vanice77

Z tym samym silnikiem co supra w tej samej cenie jest nowy lotus. Wazy 100 kg mniej od supry Na YouTube wczoraj pojawila sie pierwsza polska recenzja.

Ale to bardzo sprawiedliwe, mało tego że taki Niemiec potrzebuje mniej czasu aby kupić takie auto to jeszcze nowy po rabacie wychodzi 270 tys zl , tyle płaci w Niemczech i jezdzi , tymczasem w pl 400 tys zl bo gnoje na wszystkim musza zarabiac i miec ogromne prowizję. Ten sam hotel w tym samym czasie ja za mexyk z biura w de 6 tys euro a rodzina z biura w pl +20% , taniej sie nie da. Najlepiej powiedzieć nie ma rabatu bo akcyza.............ta.

Jak padały silniki tsi na gwarancji a był łańcuch, powodem byl napinacz. Przeszli na pasek i sie uspokoiło z awariami. To że francuzi coś zmienili nie oznacza że bedzie lepiej bo skopany silnik na łańcuchu może byc bardziej awaryjny jak ten na pasku. Dobry rozrzad to maja japońskie np mazda przy przebiegu 300 tys km w serwisie sie upieraja - nie wymieniamy rozrząd wytrzyma 0,5mln km. Odwrotnie w mercedesie, przy 100 tys km wymiana bo już głośny.🙈

Oczywiście autem sie nie jezdzi tylko laweta i na tor 🤣

Dostawcy biją na alarm, nazywając to "katastrofą". Mercedes musi ograniczyć produkcję Klasy S do jednej zmiany. Powód? Spadające zainteresowanie tym samochodem. Mercedes Klasy S cieszy się coraz mniejszym zainteresowaniem Niemiecka "Fabryka 56" w Sindelfingen przechodzi na tryb jednozmianowy Poddostawcy nazywają to katastrofą

U mnie w pracy jest mniej pracy przez problemy Niemców. Wiele firm powiazanych tez. Wolfsburg AG i Autovision są powiązane z kroplówką finansową VW, obie firmy mocno odczuwają skutki środków oszczędnościowych stosowanych przez firmę samochodową Wolfsburg AG i Autovison staną w obliczu poważnych zwolnień. Wiele firm powiazanych z firma ma ogromne problemy.

Ford W trzecim kwartale 2023 roku dział Forda zajmujący się samochodami elektrycznymi – Model e – zanotował stratę w wysokości 1,3 miliarda dolarów (równowartość 5,4 miliarda złotych) przy sumarycznej sprzedaży wynoszącej 36 000 egzemplarzy, co daje stratę na poziomie 36 900 dolarów (154 500 Fala upadłości w niemieckiej branży motoryzacyjnej– przekonały się o tym takie marki jak Recaro czy BBS Aż dziwne, że niemiecki przemysł samochodowy nie stawił żadnego widocznego oporu wobec demontażu swojego know-how w zakresie silników spalinowych. Wręcz przeciwnie, zainwestowano miliardy w nową technologię. Konsekwencje jak na razie są katastrofalne. Z braku środków finansowych niemieccy politycy wycofali się z dofinansowania e-mobilności. Dodatkowo użytkownicy elektryków doświadczyli spadających wartości rezydualnych czy rosnących składek ubezpieczeniowych. Sprzedaż modeli z napędem elektrycznym załamała się. Niemiecka motoryzacja ma problemy i w najbliższym czasie się ich nie pozbędzie. Odczuły to także tak znane marki, jak Recaro, która złożyła wniosek o bankructwo, czy BBS – najbardziej znany producent felg, który ogłosił upadłość. Kultowe niemieckie marki upadają i ich jedyna szansa w tym, że zostaną przejęte przez obcy kapitał.

M2 wyglada jak szkarada, supra piekna a nowe m2 tragedia.🤮

Volkswagen poinformował we wtorek, że może zamknąć zakład w Brukseli, w którym produkowane są luksusowe elektryczne samochody marki Audi. Powodem decyzji jest gwałtowny spadek popytu na te pojazdy - poinformował Reuters. Bloomberg informuje, że Volkswagen planuje wstrzymać produkcję samochodów w fabryce w Dreźnie. Volkswagen wpadł w rosnące koszty surowców przy produkcji aut elektrycznych, wysokie stopy procentowe i nie poradził sobie z agresywną wojną cenową Tesli. Czasy stałego wzrostu i dynamicznie rozwijającego się biznesu w Chinach minęły. Oczekuje się, że z firmy odejdzie od 4 000 do 6 000 Inne info z dnia 30.8.2024 https://moto.rp.pl/producenci/art41050371-koniec-z-rekordowymi-zyskami-kryzys-niemieckiego-przemyslu-motoryzacyjnego Znane marki, jak Recaro, która złożyła wniosek o bankructwo, czy BBS – najbardziej znany producent felg, który ogłosił upadłość

Ceny w brutto Dwa przykładowe, ceny zaczynaja sie id 260 tys zl https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-supra-3-0-legend-automatik-premium-paket-hoyerswerda/375532077.html?ref=srp&refId=6a5cf0c0-48de-a52e-a43b-a2130f247be5&searchId=6a5cf0c0-48de-a52e-a43b-a2130f247be5&type=ad https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-supra-gr-3-0-l-legend-schalter-sofort-verfügba-remscheid/383650283.html?ref=srp&refId=836f3c96-f295-359c-9090-90ad2914ca3c&searchId=836f3c96-f295-359c-9090-90ad2914ca3c&type=ad

Ale chery co co za firma, na pewno by ja nie dopuścili do europy, tesle ciagle sie pala i jest ok ?

Odpowiadam na pytanie Lambo

Ledowych też

Chyba masz racje Dsg ma duzego laga przy starcie a raczej kick down to irytuje ale juz w czasie jazdy skrzynia bardzo sprawnie zmienia biegi CTV o dziwo w nissan tak zmienia niby te biegi ze sam bym nie wpadł że jest tam cvt a nie zwykły automat, przy kick down też nie ma wycia. Nie o tym chciałem napisać. Cvt wolniejsze od dsg ale znane jest że obniża spalanie. W najnowszym juke siedzi skrzynia dwusprzeglowa 7 biegowa i niestety jest słaba. Lag jak w dsg, ale juz jest przyspieszamy to działa wolniej od dsg a zmiana z r na d czy odwrotnie irytuję bo szybko zmieniasz z r na d , wciskasz gaz a auto nie jedzie bo skrzynia jeszcze nie ogarnęła zadania. Generalnie cvt daje lepsze odczucia w nissan Qashqai jak ta dwusprzeglowa w nissan juke. Sam czas do 100 km. Juke z taka sama waga i moca jak skoda rozpedza sie do 100 o sekunde wolniej więc jak skoda z dsg. Co to jedna sekunda ktoś napisze. Dla mnie 10 sec vs 9 sec jest odczuwalne jak przyspieszamy.

Super że tak to rozwiazali.👍

Skoda oczywiście Karoq bo to odpowiednik wielkosciowo tych co testowałem. Skode bym podsumował, auto poprawne lecz mnie nie urzekło. Jak dla kogoś jest ilosc miejsca to kupi skode bo skody pod tym względem zawsze błyszczą, dla mnie to nie jest argument. Kia ma bardzo fajny mimo że zdrożała współczynnik cena do wyposażenia czy tego co dostajemy za dana kwote, ale warto poczytać na forum, może to nic ale wiele ledzi ma problemy z automatem czy szarpaniem silnika. Do tego w kia wypadł silnik 160 ps i jest tylko max 140 ps. Czyli niby kia fajnie cenowo ale sa ale.

Twoich tokiem rozumowania , po co kierunki ledowe, stare żarówki pomarańczowe też ok bo tego nie widzisz. Ja mam inne zdanie na ten temat. Każdy ma inne zdanie i ok .

Nie ma znaczenia jaka konstrukcja. Wszystkie auta nowe na terenie uni od 2024 musza miec pikasze. Mowa np o sygnalizacja dźwiękowa po przekroczeniu ograniczenia prędkości. Przed 2024 tylko migala ikonka z ograniczeniem prędkości. Nie wiek jak to jest jak ktos kupil auto w 2024 z rocznika 2023, może w tedy nie ma tego, nie wiem.

Wyciszenie i jakos kabiny, wogole mnie spalanie nie interesuje wiec nie potrzebnie mi docinacie, oczywiście nowy nissan po lifcie jest ładny dla mnie. Robiłem testy porównawcze, formentor mimo że ma 150ps vs 158 nissana jest dynamiczniejszy ale więcej spala. Juz żałuję że cokolwiek tu napisałem bo za raz ktoś robi atak. Kia Xcred auto poprawne i najtańsze, ani nie ma najlepszej kabiny, wyciszenia czy prowadzenia jak skoda, broni sie cena a skoda nie broni sie juz cena jak porownamy identyczne wyposazenie 1 vs 1. Każdy znajdzie argumenty by kupić co che.

158 ps, formentor 1.5 150 wydawal sie dynamiczniejszy ale znowu nissan mial spalanie 0,8l mniejsze. W nissanie i cupra fajne to ze jednym przyciskiem na kierownicy mozna ustawic wszystkie pikacze aby nie denerwowaly jak np przekroczysz prędkość. Co do navi to jak na telefonie asysteng gogle dziala , nawet mozna instalować aplikacje do auta.

Ja dzis mialem jazdy testowe Nissanem qashai po lifcie i auto kupilem do produkcji 3 miesiace, full opcja z wszystkimi dodatkami. Mialem tez testy xcredem, formentorem i skoda Dlaczego nisaan po lifcie ? Najlepsze wyciszecie a kabina jakosc to bajka wszystko w alkantara i super materiały. Auto ma dynamiczne świata kierunkowskazów led jak w audi, naigacja to google map a kamer jest chyba 6, bo nawet skanuje co jest pod autem. Najgorsze wyciszenie i materialy formentor ale formentor najlepiej sie prowadzi ale na autostradzie to minus bo uklad kierowniczy staje sie nerwowy

Ten co chce miec identyczna kabine z golfa za 100k 😉 a ta w najnowszych golfach to plastik fantastik. Nie przepraszam góra deski jest miekka bo zaraz ktos sie obrazi że przesadzam......

Arteon R full opcja 330 tys

Wyciszenie dramat, na tym samym odcinku z ta sama prędkością nawet renaut captur z wysoka buda mial 4db mniej, nawet testujacy mowi ze wyciszenie gorsze od konkurencji. https://youtu.be/09AHwX9Sue4?si=LbEf5lZIumSj0tUG

Za kolo 200 wychodzi tez full opcja nowy nissan Qashqai po lifcie teraz , wersja hybryda ePower 190 ps, fajne jakościowo wnetrze w alkantarze i nowy system z mapami navi google. Full opcja to calkiem full i nic nie da sie dodac a nowy Tiguan z identycznym wyposażeniem wychodzi 80 tys zl wiecej. Masaże, panorama, nowe kamery 3d ,jest ich nawet 5 i skanuja co jest pod autem, wszystko co jest dostepne. Teraz jest przepis ze nowe auta maja to badziewie że jest sygnalizacja dźwiękowa że przekracza sie prędkość a w nissanie mozna to skonfigurować jednym klawiszem na kierownicy i szybko wyłączyc. https://youtu.be/6_DH35rmA2Y?si=DGLxjB9Dmo18SZOC