wojtis1990

Koledzy z forum Peugeota zaproponowali połączyć nasze szeregi, planowane spotkanie PSA odbędzie się: 29.12 - niedziela, galeria olimp, parking na parterze, godzina 14:00 Oczywiście nasze noworoczne spotkanie 5.01.2014 jest jak najbardziej aktualne.

Z racji tego że w Xsarze w hatchbacku tylne słupki trochę ograniczają widoczność za autkiem, a często trzeba parkować w ciasnych miejscach postanowiłem wydać te 50 zł i zamontować czujniki parkowania. W całym pudełeczku dostajemy prawie/wszystko co jest nam potrzebne do montażu. Nie będę opisywał dokładnej instrukcji tylko zarys jak taki montaż wygląda. Instrukcja którą dostajemy jest bardzo dokładna i czytelna, aczkolwiek troszkę odbiegłem od wymiarów w niej zawartych. Pierwsza rzecz to przygotowanie autka: Naklejamy sobie paseczek na odpowiedniej wysokości na którym zaznaczymy odległości między czujnikami. U mnie pasek jest na wysokości 55 cm od ziemi a czujniki w odstępach co 40 cm. Jak już powiercimy dziury ( otwornica jest w zestawie ) można sobie przeszlifować otwory papierem ściernym żeby czujniki dobrze pasowały. Dwa czujniki wymagały dodatkowych otworów na kabelki od spodu a pozostałe dwa czaszunia1: przepuścił przez otwory technologiczne. Następnie wszystkie przewody powędrowały w peszel: a wszystko zostało przytwierdzone do zderzaka na opaskach elektrycznych. Do wnętrza auta przebiliśmy się przez dziurkę w macie: która w najbliższym czasie zostanie uszczelniona silikonem. Zasilanie bierzemy z żarówki cofania ( u mnie brązowy kabelek ) i montujemy centralkę w dogodnym miejscu: Mój wyświetlacz powędrował na deskę bo tam ładnie wygląda i jest w zasięgu wzroku między lusterkami. Podłączamy wszystko do kupy i testujemy: A na koniec cieszymy się efektami: Chyba o niczym nie zapomniałem, reszta zdjęć dostępna TUTAJ. Na końcu chcę podziękować koledze czaszunia1 za pomoc i niezłą dawkę humoru po zrobieniu zwarcia A, czujniki działają bardzo fajnie, jak dojadę do przeszkody i na wyświetlaczu pokaże czerwone kreski i 0 to tak na prawdę od zderzaka do przeszkody jest jeszcze 15 cm luzu, więc raczej nikomu w hak nie wjedziemy. Czujniki dobra rzecz, ale z lusterek nie należy rezygnować . Zeszło nam się ze 4 godziny bo a to kawa, a to śledzie, a to coś jeszcze heh.

Najlepiej to podpiąć ją pod tą przednią, tylko trzeba by podsufitkę zdejmować. Albo zrobić tak jak w originale i do krańcówek tylnych drzwi.

Dzięki, zaraz jadę do OBI kupić rurkę coby przewody od czujników od razu w nią wsadzić i na garaż działać bo później mam egzaminy i muszę sie wyrobić. Jak sie z tym wszystkim uporam to też zdjęcia dodam. Widziałem tylko jeszcze jedną Xsarę z czujnikami na autocentrum. PS: Elegancko lampka z tyłu siedzi

mrarek tak, opanuję.

Moje czujniki mają 2,5 metra długości każdy więc zapas jest. W instrukcji mojej jest napisane że odległość między czujnikami ma być nie większa niż 40 cm - prawda to ? Robiłeś zgodnie z instrukcją czy tak jak tobie pasowało ? Wyświetlacz już sobie ładnie na desce z przodu zamontowałem. Też mam ten problem w cofaniu że nie umiem sie za nic nauczyć cofać xsarą. Jeżdżę ciężarówką i tam problemów nie mam hhe a tu mam.

Spadłeś mi z nieba, w piątek przyszły czujniki i jutro będę montował. Mówisz żeby zewnętrze czujniki przesunąć o 5 cm na zewnątrz ?

Znajomy ma meganke z tym samym silnikiem i wymienił kompletny rozrząd i łącznie z robotą zapłacił 900 zł.

Jedyną rzeczą jaką muszę później wykonać jest ustawienie daty i godziny na zegarku oraz wpisanie kodu do radia. Na pewno nie trzeba potem nic programować, ale niech się jeszcze ktoś wypowie żeby nie było na mnie hhe

> Jeżeli będzie to normalny, sprawny prostownik, to można. Zgadza się, ale ja zawsze jak podpinam prostownik ( przeważnie na noc ) to zdejmuję klemę ujemną żeby spać spokojnie.

Frekwencja dopisała, dzięki za przybyciehttp://www.mojalbum.com.pl/Album=7GVQ7XNY Następne spotkanie odbędzie się 8 grudnia godzina 13:00 parking nadziemny, ul. Koncertowa przy Lidlu.

Nie zdejmowałem zderzaka to ci nie powiem. Piny do kostki w drzwiach kupisz w elektronicznym.

Z bagażnika na zewnątrz bardzo łatwo jest wyprowadzić przewody, podnieś w bagażniku wykładzinę ( gąbkę ) i zobaczysz plastikowe/gumowe zaślepki, wyjmij sobie jakąś i przewody wyją pod podwoziem. Podgrzewanie lusterka masz fabrycznie i nie działa, czy chcesz dołożyć ?

> No nic, trzeba będzie zacząć się rozglądać za porządnym zakładem regenerującym tylne belki. Antałex, robiłem w megance, polecam.

Grzałoby się, u mnie np. linka ręcznego była zatarta i jak podniosłem auto nie nie szło kołem ruszyć. Wahacze proste ?

A może klocki ci nie równo łapią i ściąga ? U mnie belka nadaje się do regeneracji a nie ściąga.

> Czyli gdyby zrzucić boczek i wykręcić zamek to da się tam coś podgiąć, żeby ta klamka, która jest, > lepiej sobie radziła z otwieraniem? Tak, zdejmujesz boczek, odkręcasz zamek ( trzymają go 3 torxy ) i kilka cięgien w środku, trochę ciężko ręce wsadzić i go wyjąć i trzeba być cierpliwym. Zamek ma blaszkę która naciska cycek od klamki, ja ją podgiąłem i lepiej się drzwi otwierają.

Żeby wymienić klamkę nie trzeba zdejmować boczka - klamkę wymienia się z zewnętrznej strony: podnosisz klamkę, rozwiercasz nity, wyjmujesz klamkę, wkładasz nową celując dzyndzelkiem i przynitowujesz. Pomysł z przykręcaniem nie jest trafiony bo łatwiej przynitować niż przykręcić, po za tym przy przykręceniu przeważnie trzeba boczek zdejmować żeby nakrętkę przykręcić. Klamki po prostu pękają, są tandetne i tyle. U mnie blaszka zamka odgięła się aż za bardzo i musiałem wyjąć zamek żeby blaszkę podgiąć.

Klamka jest fabrycznie montowana na nity. Wymieniłem już 3 sztuki. Puki nie zdejmiesz boczka i nie obejrzysz sobie wszystkiego to można sobie gdybać.

Musisz szukać, gdzieś ewidentnie nie łączy - to powszechna usterka, głównie w PSA.

> A przy okazji: czy sporadyczne zaświecenie się kontrolki od airbagu oznacza awarię np.taśmy? Gdzieś coś nie łączy, u mnie w Xsarze pod fotelem nie łączyło i wywaliłem kostkę, kabelki zlutowałem na sztywno.

Możliwe opcje: - zapowietrzony układ chłodzenia, - za mało płynu, - uszkodzony termostat ( nie otwiera się ), - uszkodzony czujnik. Sprawdzić poziom płynu i ewentualnie odpowietrzyć ( chłodnica na całej powierzchni i węże przy 90 stopniach na wskaźniku muszą być gorące ). Podmienić termostat albo ten wyjąć i gotować w wodzie i obserwować czy się otwiera. Czujnik można sprawdzać miernikiem, ale nie wiem jaki u ciebie będzie opór.

Lampka jest umiejscowiona ok 8 cm od rantu podsufitówki. http://scr.hu/19j8/5r23f http://scr.hu/19j8/he7cu Co do gaśnicy to moja jeździ w bagażniku w skrzynce po warzywach wraz z szczotką, plakiem, kluczami.

Zorbie ci zdjęcia i wrzucę wieczorem tą lampkę i wymiary. To zielone coś to ewidentnie nie powinno być w tej pozycji ( nie zauważyłem tego wcześniej, u mnie tego nie ma w dieslu ). Najlepiej weź to wywal i po kłopocie.

O jakiej lampce ty mówisz ? Nad tylną kanapą, w bagażniku, na klapie ? Podaj więcej informacji co chcesz się dowiedzieć. Co do wlewu to jak kupiłem sare to też miałem na początku problemy z tankowaniem ale już się nauczyłem t troszkę trzeba wyjąć pistolet.