NobSon

zbyt dużo autem nie nacieszyłem. Po wymianie wtrysków jest lepiej. Gdyż nie faluje juz tak bardzo. Gdy odpalę auto na zimnym auto szarpie,dusi się,dławi, faluje, pochodzi 10min wszystko wraca do normy, równo pracuję, obroty trzyma, w wydech nie strzela.(przed wymiana wtrysków falował cały czas.). Rusze z miejsca ujade 200m jest ok, dam w palnik,auto momentalnie wchodzi chyba w tryb awaryjny, pracuje, ale po dodaniu gazu go dusi i każde wcisniecie gazu skutkuje zmniejszeniem obrotów. Pochodzi chwile i niby wraca do normy ale i tak przy zmianie biegu jakby go przerywalo. Sondę mam założona z Tjeta, nie wiem czy jest sprawna, po odpięciu jej nie ma żadnej reakcji. Jaka powinna byc do 1.4 16v, zrobiony remap na 1.4 a co do wtrysków te z bosha miały 149cc a iwp maja 200cc. Gdyby ktoś potrzebował to posiadam informacje i opis wtrysków IWP i bosha.

Naprawiłem. Kupiłem wtryski IWP045 i problem zniknął i falowanie obrotów również.

Jak coś to ja bede miał na sprzedaż listwe z powrotem z Punto 1 1.2 16v

Nie mam kompa. Czujnik temp odpiety-wchodzi na wysokie obroty i faluje, sonda odpięta nadal tak samo sie robi, map sensor odpięty- auto gaśnie. Mam wtryski niebieskie z Bravo 1.2 16V, może to dlatego tak się dzieje.

Ja też mam podobny problem po swapie na 1.4. Auto faluje na obrotach, czy cieply czy zimny. Przepustnica z 1.6. Ale najgorszy problem mam taki, Auto zimne wsiadam do auta, odpalam, ruszam, jade gdzieś 100-200 m i nagle go dławi, trzęsie telepie, daje gazu to go dusi, potelepie tak chwile, potem powoli rusze i przestanie, Jak auto odpale na postoju zeby sie troche zagrzało to tak sie nie dzieje. Ale dzisiaj coś takiego stało mi się na ciepłym silniku, temp na wskaźniku była ok 90st. Sonde mam z Tjeta, remap kompa zrobiony, czujnik temp. szary 3pin.

Jestem w trakcie swapa, kupilem 1.4 16v, ale okazalo sie ze zawór ssący się urwał, wbił w tłok a reszta odbiła sięna tłokach i mimo wszystko na 3 cylkach było po 12. mierzyłes teraz po wymianie pierscieni?

Mam znajomego tam.

Siema tuningowcy. Najpierw to życzę wam Szczęśliwego Nowego Roku No atmosfera sie rozluźniła wiec przechodzę do konsensusu sprawy. Mianowicie jestem w fazie swapa na 1.4. I mam pare pytań 1. Podejrzewam ze wtryski z 1.4 maja większą wydajność niż 1.2. Czy to prawda? 2. Czy wtryski z 1.4 16v bravo podejdą pod listwę wtryskową z 1.2 16v punto 1 3. Jesli wtryski 1.4 nie podejdą pod listwę z 1.2 to czy cała listwa z 1.4 bravo podejdzie pod kolektor z 1.2 16v.

zależy czy opona jest twarda w dotyku czy miękka, w sensie ścianka boczna. Jak miękka to mozna troche zwiększyc zeby sie prowadziło dobrze barumy, firestone są nieco twardsze, uniroyal, dębica, goodyear są miekkie

W yarisce założyłem ledy, odżałowałem i wydałem za nie 200zł. Mam je drugi rok i działają tak jak w dniu zakupu. Nie parują, mają odpowietrzniki, obudowa metalowa. A świecą meeeega jasno, w nocy można jezdzić prawie bez świateł :D Polecam Ci bez wątpienia, Jak coś to Ci moge foty zrobić tego jak świeci itp. Kupiłem je u nas na miejscu w Częstochowie, ale chcąc Ci pokazać światła natrafiłem na aukcję gościa który to sprzedaje(kupiłem u niego w sklepie) i to dokładnie na taki model co ja mam http://allegro.pl/okragle-swiatla-do-jazdy-dziennej-1-smd-3w-noxon-i5742267434.html

Hankook i'cept rs2 Fajna guma i troche tego zamontowalismy

Udostępnione na fp Oby się znalazł.

Możesz, i tak wejdą bo profil niższy, tylko ze licznik moze ci minimalnie przekłamywać. No chyba ze auto fabrycznie też wychodziło na takich oponach

Bierz Firestone, nawet się nie zastanawiaj! chińczyki są najgorsze, jesli chcesz życ bierz dobrą,markowa i sprawdzoną oponę. Montujemy je, klienci chwalą.

Bierz Uniroyal Obsługujemy serwisy flotowe i pełno aut śmiga na tym, dobrze znoszą zuzycie, nie pękają, są wytrzymałe W fuldach pękają stopki. A michelin a4 jest zajebisty, ale drogi bierz uniroyal, dobry stosnek ceny do jakości

W savach po 2-3 latach stopki pękają tak jak i w dębicach, good yearach i fuldach Jesli masz drugi komplet kół i zamontowane na stałe to Ci troche wytrzymają, ale jak demontaż co sezon to maks 2-3 lata i reklamacja mimo ze duzo bieżnika zostanie W wulkanizacji pracuje, przerabiamy to ciagle

To jest kwestia zawieszenia Niektóre samochody już fabrycznie mają tak zawieszenie ustawione że ścinają opony po bokach, ząbkują itp. Być może u Ciebie nie wyząbkują wcale Jesli chodzi o opony to bym Ci polecał Hankook i*cept evo W310 http://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-i-cept-evo-w310-225-70-r16-103-h/70817272 albo już nowszy model na ten rok Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A http://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-winter-i-cept-evo2-suv-w320a-215-70-r16-100-t#95262334 Montowaliśmy je do wielu aut i reklamacji nie było żadnych Godne polecenia opony

W Czarnym miałem 1.1 i skrzynke c514, jakoś nie narzekałem, w zielonym mam 900 i nie wiem własnie jaką skrzynie, bo więcej niż 120 to auto nie chce jechać, ale głównie mi chodzi o to żęby były jakieś optymalne obroty przy wysokich prędkosciach, c514 maksymalnie mi 180 pojechaała, obroty wysokie i palił jak smok, wiadomo, nie mozna sie spodziewać spalania 6L przy 200km/h, ale ponad 10 to zdecydowanie dużo. ciekawe czy c514 z długą 5 będzie optymalna na autostradowe prędkosci

Niemiłosiernie zbliżam się do swapa na 1.4. Chciałbym wpakować skrzynie 6b ale kumpel radzi żeby włożyć długą 5b. Będe jezdził sporo w trasy, głównie po autostradzie jak i również z duzymi prędkościami. Czy na 6b seryjnej osiągnie się prędkosci ok 200km/h czy to raczej nierealny wynik? Czy lepiej włożyć tą 5b. Chciałbym ogolnie żebyście doradzili które rozwiązanie byłoby lepsze. Głównie po ekspresówkach będe latał. btw. skrzynia 6b podejdzie pod felge 15" 7J ET35 i dystans 20mm? będzie obcierać?

Nokian będzie ząbkował, Vredestein nie Sprawdzone u klientów w MLach i GLach, nokiany wyząbkowane były, a Vredensteiny zjechane do 4mm i nic

W cento mialem Cool blue hyper H4, w nocy na suchym fajnie, na mokrym na niektorym asfalcie słabo widoczne ale nie było tragedii. W yarisce mam nadal takie i świecą na mokrym o wiele lepiej niż w cento. Barwa 5000K w relfektorze róznice widać pomiędzy zwykłą a tą. tak off.top: mam komplet nowych do sprzedania Cool blue Hyper H7, miałem montować do soczewek w cento ale kupiłem ksenony, nawet nie włożone do klosza, 50zł plus wysyłka

http://allegro.pl/fiat-seicento-silnik-swap-suzuki-gsxr-600-k7-drift-i5586343296.html do nich mozesz napisac :D moze udzielą Ci jakichś informacji. Aczkolwiek na zdjęciach widać ze zrobiony troche po łebkach

20mm alu a 17mm stal

ja mam 7" i et35. Na przód potrzebowałem dystans 20mm, a tym 17mm

Słyszałem kiedyś o takich śrubach, mają nawet swoją nazwę. Aczkolwiek ciekawe czy spełniają swoją rolę i jaki kąt się robi. Próbował ktos? Troche tańsze niż Cambery, na camberach 1,7st maksymalnie, więc tyle co nic. http://www.autoamortyzatory.pl/sruba,do,regulacji,pochylenia,kola-monroe-fiat-cinquecento,170,1991,07,1999,07-1,1,sporting,170ah,54km/p,35,15,3807,100370,0,37,mc212/