kmwtw

Ja zrozumiałem 😉

Ile Ty masz lat? Wstyd mi za ciebie. Ani to śmieszne, ani z jajem napisane, bardziej w stylu ucznia podstawówki, który pociągnął koleżankę za włosy i: -Pse Pani, pseplasam jus wiencej nie bende Prawdziwy autokącikowicz powinien albo wynająć adwokata, albo wziąć i zapłacić mandat, zamiast uskuteczniać takie gorzkie żale

To ma sens. Dzięki za tę odpowiedź.

No i dziękuję bardzo za odpowiedź👍 Wnioskuję z tego, że nie ma co być mądrzejszym od inżynierów Audi, tylko używać systemu i zapomnieć 👍 PS. Dobrze mi doradziłeś. Wziąłem światła matrix w wersji exlusive (czy jakoś tak) i felgi same wleciały 18-stki za 3 tys. więcej. Oto ostateczny kod konfiguracji i dzięki, że mi w głowie zasiałeś z tymi światłami 🙂 A0MV9196 Tylko już nic nie zmieniaj, po poszło do produkcji, dali 17.5% rabatu i ma być do odbioru już pod koniec maja! 😮 To mnie właśnie najbardziej zadziwiło!

Pytam ogólnie, ale silnik to 1.5 TFSI. Czy ma to sens, że silnik się często wyłącza, a potem silnik elektryczny traci moc na rozruch spalinowego? Wg mnie nie. Na mój rozum, nie ma sensu włączać tego trybu, bo to co silnik elektryczny odda na rozruch, to potem nie będzie miał na przyśpieszenie. Dobrze rozumuję?

Mechanik może nie, ale kierownik ASO pewnie już więcej wie na ten temat. Zresztą już nieważne. Dowiedziałem się z tego wątku, że olej należy zmienić po paru tys. km. i o to mi chodziło.

Na moją logikę, to lepiej wymienić ten olej po paru tysiącach, bo ASO chce przyciągnąć ludzi tą niby bezobsługowością. Czyli robią ludzi w wała, poniekąd...

Tak. Potwierdzam.

To nie lepiej olej wymienić?

A no tak, bo zapomniałem dodać, że to auto ma być dla syna i jeździć dłuższy czas, silnik 1.5 TFSI 150 KM

Można zamknąć wątek 🫡

Czyli zbyt wczesna wymiana oleju ani nie zaszkodzi, ani nie pomoże? Bo nie wiem, co masz na myśli 😉

Pytam serwisantów, bo w zasadzie to tylko oni mają do czynienia z nowymi fabrycznie silnikami i ich serwisowaniem. Jak wynika z waszych obserwacji? Po ilu tys. zrobić pierwszą wymianę oleju? Bo to chyba się da organoleptycznie stwierdzić po jakichś pyłkach na filtrze i samym zasyfieniu tegoż? Mowa tu o silnikach najbardziej popularnych, a nie jakichś wyżyłowanych. Ja bym obstawał za wymianą po pierwszych 3 tys, ale może nie ma takiej potrzeby, albo lepiej po 2 tys.? No nie wiem. EDIT: A no tak, bo zapomniałem dodać, że to auto ma być dla syna i jeździć dłuższy czas, silnik 1.5 TFSI 150 KM

Widocznie kuny lubią EV, ale z tym głośnikiem ostrzegających pieszych, to przesadziły...

Nie ma takiego czegoś. Kuny, wyobraź sobie, są co najmniej inteligentne jak szczury, więc się potrafią szybko dostosować do elektronicznych przeszkadzaczy. Jedynym rozwiązaniem jest LIs, albo Borsuk.

A dopuszczasz taką możliwość, że coś ostatnio może czytałeś o oponach i się zafiksowałeś na punktcie ich głośności? Serio pytam, bo być może one zawsze tak hałasowały, a teraz jakoś zacząłeś zwracać na to uwagę?

Pirelki 😉

Ładnie dzisiaj pozamiatał towarzystwo.

Nie boi się śniegu.

Dla jednego dobrze, dla innego źle..

I bardzo dobrze, moi żołnierze! Jestem z Was dumny! Pamiętajcie, że zima i życie może Was jeszcze nieraz zaskoczyć! Spocznij.

Czyli jak ktoś ma 101 KM, to już podpada pod ten drugi paragraf?

Nie.

Ja mam taki na przyssawkę i wziąłem na ślinę i się jeszcze nie odczepił. W sumie to jeszcze nie miałem wypadku, ale nie sądzę, żeby po 4 latach się odkleił.

Ja jeszcze w życiu nie odbyłem jazdy testowej, a mam leasingu już trzeciego VW.