Zapodałem sobie dzisiaj TAKI OTO WŁĄCZNIK

Jak mi szwagier zamontuje to dam znać czy się opłaca.

PS W stilo nie mam problemu z włączeniem świateł (bo jak wyłączam zapłon to światła automatycznie gasną), natomiast w służbowym atosie jest już gorzej, bo trzeba każdorazowo pamiętać o włączeniu świateł, a ponadto na wskaźnikach nie ma ...kontrolki świateł

Zamówiłem taki sam czekam na dostawe

> Zamówiłem taki sam czekam na dostawe

Tylko już jeden haczyk widzę - szkoda że nie ma sygnalizacji LED, ale to można chyba sobie samemu zrobić

> Zapodałem sobie dzisiaj TAKI OTO WŁĄCZNIK

nad czym sie podobnym takze zastanawialem...

ale z tego co tak sie dowiedzialem to wlaczanie na swiatlach (w pozycje zaplon - przed uruchomieniem silnika) bardzo mocno nadwyreza akumulator...

tak wiec na razie dalem se spokoj... tym bardziej, ze o swiatlach nie zapominam...

> nad czym sie podobnym takze zastanawialem...

> ale z tego co tak sie dowiedzialem to wlaczanie na swiatlach (w

> pozycje zaplon - przed uruchomieniem silnika) bardzo mocno

> nadwyreza akumulator...

> tak wiec na razie dalem se spokoj... tym bardziej, ze o swiatlach nie

> zapominam...

wystarczyło skupić sie przy czytaniu

cytat:

"Urządzenie samoczynnie włącza światła i natychmiast wyłącza, gdy silnik zgaśnie.

Te urządzenie załącza się zaraz po uruchomieniu silnika a nie po przekręceniu stacyjki, co jest bardzo ważne, ponieważ nigdy nie rozładuje nam akumulatora."

> ale z tego co tak sie dowiedzialem to wlaczanie na swiatlach (w

> pozycje zaplon - przed uruchomieniem silnika) bardzo mocno

> nadwyreza akumulator...

Tak mocno że stary altek od nowości jest obciążany w ten sposób i już prawie 200 kkm ma i nic mu nie jest

> wystarczyło skupić sie przy czytaniu

> cytat:

> "Urządzenie samoczynnie włącza światła i natychmiast wyłącza, gdy

> silnik zgaśnie.

> Te urządzenie załącza się zaraz po uruchomieniu silnika a nie po

> przekręceniu stacyjki, co jest bardzo ważne, ponieważ nigdy nie

> rozładuje nam akumulatora."

eeee... aukcji nie czytalem, ale w podobnym urzadzeniu dedykowanym do Matiza, nie ma takiej mozliwosci...

hmmm.. jakby to dzialalo dobrze, to byloby swietnie...

hmm.. sie trza bedzie zastanowic... .

> Jak mi szwagier zamontuje to dam znać czy się opłaca.

Czekam na relacje.

Można ale po co ma działac i już

Nie widze kabla do drogowych czyli wnioskuje,że nie wyłacza mijania przy właczeniu drogowych .

> Nie widze kabla do drogowych czyli wnioskuje,że nie wyłacza mijania

> przy właczeniu drogowych .

A czytałeś całą instrukcję montażu?

Ten przewód "mijania" może podawać napięcie na przełącznik mijania/drogowe - ty wybierasz pozycją patyka.

Mój patent (nie ten z obrazka tylko opisany na Forum Lanosa) dokładnie tak działa - włącza przekaźnik od pozycyjnych i drugi od "głównych", dopiero za nim jest wybór krótkie/długie.

Tak są zrobione instalacje w Daewoo i wielu innych autach, gdzie zmianę świateł robi się dźwignią "od siebie/do siebie" i dżwignia ma te dwie pozycje stabilne.

Jeśli zostawię "patyk" na długich, to po powtórnym odpaleniu silnika zaświecą długie.

Pośród aut, które posiadałem, tylko w starym Peugeocie zapaliłyby się krótkie, bo tam zmianę świateł robiło się naciskając kolejno dżwignię w tę samą stronę a żarówki przełączał przekaźnik z podtrzymaniem.

Przy wyłączaniu świateł "puszczał" do pozycji spoczynkowej - mijania.

Ciekawa jest ta wersja z czujnikiem światła. Można by to wykorzystać do samochodow ze światłami dziennymi - które można stosowac tylko w dzień przy dobrych warunkach atmosferycznych. Przy zbyt słabym oświetleniu układ przełaczałby dzienne na mijania

Panowie

proponuję najpierw sprawdzić, czy nie macie w skrzyneczce z bezpiecznikami pustego miejsca po bezpieczniku. Jeśli macie tabelkę na pokrywce lub w instrukcji obsługi i w tej tabelce, w którejś kratce będzie literka S (to od Scandinavian) czyli skandynawski system oświetlenia. No więc kratka S będzie pusta to znaczy, że macie auto już do tego przystosowane. Wystarczy tylko poszukać wiązki z wtyczką, która do niczego nie jest podłączona. Podłączyć do niej można przekaźnik, który powoduje zapalanie się świateł 2-3 sek. po uruchomieniu silnika. Najlepsze jest to, że w tym czasie nie świeci się deska rozdzielcza i zestaw wskaźników czyli tryb nocny jest wyłączony

W Oplu Omega B jest tak to rozwiązane

Pozdrawiam

A tylne pozycje się wtedy palą?

> A tylne pozycje się wtedy palą?

Tak

ciekawe

jak z tym jest w vw passacie TDi B5 z 99 r ?

chryslerze grand voyagerze 96 ?

Tu jest adres Allegro do gościa, który robi klony tego przekaźnika za 70 zł. Te przekaźniki pasują do Omegi B, Vectry B i Astry

Klon K59