mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

60-80k

> 60-80k

łańcuszek ?

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

> 60-80k

u mnie chodzi 102kkm i jest miodzio, ale trzeba będzie go wymienić , może ktoś zapoda parę szczegółów bo chętnie zrobiłbym to sam.

Czy trzeba wiele rozbierać?

Mam nadkole platikowe i nie wiem czy wystarczy od strony koła się dostać czy silnik wyciągać czy jak?

w 900 jest łańcuch??

a jeszcze jedno pytanie ile paliwa jest w rezerwie bo wlałem około 8 literków a lampka cały czas sie pali

> w 900 jest łańcuch?? jest łańcuch

> u mnie chodzi 102kkm i jest miodzio, ale trzeba będzie go wymienić

> , może ktoś zapoda parę szczegółów bo chętnie zrobiłbym to sam.

> Czy trzeba wiele rozbierać?

> Mam nadkole platikowe i nie wiem czy wystarczy od strony koła się

> dostać czy silnik wyciągać czy jak?

w mojej MKI wystarczy zdjąć nadkole - ale to jest stare 903 cm3

> w 900 jest łańcuch??

Przecież ten silnik pamięta jeszcze fiata 127. Nie wiele się w nim zmieniło od tamtej pory...(hydrauliczna regulacja luzu zaworowego, wtrysk, elektroniczny zapłon - ale mechanicznie silnik pozostał ten sam)

> a jeszcze jedno pytanie ile paliwa jest w rezerwie bo wlałem około 8

> literków a lampka cały czas sie pali

dięki za podpowiedzi

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

Co do wymiany łańcuszka to nie mam takiej informacji, ale napewno możesz spokojnie jeździć łańcuszek żadziej sie wymienia niż pasek nie pamiętam jaka to różnica ale naogół łańcuszek wymienia się jak dźwoni. Z paskiem jest inaczej on nie dźwoni i dlatego trzeba o niego bardziej dbać a łańcuszek się nie zrywa no może 1 na 10000 jak ktoś jest głuchy (częsty objaw słyszany w samochodach CC700)

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

A tak na marginesie to uzupełnij konto (dane) bo nic o tobie nie wiadomo. A potem oczekuj pomocy może jest ktoś kto mieszka koło ciebie i może ci pomóc w realu

co to jest łańcuszek rozrządu? czym grozi jego zerwanie?

czy w moim uniaczku jest takie ustrojstwo?

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

> Co do wymiany łańcuszka to nie mam takiej informacji, ale napewno

> możesz spokojnie jeździć łańcuszek żadziej sie wymienia niż

> pasek nie pamiętam jaka to różnica ale naogół łańcuszek wymienia

> się jak dźwoni. Z paskiem jest inaczej on nie dźwoni i dlatego

> trzeba o niego bardziej dbać a łańcuszek się nie zrywa no może 1

> na 10000 jak ktoś jest głuchy (częsty objaw słyszany w

> samochodach CC700)

Myślę, że zanim się udzieli odpowiedzi warto zerknąć, czy ktoś jej już nie udzielił takiej samej, a może całkiem odwrotnej i do niej się ustosunkować?

Już kiedyś była o tym mowa na forum...

to prawda, masz całkowitą rację. dlatego nie rozpoczynałam wątku tylko podpięłam się do już istniejącego.

bo mi coś dzwoni. dzwoni z prawej strony, z przodu. i zastanawiam się czy to nie jest ten omawiany właśnie łańcuszek rozrządu. dzwonienie jest o takiej samej barwie cały czas, delikatne, nie mają na to wpływu obroty ani też ruch autka: czy stoi, czy jedzie dzwonienie jest takie samo.

ponawiam pytanie: czy to może być łańcuszek rozrządu?

jeżdżę z tym dzwonieniem (delikatnym) już od około 3 tysięcy km. narazie nic się nie działo.

> Myślę, że zanim się udzieli odpowiedzi warto zerknąć, czy ktoś jej

> już nie udzielił takiej samej, a może całkiem odwrotnej i do

> niej się ustosunkować?

> Już kiedyś była o tym mowa na forum...

> mam pytanie po jakim przebiegu wymienia się łańcuszek rozrzadu (uno

> 899). A tak przy okazii ile paliwa jest na rezerwie

Wymiana według zaleceń producenta - 105 tys kilometrów.Rezerwa średnio - 6-7 litrów.

> to prawda, masz całkowitą rację. dlatego nie rozpoczynałam wątku

> tylko podpięłam się do już istniejącego.

> bo mi coś dzwoni. dzwoni z prawej strony, z przodu. i zastanawiam się

> czy to nie jest ten omawiany właśnie łańcuszek rozrządu.

> dzwonienie jest o takiej samej barwie cały czas, delikatne, nie

> mają na to wpływu obroty ani też ruch autka: czy stoi, czy

> jedzie dzwonienie jest takie samo.

> ponawiam pytanie: czy to może być łańcuszek rozrządu?

> jeżdżę z tym dzwonieniem (delikatnym) już od około 3 tysięcy km.

> narazie nic się nie działo.

> > Już kiedyś była o tym mowa na forum...

Ty masz silnik 1,5 - nie wiem czy tam był łańcuch czy pasek

> to prawda, masz całkowitą rację. dlatego nie rozpoczynałam wątku

> tylko podpięłam się do już istniejącego.

> bo mi coś dzwoni. dzwoni z prawej strony, z przodu. i zastanawiam się

> czy to nie jest ten omawiany właśnie łańcuszek rozrządu.

> dzwonienie jest o takiej samej barwie cały czas, delikatne, nie

> mają na to wpływu obroty ani też ruch autka: czy stoi, czy

> jedzie dzwonienie jest takie samo.

> ponawiam pytanie: czy to może być łańcuszek rozrządu?

> jeżdżę z tym dzwonieniem (delikatnym) już od około 3 tysięcy km.

> narazie nic się nie działo.

W uno,tylko 900 miala lancuszek w pozostalych silnikach jest pasek .

ah, czyli łańcuszek i pasek to w zasadzie to samo... znaczy taką samą pełni funkcję... mam pasek.

czyli nie ma prawa nic tam mi dzwonić w związku z paskiem?

miałam wymieniany 6 tys. km temu

> Ty masz silnik 1,5 - nie wiem czy tam był łańcuch czy pasek

> Ty masz silnik 1,5 - nie wiem czy tam był łańcuch czy pasek

wydaje mi się że pasek ale nie daje ręki

> u mnie chodzi 102kkm i jest miodzio, ale trzeba będzie go wymienić

> , może ktoś zapoda parę szczegółów bo chętnie zrobiłbym to sam.

Jezeli nie slychac grzechotania lancucha na wolnych obrotach,to nic nie ruszaj.

> Czy trzeba wiele rozbierać?

nie

> Mam nadkole platikowe i nie wiem czy wystarczy od strony koła się

> dostać czy silnik wyciągać czy jak?

Wystarczy zdjac oslone blaszana miedzy kolem a silnikiem,jak masz kanal to bez sciagania kola sie obejdzie. Sciagnac pasek alternatora , odkrecic nakretke na kole pasowym(klucz 36). Ustawic wal na znakach 0 st GMP. Wykrecic dwie pierwsze sruby od miski olejowej bo one mocowane sa do obudowy rozrzadu,odkrecic obudowe odkrecic duze kolo zebate(klucz nasad.17) zsunac male kolo uwazajac przy tym na klin (polksiezyc)zeby nie wypadl.Zalozyc nowy rozrzad uwazajac na znaki wybite na kolach zebatych(maja byc zwrócone do siebie i pokrywac sie z osia dwoch kol zebatych).Zamontowac wszystko w kolejnosci odwrotnej i szerokiej drogi.

> ah, czyli łańcuszek i pasek to w zasadzie to samo... znaczy taką samą

> pełni funkcję... mam pasek.

> czyli nie ma prawa nic tam mi dzwonić w związku z paskiem?

> miałam wymieniany 6 tys. km temu

To jeszcze dużo można na nim przejechać

pewnie tak, zmieniający powiedział, że nawet stary był w niezłym stanie. ale nie zmieniałam żadnych rolek napinacza czy jak to się zwie. a jakie te pozostałe elementy mają znaczenie? mam przejechane 136kkm.

> To jeszcze dużo można na nim przejechać

> pewnie tak, zmieniający powiedział, że nawet stary był w niezłym

> stanie. ale nie zmieniałam żadnych rolek napinacza czy jak to

> się zwie. a jakie te pozostałe elementy mają znaczenie? mam

> przejechane 136kkm.

> > To jeszcze dużo można na nim przejechać

W rolce napinacza chodzi o łożysko, które się zużywa, ale jeżeli nie huczy to nie trzeba zmieniać. Nie ma to tak tragicznego dla silnika skutku jak zerwanie paska

> W rolce napinacza chodzi o łożysko, które się zużywa, ale jeżeli nie

> huczy to nie trzeba zmieniać. Nie ma to tak tragicznego dla

> silnika skutku jak zerwanie paska

Potwierdzam, jak rolka nie hałasuje, to nie wymieniać, bo te nowe robią jakieś felerne i po paruset kilometrach zaczynają wydawać dziwne dźwięki (ja już mam 3 rolke wymienianą w ramach gwarancji)