lakiernikmaszyn

Na trasię do pracy mijam BP, Shella i Orlen. Na razie tylko BP zszedł z 2,83 na 2,73, pozostałe 2 stoją ponad 2,80.

> Co do reszty - był problem z teleskopem/siłownikiem klapy bagażnika. Musiałem wymienić, bo element > pękł po trzech latach. Kląłem na francuskie dziadostwo póki nie zobaczyłem napisu na > teleskopie "made in Germany" . Hehe, to nieźle z tym made in Germany

Dokładnie tak - +20% to norma. Cóż, regulacja powinna pomóc - z doświadczenia aut na LPG mogę powiedzieć, że też zanim instalacja się "uleżała" (instalator porobił i poregulował co i jak) dokładnie, to walczyłem ze zbyt dużym spalaniem gazu. Rzadko się zdarza, żeby odebrać auto od gazownika i wszystko grało za pierwszym razem

Ketchup87 - ale o jakiej kwocie mówimy? Jak o większej niż mniejszej to kilkuletni Duster 4x4 jak znalazł, jak to mówią na forum Dacii "kupujesz Nissana w cenie taniego Renault"

Przy francuzach dobrze się sprawuje Tomasetto - sprawdzone w praktyce na 2 autach "made in france".

Chłopak wraca do zdrowia i to najważniejsze - chociaż prawda taka, że tylko lub "aż" rajdy mu pozostały, F1 wg mnie nierealne.

Pamiętam jak wchodziła pierwsza C5-tka i jak zobaczyłem kombi na żywo... Ja p.... jakie to wielkie! Ale coś w tym jest, że ze zwykłym zawieszeniem auto to staje w równym rzędzie z Passatem i spółką (nic ciekawego).

Fizyki się nie oszuka - układ powinien być "cieplutki" , żeby instalacja prawidłowo chodziła zimą. Najbardziej dostaje reduktor, a to że ktoś tam przełączał na LPG od razu a reduktor działa to "wyjątek potwierdzający regułę".

Patrząc od lat na sytuację Seata przykro mi jakimś sensie, auta bardzo fajne wg mnie, ale te gierki pozasalonowe nie dość, że de facto "zniszczyły" markę w Polsce (głównie oczywiście cenami aut) to jeszcze budzą we mnie duży niesmak...

scenic I phI 1,6 LPG 98'

A nie myślałeś o 1.2 TCe? Wiem, że cena pewnie wyższa zdecydowanie, ale jako ewolucja poprzedniego 1.2 TCe 100 KM można się spodziewać mniejszej awaryjności niż "nowość" w postaci 0.9 TCe.

Miałem okazję jeździć zarówno 1.4 98KM jak i 1.6 112 KM i różnica w elastyczności jest naprawdę mocno zauważalna.