NobSon

ja mam 7" i et35. Na przód potrzebowałem dystans 20mm, a tym 17mm

Słyszałem kiedyś o takich śrubach, mają nawet swoją nazwę. Aczkolwiek ciekawe czy spełniają swoją rolę i jaki kąt się robi. Próbował ktos? Troche tańsze niż Cambery, na camberach 1,7st maksymalnie, więc tyle co nic. http://www.autoamortyzatory.pl/sruba,do,regulacji,pochylenia,kola-monroe-fiat-cinquecento,170,1991,07,1999,07-1,1,sporting,170ah,54km/p,35,15,3807,100370,0,37,mc212/

Tak jest brok od strony skrzyni, trzeba wyciągać skrzynie. Tylko upewnij się najpierw czy nie cieknie z termostatu który jest pod cewkami a nad skrzynią

Bawił się ktoś z tym? Dużo przerabiania? Wiązke trzeba zmieniać ? Przyzwyczaiłem się do kiery i pająka z poduszka i taki chciałbym mieć w drugim aucie. Jakieś manuale są ? Kolumne ogarnę, tylko jak wiązka

Dzięki wielkie za opinie. Wolałem poczekac az ktoś odpisze, w takim razie jutro wymieniam. Dzieki :D

dzisiaj w cento sprawdziłem sobie płyn, okazalo sie ze ma tylko 135st. Chcę go zmienić na DOT 4 SL6(do esp) bo taki w maszynie jest. Ale podobno przy zmianie z DOT3 na DOT 4 we fiacie przewody rozmiękają. Przewody sa od nowości wszystkie, plyn tez. Ktos jezdzi na DOT4 i czy sa jakies skutki uboczne, czy mogę śmiało lać go

a wydrukowali Ci kartkę na potwierdzenie ustawienia zbieznosci ?

Skoro zauwazyłes problem to go usuń najpierw Załóż stare kable Może to ma jakiś związek z tym, u siebie miałem mase( przy cewkach) poluzowaną, była załapana ale kręciła się luźno na śrubce i autko przerywało i zaświecała się marchewa, głupia rzecz a problem był, sprawdz te kable moze pomoze skoro ładowanie wporządku

Na lato mimo wszystko najlepsza jest opona symetryczna. Asymetryczna też ujdzie, słabo się spisują kierunkowe. Ja kupiłem As-1 Jeszcze nie jeździłem, ale usiadła na kole wyśmienicie

Moja > doświadczalna instalacja z nowym kompem rozładowała mi przez 5 dni aku do 0 (0.5V pokazuje > miernik). Dam radę go ożywić odpalając od drugiego auta i biorąć na dłuższy spacer, czy nie > uniknę ładowania całonocnego prostownikiem? Powiem tak, jeśli akumulator został rozładowany do 0, mało kiedy coś z niego będzie, powiem szczerze takie coś go zabija, jak ma juz 4 lata to i tak długo nie pojezdzi napewno już, orginalne wytrzymują maks 6-5 lat, zamienniki varta, bosh itp, juz tylko 3-4, jeśli chcesz go uratować to tylko i wylącznie demontaż i ładowanie prostownikiem, w żadnym wypadku nie probuj od innego auta bo go całkowicie zabijesz. Na twoim miejscu starałbym się go uratować i zamontować na czas eksperymentów z elektryką, a po wszystkim kupić nowy, bo ten juz długo nie wytrzyma.

Ja też. właśnie czekam na jakieś fotki z tymi camberami, Bo będe miał problem ze spasami w moim cento Schowa mi się to jakoś? Gdybym kupił te Cambery ? Czy musze dużo rzeźbić ? Tył leży znakomicie KLIK fotka a przód stoi prosto i będzie lipa straszna :/

Pancerze ok, poduszki też. Czyli skrzynia

> Częstotliwość tych ruchów zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości? Nie, to się tak dzieje jak dodaję gazu lub puszczam gaz

> Jakie tam miałeś obroty 1000 obr/min ? To jest bez znaczenia. Jadę 50km/h lub 150km/h jest to samo, wspólnie z chłopakami wysnuliśmy tezę ze uszkodzona jest skrzynia

Witajcie, potrzebuję każdej nawet najdrobniejszej podpowiedzi, A mianowicie jadąc autem, wrzucam po kolei biegi od 1-4 wszystko jest ok, natomiast wrzucając 5 puszczając gaz lub dodawając lewarek biegów mi skacze do przodu i do tyłu ! A dzisiaj wyrzuciło mi 5 bieg podczas jazdy. Wszystko pokazane na filmiku. Na postoju przy zgaszonym aucie jak ruszam lewarkiem to też czuć luz i lata jak k...ie nogi ( Luzu na linkach nie czuje Mam się szykować na wymiane skrzyni ? (Na filmiku jadąc na 5, dodaje i puszczam gaz) Link do filmiku

Hmm. moze jakiś wadliwy towar i tyle. Bo to że szumi na biegu jałowym to napewno jest lozysko na sprzęgle, po wciśnięciu powinna być cisza bo łożysko jest dociskanei nie ma luzów. Natomiast szarpanie mogłoby wskazywać na uszkodzony docisk sprzęgła

Wiesz może jakiej firmy było zakładane sprzegło i łożysko ? Docisk też był wymieniony ?

Ja natomiast wiem ze w 700 i 900 jest inny zbiornik niż w 1.1 chodzi o Cieniasa

ogrzewanie własnie jest dobre, auto nie szarpie, dobrze sie zbiera, nie dławi nic, ale spalanie 9/100 mi się zrobiło po wymianie termostatu... Trzeba zaczać zbierać na sonde...

No wczesniej tez tyle przejezdzałem, ale wymieniałem ostatnio termostat i od tej pory zaczął dużo palić, nie wiem czemu, musze sprawdzić kostkę przy sondzie, może ją coś niechcący ruszyłem...

U mnie podobnie, za 50 zł przejeżdże ok 100km, więc wychodzi spalanie 9l/100. Czyli mnie też czeka wymiana sondy...

Dzięki wielkie za pomoc

Wyliczyłem wszystko i wyszło P=6,48 W . Więc rezystor 10 W o rezystancji 22 Ohm ?

To można wyliczyć ze wzoru na prawo Ohma I=U/R, a potem na moc P= U*I. Pytam o poszczególne wartości gdyż nie mam aktualnie jak tego sprawidzić, a zbieram tajle i potem wstawiam auto do garażu i chce mieć wszystko od ręki żeby nie jezdzic i szukac

Chcę usunąć w aucie filtr węglowy, lecz jest do niego podłączona wtyczka do czujnika zaworu. Gdy ten filtr usunę będe musiał zrobić coś z wtyczką zeby nie czytało mi bugów w komputerze, więc najlepiej zastosować pomiędzy styki we wtyczce rezystor. Czy ktoś wie jakiej wartosci ten rezystor ma być ? Ewentualnie czy ktoś posiada informacje: jakie są wartości napięcia na ten czujnik oraz jaka jest rezystancja zaworu CC Silnik to 1.1 55Km taki jak w sportasiu.