktywatora po stronie kierowcy > siłownik vent floor nr 3 > prawdopodobnie wygląda tak: > a ma być tak: > wszystkie obrazki pobrane z autokącika witam, gdzie to ustrojstwo mozna zakupic???

> polecam zestaw szpiegowski z Leroya, Są to 3 części - szczypce, magnes, i lusterko wszystko na > długim ramieniu. > Koszt- 16zł bodajże. mała poprawka klucz turlający sie fakt byl ale doszly poskrecane sprezyny i scisniete na maxa..ktore powoduja straszne pukanie....sprezyny wymieniane byly jakies 3 mce temu...jutro wreszcie jade aby mi to naprawili....

> wielkie dziękuję... u mnie nie wieje na nogi oraz na wszystkie nawiewy do wewnatrz...daje tylko na szyby boczne i przednia.....

> Odkryłem że puka gdy jest ciepło na dworze (powyżej 20stopni) > Czytałem na różnych forach, stawiał bym na układ kierowniczy, możliwe że maglownica. Jak na razie > spróbuje dokręcić śruby regulacyjne na przekładni heh u mnie okazało się ze mechanikowi przypadkowo wpadła jakaś koncówka klucza i turla mi sie gdzies miedzy chlodnica a wentylatoerm i wyjąć nie wiadomo jak...jakes pomysły??tylko proszę nie każcie mi rozbierać pół auta

> temat Klimatronik - > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280730491&page=0&fpart=5&vc=1 > strona- 5 > numer posta- #284776592 > Quote: > 00 - nauka wynik OK > 01 błyska - wynik NOK, czyli że ŹLE. > 02 - w trakcie wykonywania > 03 błyska - nauka niedokończona > Na Twoim miejscu sprawdziłbym łącznik aktywatora po stronie kierowcy > siłownik vent floor nr 3 > prawdopodobnie wygląda tak: > a ma być tak: > wszystkie obrazki pobrane z autokącika wielkie dziękuję...

> 00 i 01 czasem nawet02 po prawej....nie chce zejsc na tyle samo po obu stronach...

> a jakie cyfry pojawiają się na wyświetlaczu climatronica po kalibracji? 00 i 01

Witam, od jakiegos czasu nie działa ni nadmuch....i na klimie i na zwykłym nawiewie....działa tylko na szybę przednią oraz boczne.....kalibracja nic nie pomogła...Co zrobić...??

> Witam, czy stuki też występują dopiero po pewnym czasie od ruszenia ? czesc tak po kilku przejechanych metrach,ale u mnie slychac to na dziurach nie na gladkim...Pozdr

> Będę musiał sporo pojeździć aby wystąpiło to pukanie i posprawdzam podnosząc koło bo tego jeszcze > nie robiłem, aczkolwiek jeszcze się z takim czymś nie spotkałem, może coś pod wpływem > temperatury się zaciera.... > Nie lekceważę stuków bo stają się na prawde głośne i denerwujące Witam, ja mam też dziwne pukanie ale u mnie chyba niesie się z prawego przedniego koła taki metaliczny odgłos "rurki w rurce" hehehe niedawno wymienili mi gumy na tylnej belce bo ich wogole nie bylo i od tego momentu ten dziwny odglos.....Stilon byl 2 razy na stacji kontrli sprawdzali mi caly przod i podobno wsio trzyma na max...ale wciaz to samo...

> Producent zaleca Selenię WR 5W-40. Kto chce ten trzyma się zaleceń a kto nie chce to nikt go nie > zmusi. a ile ta selenia kosztuje przeliczając na zalanie go do pełnego stanu wg. zaleceń????

> kupisz do 1,4 to mozesz wogole sprezyn nie dawac > szukaj monroe, kyb sa strasznie miekkie i odrazu siadzie jak diabli polecam magnumy..kupiłam i nie przycieram....

> Większość stilonów miała ori przekładnie trw jrm407 bodajże wytłumaczcie mi proszę jak to wygląda(przekłądnia)jeśli możliwe to proszę o fotę...Już od razu dziękuję

> Witam, mam pytanie...od dłuższego czasu podczas jazdy po dziurach puka mi z przodu, tuleje mam > nowe, powiedziano mi ze to krzyżak w kolumnie.....bo faktycznie przy poruszaniu kierownicą cos > puka...czy jest możliwość wymiany samego krzyzaka???jaki to jest koszt?? i jaki najlepiej > kupić, aby starczył na dłużej??? znalazłam cos takiego na alledrogo...tylko pytanie czy do 1,9 a do 2,4 będzie ten sam????

Witam, mam pytanie...od dłuższego czasu podczas jazdy po dziurach puka mi z przodu, tuleje mam nowe, powiedziano mi ze to krzyżak w kolumnie.....bo faktycznie przy poruszaniu kierownicą cos puka...czy jest możliwość wymiany samego krzyzaka???jaki to jest koszt?? i jaki najlepiej kupić, aby starczył na dłużej???

> Na jesień wymieniałem klocki. Zauważyłem teraz przy zmianie kół, że lewe tylne klocki są w 80% > zużyte. Prawe koło ok. Zimą zdarzało się, że słyszałem piski z tyłu, właśnie z lewej strony - > ustępowały po naciśnięciu hamulca. Wygląda na to, jakby zacisk co jakiś czas nie odbija > dobrze. Przy zmianie klocków tłoczek dało się bez problemów wkręcić i chodził raczej luźno. > Prowadnice zacisku zostały przesmarowane. Co może być przyczyną? Witam, miałam z prawym tylnym to samo...tez tłoczek rzekomo lekko chodzil..ale okazało się ze chyba jednak nie zawsze odbijalo i po zalozeniu nowych klockow zjechałam je do blachy w ciągu miesiąca...po zakupieniu całego zacisku(używanego ) problem ustal..klocki mam już założone kupę czasu i nie zmieniły swej grubości..

Witam, wyświetla mi błąd,że nie zamknięta mimo iż zamknięta...dodatkowo tak przeraźliwie piszczy,że mam ją zamknąć,a ja nie wiem jak???podłączyli mi do kompa,ale okazuje się ze tego błędu nie można usunąć(PRAWDOPODOBNIE COS JEST Z KABLAMI LUB Z ZAMKIEM)a stało się to rano po ulewie nocnej..myslalam ze jak słonca dostanie to mu przejdzie(ze zamokło mu się)a tu proszę nadal błąd...Pomóżcie proszę...bo to wkurza przeraźliwie..

> Pojawia się i znika. Tzn znika po ponownym odpaleniu auta. Nie ma reguły kiedy się znów pojawi. > Jednego dnia może pojawić się kilka razy by później przez 2-3 miesiące w ogóle. u mnie krzywa tarcz uderzała w czujnik

Pomocy... czy na zapalonym check silnika mogę pokonać ze 30km???żeby dojechać na kompa?? dodatkowo stilon wyrzucił mi błąd tylnej klapy i nie chce odpuścić, mimo iż ona faktycznie jest zamknięta...

> SORRKI NAMIESZALAM MIALY BYC KAYABY A SA MAGNUMY chwalę się!!! sprężyny założone na magnumach przód podniósł się o jakieś 3-4cm...Wreszcieee

> Tuleje na belce > A co do tematu to KYB na przód robi niższe niż fabryczne więc pewnie jest tak samo z tyłem. Kup ori > i pewnie wróci do normy, z tym że cena zabija SORRKI NAMIESZALAM MIALY BYC KAYABY A SA MAGNUMY