vanice77

Tak , dziennie w korkach z manualem to jak ktos wcześniej pisał, noga cierpi od wbijania sprzęgła.

Oczywiście, też mam automat bo to wygoda ale nie dziwie sie że ktoś też kupuje np. mazde z manualem dla frajdy wbijania biegow, a mazda ma nietypowy mamual. Oczywiście w manualu auto też tańsze. Nie rozumieja ci co nie jechali takim manualem

No wlasnie widac jak sa czerwone światła , w manualu jedziesz jak masz zielone w automacie np z dsg taki lag ze po 2 sec koles w manualu juz odjechał bo dsg mysli co zrobic.

Stare fordy i aktualny mustang miały podobny manual, taki mechaniczny , miodny 😅

To samo z ceramika 9h, Np aktywna piana jest bardzo agresywna na stacji benzynowej czy jakis myjniach recznych skraca żywotność ceramiki , wiec jak ktos obiecuje ceramike na 3 lata to zależy....jak sie dba i czym sie myje i jak myje.

Kup na testa , aplikacja super bez docierania mocnego czy docisku , właściwe na mokro i po wyschnięciu nie zostawia filtra i dlugo się utrzymuje. ADBL Ceramic QD Quick Detailer 1L

Polecam to Bardzo latwa aplikacja i odpycha wode 3 miesiace, zaden wosk na mokro tyle nie wytrzyma co ten Znaczy, k2, sonax , tenzi itp bo jakies inne drogie nie testowalem ale ten rewelacja Siedzi 3 miesiace a to tylko Quick wax ADBL Ceramic QD Quick Detailer 1L

Zobacz jak dziala manual w mazdzie, to najlepiej aktualnie montowany manual, kiedyś fordy tez mialy podobny, krótkie przełożenia i takie twarde, precyzyjne wbijanie , takie mial albo ma nadal muntang. Jak ktos ma budys francuski to juz lepiej automat ale mazdzie biegi to czysta przyjemność.

Wersja 122 jest blokowana softem Za 2000 zl po odblokowaniu na hamowni ludzie pokazuja wyniki 150-160 ps. Jest wersja 2.0 150 i to ten sam silnik.

Masz racje

Wy wyliczacie ile kto sprzedał , ważne jest ile kto zarabia. Xiaomi su7 podobno bardzo dużo traci na każdym aucie ale to cena wliczona w stary nowej marki, tak samo było z Teslą. Ford, opel, skoda , po czesci volvo i inne tez sprzedawały w mln rocznie i każda firma padła i inna wykupywaly ich by nie znikły z rynku. Kto ile sprzedaje nie znacza ze firma nie jest na skraju upadłości.

A6 przebieg 140 tys Mazda cx60 12 tys. Ludzie straszyli ze mazda ma problemu od razu z wyjazdu z salonu, mozliwe ze juz wszystko poprawili.

Mialem A6 w TDI ale mialem dość auta bo zaczęła się sypac a przebieg nie był duży a audi była u nas od nowości. Z tego co czytalem mazda dawala na 2.2 trzy lata gwarancji a na 3.3 daja 6 lat. Kupiłem cx60 3.3 bo wiedzialem ze mazda robi poprwki z miesiąca na miesiąc wiec nie trzeba czekac na lifting aby poprawili auto . Od nowosci nie mam problemow cx60 , nie mam co reklamować bo wszystko działa idealnie , wpadł box i wyszło 295 ps i 629 nm a średnie spalanie takie same jak słabsze i nizsze A6. A6 nie polecam, do 4 roku od nowości bylo ok a potem dramat a olej wymieniany co 12 tys km. Co do mazdy dzwiek, kultura pracy czy spalanie to inna liga R6 a 2.0 TDI R4 w Audi.