Witam. Mam pytanie a mianowicie chciałem sprawdzić jak daleko zajedzie na rezerwie. Zamierzam wozić z sobą 5 paliwa w banieczce. Czy kiedy zabraknie paliwa w baku a ja doleję z bańki to samochód zapli czy mogą być jakis problemy

> Witam. Mam pytanie a mianowicie chciałem sprawdzić jak daleko

> zajedzie na rezerwie. Zamierzam wozić z sobą 5 paliwa w

> banieczce. Czy kiedy zabraknie paliwa w baku a ja doleję z bańki

> to samochód zapli czy mogą być jakis problemy

teoretycznie moze sie zapowietrzyc

ale 2 razy zabrakło mi paliwa i w ukladzie bez powrotu nie było tego problemu (w przeciwienstwie do układów paliwowych z powrotem - a wiec np. w puntach 1)

> Witam. Mam pytanie a mianowicie chciałem sprawdzić jak daleko

> zajedzie na rezerwie. Zamierzam wozić z sobą 5 paliwa w

> banieczce. Czy kiedy zabraknie paliwa w baku a ja doleję z bańki

> to samochód zapli czy mogą być jakis problemy

Dla dobra pompy paliwa nie zaleca się jeździć na rezerwie - przynajmniej jak najmniej.

zalezy gdzie jedziesz , rezerwa w miescie to okolo 100km , a na trasie moze byc nawet 180,zalezy od stylu jazdy

Ja przejadę ok 75km wiec....możesz próbowac tylko szkoda pompy na taki eksperyment

> teoretycznie moze sie zapowietrzyc

> ale 2 razy zabrakło mi paliwa i w ukladzie bez powrotu nie było tego

> problemu (w przeciwienstwie do układów paliwowych z powrotem - a

> wiec np. w puntach 1)

Już kilka razy zabrakło mi benzynki i nie było problemu z odpaleniem w PI.

> Już kilka razy zabrakło mi benzynki i nie było problemu z odpaleniem

> w PI.

u mnie również, po prostu auto zdycha to go nie odpalasz na siłę tylko idziesz na stacje (czy tam do bagażnika po karnisterak) i koniec. (u mnie rezerwa starczy na 40-80km zależy jak jadę)

Hmmm... czyli raczej eksperymentu nie budiet a rada to tankować i nie dopuszczać żeby się żyd zaświecił

U mnie jak komputer pokazuje ok 50 km do przejechania po chwili wyświetlane sa juz tylko poziome kreski. Myślę że jest to podyktowane tolerancja błędu komputera pokładowego. Tak naprawde zauwazyłem że w moim kropku komputer przekłamuje, tzn. zaniza spalanie o ok. 0,5 ltr/100. Stad w momencie gdy pojawia sie u mnie te poziome kreski szukam stacji, i nie staram sie wyjeżdżac paliwo do zera. Moze wtedy przypuszczalnie zaciągnąc jakis "syf" z dna baku. A tak w ogóle na zbiorniku robie ok 700 km, a jak rezerwa pokazuje 50 km po miescie to do baku wchodzi 46,2 ltr - zbiornik kropka ma 47 ltr, coprawda leje pod korek, ale dowodzi to mimo wszystko że komputerem nie mozna sie sugerowac według mnie i lepiej wczesniej zatankowac bo przynajmniej na trasie mozna sie zdziwić

Standardowo rezerwa to 5-7l... jak nie chcesz spalić pompy i zapaprać wtrysków nie dopuszczaj by się świeciła.

> Standardowo rezerwa to 5-7l... jak nie chcesz spalić pompy i zapaprać

> wtrysków nie dopuszczaj by się świeciła.

juz nie przesadzaj tak

to co jadac w trasie cpn lub inne paliwodajne ustrojstwo masz za 100km i nagle zaswieca ci sie rezerwa to co twoim zdaniem ma zatrzymac auto i lapac stopa i lepiec po paliwo zeby mu sie kontrolka nei swiecila

tu chodzi o to zebby nie wyjezdzac paliwa do konca bo wtedy zasysa paprochy plywajace po powierzchni

a nie o to aby nie dopuszczac do zapalenia sie rezerwy

Pompa jest zanurzona w paliwie, i w ten sposób chłodzona... lepiej po prostu tankować częściej, jak masz mniej niż 1/4 zbiornika - zaczynaj się rozglądać za stacją i po problemie.

Tylko po co

To nie czasy PRLu, gdzie trzeba bylo wozić w kufrze kanister z benzyną, bo stacji CPN było jak na lekarstwo

> Pompa jest zanurzona w paliwie, i w ten sposób chłodzona... lepiej po

> prostu tankować częściej, jak masz mniej niż 1/4 zbiornika -

> zaczynaj się rozglądać za stacją i po problemie.

konstrukcja jest troszke inna

chlodzenie paliwem jest bez dostepu powietrza czyli cisnieniowo (czy tam podcisnieniowo - jak kto woli) czyli jak zaciaga paliwo, przechodzi przez pompe to ja chlodzi

defacto pompa mogl by byc poza zbiornikiem i jej chlodzenie paliwem bylo by takie samo

> konstrukcja jest troszke inna

> chlodzenie paliwem jest bez dostepu powietrza czyli cisnieniowo (czy

> tam podcisnieniowo - jak kto woli) czyli jak zaciaga paliwo,

> przechodzi przez pompe to ja chlodzi

> defacto pompa mogl by byc poza zbiornikiem i jej chlodzenie paliwem

> bylo by takie samo

Zgadza się ale pompa jest w całośi zanurzona w paliwie i ono też odbiera ciepło od pompy z zewnątrz... zresztą rób jak chcesz, Twoje auto.

Hmmmmmmmmmmmmmm...................

jeśli rezerwa się zapali poprostu tankuj i po problemie .....

jeżdzilem na rezerwie rok czasu i raz się pomylilem w obliczeniach hehehhe .... ....... zabraklo wachy 200 m przed stacją , nawet jak zalalem (dopchalem ) pod korek już niezapalil , 24 H na parkingu i caleszczęście pompa się odpowietrzyla ( a juz mialem cieplo w portfelu iż sie spalila-zatarla ) ....

więc radze nieryzykować

do tej pory chodzi nonproblema 2 lata ....

No wlasnie, ja myslalem ze mam czujnik do kitu.

U mnie dziala tak, ze rezerwa zapalala sie na trzech kreskach, wiec zrobilem sobie tak:

-wysuszylem do konca

-rozebralem deske i wskazniki

-przesunalem wskazowke na zero

- zalalem paliwkiem

Teraz zapala sie okolo 1 kreski:)

A na rezerwie jeszcze kilkanascie kilometrow sie zrobi.

Choc ostatnio nie tankuje w momencie jak sie juz konczy, zawsze jak kilka razy mi mignie rezerwa, wiec nie wiem ile jeszcze mozna przejechac.

A chcialem wymieniac potencjometr w pompie...170zl

Pozdrawiam

> Zgadza się ale pompa jest w całośi zanurzona w paliwie i ono też

> odbiera ciepło od pompy z zewnątrz... zresztą rób jak chcesz,

> Twoje auto.

pompa jest smarowana paliwem a nie tam zaraz chlodzona juz sie zapali i samochod rozwali bez przesady paliwo ja smaruje zeby sie nie zatarla a nie tam zaraz zapalila czy jakos strasznie chlodzona jest bo w baku sa strasznie wysokie temp a szczegolnie w pompie jak by tak bylo to strach jezdzic takim samochodem bo nie wiadomo co sie moze stac.... paliwo ja smaruje a nie tam chlodzi przeciez tam nie ma wyskokich temp fakt ze jak by zabraklo paliwa i pochodzila by dluzej "na sucho" to moze lekko cieplejsza sie zrobic ale nie bedzie goraca....

> Witam. Mam pytanie a mianowicie chciałem sprawdzić jak daleko

> zajedzie na rezerwie. Zamierzam wozić z sobą 5 paliwa w

> banieczce. Czy kiedy zabraknie paliwa w baku a ja doleję z bańki

> to samochód zapli czy mogą być jakis problemy

mk1 jak się skończy zupa to zapala bez problemu....

ale jak już zaczyna szarpać to trzeba dać spokój bo potem sie może zapowietrzyć, oczywiście pompa nie lubi takich akcji ale kiedyś jak miałem walnięty wskaźnik paliwa to ze 4 razy wyciągnąłem z baku ostatnie kropelki