Fernando

witam dostalem radyjko pioneer VZ900, 2din, niestety nie dziala naped cd, po wlozeniu jakiejkolwiek plyty wypluwa ja zaraz i pokazuje znak E1 na ekranie <pewnie jakis blad> i teraz pytanie, co zrobic, oddac do zerwisu czy kupic zmieniarke, i jesli zmieniarka to pytanie czy kazda firmowa podejdzie czy musi byc z panasonica?

wstaw do porzadnego warsztatu, odwolaj sie i zapros rzeczoznawce na ogledziny rozebranego auta, dogadaj sie i zrob za wlasne pieniadze i pozniej przedstaw fakture w TU i po krzyku, nie musisz brac kasy ze szkody calkowitej. jesli auto jest warte powiedzmy 30 to do tej kwoty mozesz je naprawiac, oczywiscie pierwsza kewota bedzie smiesznie niska jak zawsze, ale po odwolaniu bedzie prawidlowa

tomasetto at07, teraz siedzi tomasetto at09

takie pytanie na szybko, chce zmienic parownik w zakupionym aucie, instalacja sekwencyjna. problem w tym ze parownik na ktory chce podmienic nie posiada wyjscia na czujnik cisnienia gazu, co moge z tym zrobic, nie chce mi sie regenerowac starego parownika, a mam podobny tomasetto tylko bez tego wyjscia. co zrobic z tym fantem? Mysle ze nie myle sie uznajac ze szarpanie przy probie jazdy ze stala predkoscia oraz duze soalanie lpg za zuzycie parownika?

podalem spalanie poza miastem, stala predkosc 60-70 na 20km trase do roboty

dzieki! tego wlasnie potrzebowalem:) drogi koszt takiej sondy?... glownie chodzi o to zeby zaczal cywilizowanie palic, po licznych ustawieniach najrozniejszych gaziarzy, przy optymalnej dawce nie schodzi ponizej 12/100lpg przy emeryckiej jezdzie, a silnik to 1.5 na 4b automacie, da sie ustawic zeby 10 skopcil ale wtedy mu ciezko z miejsca ruszyc. najwiecej w zimie a nie chce meczyc gniazd zaworowych wysokimi temperaturami ... benzyny palil 8l w zimie, na wiosne 7 przy normalnej jezdzie tak dla scislosci aha jesli to ma jakies znaczenie woz posiada ssanie automatyczne

pany takie pytanie na szybko, mam teraz gaznikowca ale z katem i sonda lambda, mam tez gdzies zachomikowane komputer z wiazka i krokowcem bingo S chyba, da rade to zasadzic do takiego starego wynalazku? co bedzie potrzebne oprocz sygnalu z sondy? parownik mam brc tecno, mieszalnik to rurka Cu wsadzona w filtr powietrza <cos ala duzy fiat>

z mojej wiedzy zaczerpnietej od serwisanta vw wynika ze skrzynia dsg koncernu vw jesli ma 6b to jest duzo wytrzymalsza i tansza w przypadku awarii od 7b, takze skrzyni bym sie nie bal, jesli chodzi o silnik to przeca stare szmelcwagenowskie 1.9, ktore dobrze znosi spokojna eksploatacje, wiadomo ze turbine w swoim czasie trzeba bedzie wymienic bo to jakby nie bylo element ktory sie zuzywa ale ogolem te silniki sa bardzo trwale i malo problematyczne w serwisowaniu, a i zamiennikow duzo wiec i koszty ew.napraw nie sa duze, jesli tylko auto nie mialo przeszlosci powypadkowej co jest rzadkoscia to brac bez zastanowienia, nim pojedzie w polske...

> automat doda 2-3 l ? Widac Kolego ze chyba nie mialas nigdy auta w automacie w sumie to juz bedzie trzeci rok jak swoj automat ujezdam, a i jezdze czesto malymi autami w automacie, wiec moja praktyka tak mowi, najmiej spalanie wzrasta w japoncach, najwiecej we wlochach, wiec... kumpel mial bravo 1.8 w aut. i palilo mu 13 przy normalnej jezdzie, w trybie mieszanym, normlna skrzynia przy 1.8 to spalanie ok.10-11. A kolega ma jakies doswiadczenie oprocz slyszalem/czytalem/podejrzewam? temat powstal by pomoc koledze a nie wymadrzac sie

tak, to skrzynia starego typu ze sterowaniem plyta rozdzielcza hydrauiliczna, aczkolwiek z ostatniego wypustu bo az 4 biegi ja bym bral jak cos spusci, takim automatem jesli przebieg nie klamie do 100.000km dobije, tylko spalanie moze cie zaskoczyc, samo 1.6 w miescie wpiernicza 10l minimalnie pb, automat doda 2-3l, klima tez cos pociagnie, wiec auto moze okazac sie nieekonomiczne

powoli przymierzam sie do wyboru koloru na moje toczydlo, gdyby sie komus chcialo i mial jakies checi i umiejetnosci to moze dac jakis ciekawy kolor na meine rupcio, oraz wstawil jakiegos borbeta bs albo A http://zapodaj.net/79ed435e4825b.jpg.html

+1, pozniej sa niemile niespodzianki w postaci rosołku, bo nawet jesli wysuszysz to nie zdolasz jej na tyle odtluscic, na mokro tylko podklad, ew. korekty bezbarwnego na gotowo

problemem mogą byc puszczajace elektrozawory

10cm w desce, ale tylko normalne glosniki nie jakies pizdzingi z wielkimi tweeterami dajacymi piaskiem po uszach, tylko zwykle, bo kratka ci nie najdzie rowno, pozatym zawsze mozna zapodac panele na glosniki 6.5" w drzwi

nakladki odpadaja, gdybym chcial to juz by byly niestety bedzie lakier perla z daihatsu na tym wiec takie jdm owe pomysly odpadaja. reperaturki z gofra2 sa szersze niz od golfa 1? mi sie wydaje ze 1 miala wieksze ale niech ktos mnie poprawi jak ktos w vag ach siedzi