Czy telepanie (lekkie może być spowodowany wyrobionym przegubem??znaczy strzela mi ten przegub

Czy przegub nie ma nic do tego??

> Czy telepanie (lekkie może być spowodowany wyrobionym

> przegubem??znaczy strzela mi ten przegub

> Czy przegub nie ma nic do tego??

Ja bym raczej sprawdził koła, wyważyć przedewszystkim.

> Ja bym raczej sprawdził koła, wyważyć przedewszystkim.

przed wyważeniem na zimówkach było podobnie

> Czy telepanie (lekkie może być spowodowany wyrobionym

> przegubem??znaczy strzela mi ten przegub

> Czy przegub nie ma nic do tego??

i niech zgadne telepanie czuc zwlaszcza przy wiekszych predkosciach i zwlaszcza przy skretach/ruszaniu kierownica ?

> przed wyważeniem na zimówkach było podobnie

Ten sam warsztat? Może maszynerię do wyważania mają padniętą i stąd telepanie?

U mnie przegub objawiał się stukami przy kręceniu kółkiem w jedną stronę.

> i niech zgadne telepanie czuc zwlaszcza przy wiekszych predkosciach i

> zwlaszcza przy skretach/ruszaniu kierownica ?

czuć tak przy 80-120 najbardziej, a póżniej jest minimalne

> czuć tak przy 80-120 najbardziej, a póżniej jest minimalne

jak znajdziesz rozwiązanie to daj mi znać. zaczynam sie zastanawiac czy to nie ... amortyzatory. moze to cos nie tak z tlumieniem drgan? mam nowy komplet kół, nowe tarcze i klocki. i nmadal to samo. mechanik w ASO przy wstepnej diagnozie powiedzial ze to przekladnia kierownicza.

wole nie dopuszczac tego rozwiazania bo jest deczko kosztowne.

> U mnie przegub objawiał się stukami przy kręceniu kółkiem w jedną

> stronę.

u mnie objawia sie przez strzelanie jak skręcone mam koła i jade, ale ciekawi mnie czy ten przegub może też być przyczyną telepania kierownicy

> U mnie przegub objawiał się stukami przy kręceniu kółkiem w jedną

> stronę.

A zbieżność kiedy sprawdzałeś ?

Mi przegub tak samo się zachowywał, żadnego telepania nie było. Może łozysko w pieście, może wachacz masz pogięty ?

> A zbieżność kiedy sprawdzałeś ?

nie sprawdzałem, dopiero jak wymienie przegub to sprawdze, bo możliwe że przy wymiania przegubu jeszcze coś dojdzie i drugi raz musiałbym ustawiać

> Mi przegub tak samo się zachowywał, żadnego telepania nie było. Może

> łozysko w pieście, może wachacz masz pogięty ?

> nie sprawdzałem, dopiero jak wymienie przegub to sprawdze, bo możliwe

> że przy wymiania przegubu jeszcze coś dojdzie i drugi raz

> musiałbym ustawiać

Jak będziesz sprawdzał/ustawiał zbiezność to wymień odrazu końcówki drążków, bo pewnie nie wymieniałeś. Koszt ok. 50 zł za części a mają duży wpływ na komfort jazdy.

A tarcze hamulcowe są w jakim stanie?

> ciekawi mnie czy ten przegub może też być przyczyną telepania

> kierownicy

nie moze byc . zacznij sprawdzac od felg , opon , wachaczy , tarcz, a na koncu przekladnia

> A zbieżność kiedy sprawdzałeś ?

Regularnie raz na rok.

> Mi przegub tak samo się zachowywał, żadnego telepania nie było. Może

> łozysko w pieście, może wachacz masz pogięty ?

Ale po wymianie przegubu wszystko ustąpiło. TTTM - w Fellali padające przeguby to norma.

> czuć tak przy 80-120 najbardziej, a póżniej jest minimalne

typowy objaw niewywazonych kół

tez bym postawil na zle wywazenie. Mialem podobnie po zmianie z zimowek na letnie i "wywazeniu". Jednak przy 120-130 bylo czuc bicie na kierownicy. Pojechalem z reklamacja wywazyli jeszcze raz i teraz jest wszystko okey

> Czy telepanie (lekkie może być spowodowany wyrobionym

> przegubem??znaczy strzela mi ten przegub

> Czy przegub nie ma nic do tego??

Przegub nie, raczej luzy przekładni, lub nieustawiona zbieżność, lub źle wyważenie koła, lub brak pierścieni centrujących (dotyczy jak ktoś ma nieoryginalne alu)

> Czy telepanie (lekkie może być spowodowany wyrobionym

> przegubem??znaczy strzela mi ten przegub

> Czy przegub nie ma nic do tego??

ja mam walnięty przegub i wibracje zaczynają się od ~80 i kończą się przy ~100.

Najbardziej są odczuwane przy przyśpieszaniu. Wyraźnie też widać bicie półośki (około 0,5 mm).

Ale zanim do tego doszedłem, kilkukrotnie wyważałem koła w różnych warsztatach i wymieniłem wahacze.

Pozdrawiam

> ja mam walnięty przegub i wibracje zaczynają się od ~80 i kończą się

> przy ~100.

> Najbardziej są odczuwane przy przyśpieszaniu. Wyraźnie też widać

> bicie półośki (około 0,5 mm).

> Ale zanim do tego doszedłem, kilkukrotnie wyważałem koła w różnych

> warsztatach i wymieniłem wahacze.

> Pozdrawiam

dlatego sie pytam i przed wyminą przegubu nic nie będe kombinował