malrapida

I myjnia automatyczna z rolką przeciągającą auto przez tunel.

QX50, 7AT hydrokinetyk i klasyczny ręczny na lince tyle, że nożny jak kiedyś w Mercu.

Koledze, w 2000-nym ukradli nawet Malucha.

Mylisz się. :-)

Serio? Ktoś to jeszcze montuje? Przecież jest AC.

Piszesz o zewnętrznym, dodatkowym, akcesoryjnym immo. Widziałem takie z pastylką Dallas dołożone do Tico. Świetne są! Żaden gameboy im nie straszny.

Idź gdzie sobie chcesz i nie pisz innym co mają robić bo mają to w głębokim poważaniu. Tracisz czas.

Nie będzie.

Dokładnie tak samo jak oryginalny kluczyk.

Chyba nie jechałeś nowym Korando czy innym Sang Yongiem? Co za badziew! Może KIA/Hyundai poszły mocno do przodu ale nie Koreańczycy.

Nic nie da ani w przypadku użycia walizki ani w przypadku użycia gameboya.

Bo to nic nie daje. Nikt już nie kradnie na walizkę. Teraz jest tzw: "gameboy" i nic nie pomoże wyłączanie lub ekranowanie kluczyka. Keyless musi być wyłączony w aucie żeby to zablokować. Myli się ten, kto myśli, że gameboy otwiera tylko japońskie.

Powinno być OK. Wiertło i tak zabierze minimalnie więcej. Akurat na luz technologiczny.

Od razu wyłączyłem to w QX-ie. Bez sensu. I z kluczykiem nie ma co zrobić. Zwykłe, ze stacyjką są lepsze.

Tak, nie wywierć za dużej dziury bo się nie zakleszczy. Masz tam małą tolerancję. Tylko o podwójna grubość blachy, z której jest wykonana końcówka.

Wodą.

W każdej tak to działa. To jest pływak do awaryjnego odpompowywania. Przy okazji sprawdź dokładnie sitko na dnie zmywarki. Te resztki nie dostały się do wężyków od hydrostatu samoistnie.

Też tylko westchnąłem na to ale tak swoją drogą jak jest tam rozwiązane wysprzęglanie? Są jakieś łożyska wyciskowe? Pewnie gdzieś napisali, że stanie na D jest odpowiednikiem stania z wbitym biegiem na sprzęgle w ręcznej skrzyni?

Nie wiem po co ale ojciec ma jakiegoś wieśwagena i mówi, że gdzieś przeczytał, że nie można stać długo na D z wciśniętym hamulcem bo się sprzęgło zużywa. I na światłach wachluje na N. Może inni czytali ten sam, clickbajtowy szmelc?

tak wlasnie bedzie nowki na tyl, a te z tylu na przod Chyba, że różnica jest minimalna? Wtedy można ryzykować lepsze na oś napędzaną żeby się wyrównywały.

Pięknie zaklinasz rzeczywistość. Urzekło mnie to.

Mam raczej odwrotnie. One są po prostu potwornie niewygodne i niepraktyczne. Na nierównych drogach jazda to jakiś dramat, nie ma co zrobić bagażem bo nawet dobrze zabudowana skrzynia jest zawsze zasyfiona w środku kurzem, nie ma jak go zamocować żeby nie uwalić ubrań błotem z klapy, pozycja za kierownicą beznadziejna, ni to jak w osobówce ni to dostawczaku, auta duże a kabiny ciasne, głośne, z tyłu nogi pod brodą bo kanapy nisko a podłogi wysoko, szybko pojechać się nie da bo hałas nie do zniesienia itd. Takie klamoty drogowe.

Współczuję. Musiałem to robić służbowymi przez lata. Na początku wszyscy się cieszyli. Jakie fajne auta. Po pół roku nikt nie chciał nimi jeździć i były traktowane jak auta za karę.

No musi być od kompletu nadajnik. To tylko przykład odbiornika, który wstawiłem. Tylko, że skoro jest jak jest to potrzebujesz dwóch nadajników i to na baterie bo w puszce nie masz neutralnego a przy żarówce fazy na stałe. Możesz puścić fazę na stałe z pierwszej puszki do żarówki i tam dać schodowy i odbiornik. W obu puszkach nadajniki bateryjne. W takich warunkach baterie wystarczę na kilka lat bez wymiany.

No to automat schodowy, wykorzystać jeden przycisk z podwójnego przerabiając najpierw na monostabilny i do tego przekaźnik radiowy. Coś takiego lub podobny: https://allegro.pl/oferta/f-f-radiowy-przekaznik-bistabilny-fw-r1p-p-11601985408 tylko pamiętaj o nadajniku do kompletu.